本發(fā)明公開了一種集粉碎、輸送和成型于一體的碳化機(jī)，包括碳化箱、成型機(jī)構(gòu)、第一輸氣管、粉碎箱、第一支撐腿和第一出料口，所述粉碎箱右側(cè)的下端固定安裝有第二電機(jī)，且第二電機(jī)的輸出軸固定連接有粉碎軸，同時(shí)，粉碎軸的外表面固定連接有粉碎齒，所述碳...

本發(fā)明公開了一種以三氯乙腈為氯源的親電氯化方法，以三氯乙腈為作為親電氯化試劑將羰基化合物在一定條件下實(shí)現(xiàn)親電α?單氯化或α?雙氯化，所述的羰基化合物包括丙二酸酯、β?酮酯、β?酮酰胺、1,3?二酮、氧化吲哚、簡單的酮類化合物和含有鹵雜原...

本技術(shù)公開了一種城市公共交通線路展示裝置，屬于城市公共交通線路展示的技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括調(diào)節(jié)限位機(jī)構(gòu)、連接組件、操控組件、檢修門、透明窗和展示牌，調(diào)節(jié)限位組件包括調(diào)節(jié)組件和限位組件，通過調(diào)節(jié)組件的設(shè)置，調(diào)節(jié)組件可達(dá)到對(duì)限位組件和...

本技術(shù)公開了一種鐵路輪軌潤滑改進(jìn)裝置，屬于鐵路輪軌技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括底板，所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有儲(chǔ)存箱，所述儲(chǔ)存箱的前側(cè)設(shè)置有潤滑機(jī)構(gòu)；所述潤滑機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)卡塊、棉制潤滑塊和卡板，所述棉制潤滑塊的頂部與卡板的底部接觸，...

本發(fā)明屬于屬于隧道通風(fēng)調(diào)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于風(fēng)速的公路隧道通風(fēng)系統(tǒng)的控制方法。本發(fā)明通過在隧道關(guān)鍵位置布置傳感器，收集風(fēng)速和環(huán)境參數(shù)，并利用視屏設(shè)備和SVM模型進(jìn)行交通流量檢測。然后，根據(jù)收集的數(shù)據(jù)定義綜合評(píng)估函數(shù)計(jì)算通風(fēng)需求，...

本發(fā)明公開了一種基于聲紋特征提取及遷移學(xué)習(xí)的電機(jī)故障診斷方法，屬于設(shè)備故障診斷技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：S1、獲取電機(jī)工作狀態(tài)的聲信號(hào)，通過經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和梅爾倒譜系數(shù)方法提取聲紋特征；S2、根據(jù)提取的聲紋特征構(gòu)建聲紋特征數(shù)據(jù)集；S3、將聲...

一種基于信號(hào)編碼的風(fēng)電機(jī)組變槳軸承故障診斷方法，具體包括：通過風(fēng)電場配備的風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)獲取變槳軸承的原始振動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)；采用連續(xù)小波變換和位置矩陣變換將軸承振動(dòng)信號(hào)分別編碼為時(shí)頻圖和位置矩陣圖，通過增加數(shù)據(jù)的可視化維度來增強(qiáng)信號(hào)的...

本發(fā)明公開了一種應(yīng)急物資運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方法，其涉及應(yīng)急物資運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。包括：獲取歷史災(zāi)害數(shù)據(jù)集；構(gòu)建混合預(yù)測模型CNN?MAFP，通過歷史災(zāi)害數(shù)據(jù)集對(duì)混合預(yù)測模型CNN?MAFP進(jìn)行訓(xùn)練；將待測區(qū)域的實(shí)時(shí)災(zāi)害數(shù)據(jù)輸入訓(xùn)練好的混合預(yù)測模型...

本發(fā)明公開了一種污水處理裝置，屬于污水處理領(lǐng)域，包括處理箱以及依次設(shè)置于處理箱內(nèi)部的初級(jí)過濾室、次級(jí)過濾室和加藥室，次級(jí)過濾室的兩端分別與初級(jí)過濾室和加藥室連通，次級(jí)過濾室內(nèi)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有過濾筒，過濾筒經(jīng)皮帶輪和皮帶與固定于處理箱頂端的...

本發(fā)明公開了一種低缺陷膠膜厚度可控的復(fù)合材料的膠接工裝和制備方法，其中，膠接工裝包括固化箱、膠接夾具和超聲振動(dòng)輔助裝置，該接工裝解決了成型時(shí)膠膜厚度可控與壓力可達(dá)無法同時(shí)滿足的矛盾。本發(fā)明針對(duì)復(fù)合材料膠接構(gòu)件高性能制造對(duì)膠膜厚度可控精度...

