本發(fā)明涉及一種磁性復(fù)合材料及用于治療癌癥的方法。它是由納米磁性金屬氧化物、基體材料與放射性核素復(fù)合制成的具有一定流動(dòng)性的納米復(fù)合體系。將磁性復(fù)合材料置于囊袋中植入體內(nèi)癌細(xì)胞附近，在體外通過(guò)磁控裝置控制置于體內(nèi)的含核素的納米磁性復(fù)合材料，...

一種納米與微米復(fù)合材料制備裝置，包括氣相沉積室［１］、氣－固分離室［２］以及循環(huán)輸送裝置［３］，其特征在于：氣相沉積室主體為容器［４］，容器［４］的底部一側(cè)為子粒子加料口［１１］和加料進(jìn)氣口［８］，另一側(cè)為循環(huán)進(jìn)料口［１２］和循環(huán)進(jìn)氣口...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輕型空心張拉千斤頂，它主要由缸體、活塞、內(nèi)筒以及兩端的端蓋和擋環(huán)組成，其特點(diǎn)在于它的缸體經(jīng)過(guò)預(yù)應(yīng)力超壓處理，強(qiáng)度及疲勞壽命增加，缸體壁厚變薄，質(zhì)量減小，同時(shí)還采用了新型復(fù)合動(dòng)、靜密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高高壓下的密封效果，...

本實(shí)用新型涉及一種快速集成卷場(chǎng)機(jī)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是電機(jī)（２）直接與卷筒（３）連接，聯(lián)軸器（４）和減速裝置均設(shè)置于卷筒（３）內(nèi)，集電機(jī)、制動(dòng)器、減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒為一體，構(gòu)成全封閉式的超重機(jī)械裝置。本實(shí)用新型不僅具有體積小、重量輕和造價(jià)...

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械裝置，特別是一種集成卷?yè)P(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是將輸入軸、轉(zhuǎn)子、章動(dòng)體和定子有機(jī)地組成章動(dòng)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以替代現(xiàn)有卷?yè)P(yáng)機(jī)的減速器等，并且集電機(jī)、制動(dòng)器、章動(dòng)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒為一體，構(gòu)成全封閉式的起重機(jī)械裝置。本...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種隔爆式螺旋輸料機(jī)。該輸料機(jī)包括殼體，該殼體內(nèi)設(shè)置輸料螺旋軸，該螺旋軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述的殼體一端上方設(shè)置進(jìn)料口，另一端下方設(shè)置出料口，設(shè)置在螺旋軸上的螺旋葉片為雙層空腔型。本實(shí)用新型無(wú)論是輸料螺旋機(jī)上端爆炸、下端爆...

本實(shí)用新型涉及一種管線捆扎器。其特征在于：它包括上梁、下梁、連接螺桿、螺母，上梁兩端設(shè)置容納螺桿上端的卡口，下梁為管形型材，可伸縮的連接螺桿設(shè)置在下梁的空管內(nèi)，兩端上端面設(shè)置可使螺桿旋轉(zhuǎn)的卡口，螺桿一端連接螺母，另一端為限位橫桿。本實(shí)用...

一種具有主動(dòng)取料功能的軸向進(jìn)料垂直螺旋輸送機(jī)，它包括有：螺旋葉片［５］、螺旋護(hù)筒［６］、減速器［７］、電動(dòng)機(jī)［８］，其特征在于它還包括有鋼絲網(wǎng)罩［１］、取料器［２］、空心螺旋軸［４］、取料器的傳動(dòng)軸［３］，它們的連接位置關(guān)系是：螺旋葉片...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種利用捕渦技術(shù)獲得高升力的新型飛行器機(jī)翼，它主要是由上下半機(jī)翼組成，上半機(jī)翼可以相對(duì)下半機(jī)翼張開(kāi)一定角度，其特征在于下半機(jī)翼的前緣設(shè)置了一個(gè)振動(dòng)平片，它可以調(diào)整剪切層的下彎角度，使之再附于上半機(jī)翼的前緣，在上下半機(jī)翼之...