本技術(shù)涉及動(dòng)畫模型技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種動(dòng)畫模型展示裝置，該動(dòng)畫模型展示裝置包括底座、展示窗、旋轉(zhuǎn)門、限位桿、聯(lián)軸器、第一驅(qū)動(dòng)桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二驅(qū)動(dòng)桿、鉸鏈、頂板、LED燈珠、模型支架和層板，展示窗提供透明的視角，便于觀眾從多個(gè)角度欣賞模...

本發(fā)明涉及網(wǎng)絡(luò)地理信息技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種顧及空間分布特征的自適應(yīng)矢量瓦片構(gòu)建優(yōu)化方法，包括：構(gòu)建矢量瓦片金字塔多尺度信息模型，并基于所述矢量瓦片金字塔多尺度信息模型構(gòu)建多尺度矢量數(shù)據(jù)集，其中，所述多尺度矢量數(shù)據(jù)集包括不同層級(jí)的地理...

本發(fā)明公開了基于數(shù)字孿生及時(shí)空特征融合的跨域結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別方法，屬于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出一種融合數(shù)字孿生模型和結(jié)構(gòu)多傳感器數(shù)據(jù)時(shí)空特征的跨域遷移學(xué)習(xí)損傷識(shí)別技術(shù)方案，通過將數(shù)字孿生模型和實(shí)際物理結(jié)構(gòu)的測點(diǎn)連接關(guān)系抽象為圖結(jié)構(gòu)，...

本申請(qǐng)涉及一種波形鋼腹板組合梁橋模擬方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)。所述方法包括：獲取波形鋼腹板組合梁橋三維結(jié)構(gòu)有限元模型；計(jì)算波形鋼腹板組合梁橋三維結(jié)構(gòu)有限元模型中結(jié)構(gòu)件的靜態(tài)特性向量；獲取動(dòng)態(tài)載荷向量，并基于動(dòng)態(tài)載荷向量和波形鋼腹板組合梁橋...

本發(fā)明屬于高速列車故障診斷領(lǐng)域，公開一種基于能量熵優(yōu)化多特征融合的四象限整流器故障診斷方法、裝置、介質(zhì)、設(shè)備，所述方法包括：首先，對(duì)故障信號(hào)采用不同的小波函數(shù)進(jìn)行小波包分解，根據(jù)頻帶系數(shù)的能量?信息熵比選擇最優(yōu)頻帶；其次，計(jì)算最優(yōu)頻帶中...

本技術(shù)涉及免沖式廁所技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新型免沖式廁所，該新型免沖式廁所包括主體機(jī)構(gòu)、蹲便器機(jī)構(gòu)、化糞池機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)，所述化糞池機(jī)構(gòu)包括化糞池外墻，主體機(jī)構(gòu)包括廁所的基本結(jié)構(gòu)，如墻體和透氣窗，提供物理保護(hù)并維持內(nèi)部環(huán)境的通風(fēng)良好，廁...

本發(fā)明公開了一種適用于低溫堆肥的改性添加劑的制備方法，屬于廢物資源化技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：(1)天然蒙脫石預(yù)處理：將天然蒙脫石粉碎后篩分，將篩分后的蒙脫石細(xì)粉加入至硫酸溶液中；過濾分離出未反應(yīng)的固體雜質(zhì)，將過濾后的蒙脫石用去離子水沖洗...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N列控設(shè)備運(yùn)維方法及列控設(shè)備運(yùn)維裝置，涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。其中，該方法包括：基于列控設(shè)備的設(shè)備信息，初始化列控設(shè)備的數(shù)字孿生模型；實(shí)時(shí)采集列控設(shè)備的運(yùn)維數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)維數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)體識(shí)別處理，提取實(shí)體知識(shí)信息，對(duì)實(shí)體知識(shí)信息進(jìn)行...

本發(fā)明涉及一種沙漠砂分級(jí)清洗及污水處理系統(tǒng)，包括：架座，所述架座的頂部安裝有支架和三個(gè)分級(jí)清洗槽，所述分級(jí)清洗槽頂部各安裝一個(gè)導(dǎo)料斜板，所述支架頂部安裝有振動(dòng)篩分機(jī)框，所述振動(dòng)篩分機(jī)框設(shè)計(jì)為上下方向振動(dòng)篩分。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)振動(dòng)篩分機(jī)框和...

本發(fā)明公開了一種基于分割可跨越車道分界線的多視角交通參數(shù)提取方法。結(jié)合現(xiàn)有的深度學(xué)習(xí)框架，進(jìn)一步優(yōu)化了河谷城市交通視頻關(guān)鍵數(shù)據(jù)集的構(gòu)建過程，本發(fā)明提出的CBM?TPE車速提取方法首先利用改進(jìn)目標(biāo)檢測方法，對(duì)幀圖像中的車輛信息準(zhǔn)確識(shí)別，從...