一種便攜式空氣拋繩器，它是由發(fā)射器、拋射體［８］和牽引繩［９］三部分構(gòu)成，發(fā)射器包括有發(fā)射機(jī)構(gòu)［５］和發(fā)射筒［７］，拋射體［８］與牽引繩［９］的一端連接，其特征是在發(fā)射器的尾端還有一個(gè)貯氣室［３］與發(fā)射機(jī)構(gòu)［５］相接，貯氣室［３］上裝有...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蹺板驅(qū)動(dòng)式滑板車。它包括轉(zhuǎn)向桿、前輪、車架和后輪，在車架上設(shè)置一個(gè)蹺板，該蹺板與一個(gè)將其往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)化為定向轉(zhuǎn)動(dòng)并增速后驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置連接。本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)是：使用者無(wú)須用腳蹬地，只需調(diào)整身體重心使蹺蹺板往...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種運(yùn)動(dòng)式劃船健身車。它的后車架上層框架前端兩側(cè)豎直固定兩個(gè)滾動(dòng)軸承，兩根劃槳分別通過(guò)與滾動(dòng)軸承過(guò)盈配合；兩根劃槳的下段直管末端分別固定連接繞線盤，后車架的下層框架兩側(cè)垂直方向通過(guò)螺栓錯(cuò)位固定兩根擺桿，兩根擺桿的前端分別...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蹺板車。它包括前輪、轉(zhuǎn)向把手、車架、蹺板和后輪，該轉(zhuǎn)向把手分別與前輪和車架連接，所述的蹺板通過(guò)蹺板軸設(shè)置在車架上，該蹺板的前端為自由端，蹺板的后端連接一個(gè)將蹺板的往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)化為定向轉(zhuǎn)動(dòng)并增速后驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置，...

本發(fā)明公開(kāi)了一種蹺板驅(qū)動(dòng)式滑板車。它包括轉(zhuǎn)向桿、前輪、車架和后輪，在車架上設(shè)置一個(gè)蹺板，該蹺板與一個(gè)將其往復(fù)擺動(dòng)轉(zhuǎn)化為定向轉(zhuǎn)動(dòng)并增速后驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)裝置連接。本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)是：使用者無(wú)須用腳蹬地，只需調(diào)整身體重心使蹺蹺板往復(fù)擺動(dòng)就...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車防抱死控制器。它包括殼體、殼體上設(shè)有進(jìn)油口、出油口，殼體內(nèi)階梯形空腔中，頂端設(shè)置可上下移動(dòng)的且開(kāi)有Ｆ形通孔的活塞，活塞下方依次設(shè)置彈簧及調(diào)節(jié)螺組件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可真正實(shí)現(xiàn)制動(dòng)時(shí)防抱死，有效改善制動(dòng)性能，...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車液壓制動(dòng)防抱死控制器。包括殼體、進(jìn)油通道、出油通道、預(yù)緊機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，殼體上腔中設(shè)置可上下移動(dòng)并有Ｆ型通孔的閥芯，下腔中設(shè)置由彈簧座、密封圈及彈簧組成的預(yù)緊機(jī)構(gòu)，出油管通過(guò)緊固螺釘設(shè)置于與殼體相垂直的橫向階梯...

本發(fā)明涉及一種車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)制動(dòng)與回收制動(dòng)能量的電控液驅(qū)車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓蓄能器等均安裝在車架上，每一車輪上均設(shè)置雙向變量液壓馬達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵連接，液壓泵和各液壓馬達(dá)分別通過(guò)液壓管路與液壓蓄能器連接，電控單元接收車輪角速度、油門踏板位...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輛混合動(dòng)力裝置。它包括動(dòng)力源、離合器、前輪、前驅(qū)動(dòng)橋、后輪和后驅(qū)動(dòng)橋，該離合器與前驅(qū)動(dòng)橋連接，該前驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)前輪，后驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)后輪，可逆儲(chǔ)能元件分別與驅(qū)動(dòng)／制動(dòng)元件和能量轉(zhuǎn)換元件連接，該能量轉(zhuǎn)換元件一端與動(dòng)力源連接...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煙火式氣體發(fā)生器。它包括由上殼體和下殼體組成的殼體，在上殼體上設(shè)置氣囊，上殼體與氣囊之間設(shè)置密封圈，在上殼體和下殼體內(nèi)設(shè)置冷卻過(guò)濾室和與點(diǎn)火器連接的燃燒室，該燃燒室內(nèi)設(shè)置氣體發(fā)生劑，并與冷卻過(guò)濾室之間設(shè)置出氣孔，設(shè)置...

一種輪胎主動(dòng)安全檢測(cè)裝置，包括工作電源，其特征在于由設(shè)置在輪胎中的輪胎模塊和設(shè)置在駕駛室中的駕駛室模塊組成，所述的輪胎模塊中，壓力傳感器和溫度傳感器與控制模塊連接，該控制模塊與收發(fā)芯片連接，該收發(fā)芯片與收發(fā)天線連接；所述的駕駛室模塊中，...