一種用于自主車輛的緊急門制動(dòng)系統(tǒng)，包括用于存儲(chǔ)車輛數(shù)據(jù)的車輛處理器，車輛數(shù)據(jù)包括門鎖狀態(tài)和車輛滑動(dòng)門位置。緊急門制動(dòng)系統(tǒng)還包括服務(wù)器，其通信地耦合到車輛處理器，并配置為基于門鎖狀態(tài)將滑動(dòng)車門停止在預(yù)定車輛滑動(dòng)門位置。

車輛，所述車輛包括第一空氣動(dòng)力裝置和空氣動(dòng)力學(xué)控制模塊，所述第一空氣動(dòng)力裝置從所述車輛的主體延伸并且能夠在延伸位置與縮回位置之間移動(dòng)，所述空氣動(dòng)力學(xué)控制模塊構(gòu)造成確定所述車輛向前移動(dòng)期間的風(fēng)況并且基于所確定的風(fēng)況使所述第一空氣動(dòng)力裝置在...

本申請(qǐng)涉及用于行人保護(hù)的按需可調(diào)剛度的系統(tǒng)。本申請(qǐng)還涉及一種車輛，包括第一車輛部件，該第一車輛部件具有形狀記憶聚合物(SMP)，該SMP包括處于第一狀態(tài)的第一彈性模量和處于第二狀態(tài)的第二彈性模量，第二彈性模量小于第一彈性模量，加熱元件可...

一種用于檢測車輛校準(zhǔn)集中的異常的方法，包括：接收多個(gè)車輛校準(zhǔn)集，每個(gè)車輛校準(zhǔn)集包括對(duì)應(yīng)車輛參數(shù)；針對(duì)每個(gè)車輛校準(zhǔn)集的每個(gè)車輛參數(shù)計(jì)算異常得分；基于所述多個(gè)車輛校準(zhǔn)集中的車輛校準(zhǔn)集的至少一個(gè)車輛參數(shù)的異常得分以及所定義的閾值來檢測與所述車...

提供了用于檢測功率轉(zhuǎn)換器的一側(cè)上的絕緣損失的車輛和相關(guān)系統(tǒng)以及監(jiān)測方法。方法涉及監(jiān)測輸入到聯(lián)接到電動(dòng)機(jī)的功率轉(zhuǎn)換模塊的歸一化電壓，響應(yīng)于歸一化電壓超過診斷激活閾值，確定在診斷時(shí)間窗口內(nèi)歸一化電壓的連續(xù)極值之間的范圍超過絕緣損失范圍閾值的...

公開了一種用于車輛的延遲減少系統(tǒng)。延遲減少系統(tǒng)包括用于存儲(chǔ)包括點(diǎn)火狀態(tài)的車輛數(shù)據(jù)的車輛處理器。延遲減少系統(tǒng)還包括用戶設(shè)備，該用戶設(shè)備通信地耦合到車輛處理器，并且包括存儲(chǔ)第一預(yù)定尋呼延遲時(shí)間間隔的數(shù)據(jù)處理硬件。此外，延遲減少系統(tǒng)包括服務(wù)器...

公開了一種用于車輛的標(biāo)志監(jiān)控系統(tǒng)。該標(biāo)志監(jiān)控系統(tǒng)包括存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的車輛處理器，該數(shù)據(jù)包括車輛位置、車輛事件數(shù)據(jù)和現(xiàn)有戶外標(biāo)志信息。該標(biāo)志監(jiān)控系統(tǒng)還包括服務(wù)器，該服務(wù)器通信地耦合到車輛處理器，并配置為基于來自多個(gè)車輛的相關(guān)車輛事件數(shù)據(jù)和車輛位...

公開了用于形成和實(shí)施石墨烯?銅復(fù)合粉體的系統(tǒng)、方法和裝置。所述石墨烯?銅復(fù)合粉體可以通過提供惰性環(huán)境、將第一霧引入惰性環(huán)境、將第二霧引入惰性環(huán)境、以及在惰性環(huán)境中將第一霧氣與第二霧混合來形成，從而制備石墨烯?銅復(fù)合粉體。第一霧是帶負(fù)電荷...

一種用于電機(jī)的轉(zhuǎn)子包括空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)。所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子芯，所述轉(zhuǎn)子芯具有位于所述轉(zhuǎn)子芯內(nèi)部的空腔。所述轉(zhuǎn)子芯在兩個(gè)端部之間縱向延伸。所述空腔由所述轉(zhuǎn)子芯限定。所述空腔穿過所述轉(zhuǎn)子芯延伸并且穿過至少一個(gè)所述端部敞口。所述轉(zhuǎn)子芯操作以通過...

一種用于駕駛員自定義的車對(duì)車通信的方法，包括：由主車輛的控制器接收來自多臺(tái)遠(yuǎn)程車輛的遠(yuǎn)程車輛數(shù)據(jù)。該方法還包括：通過主車輛的控制器使用遠(yuǎn)程車輛數(shù)據(jù)來識(shí)別多臺(tái)遠(yuǎn)程車輛中的至少一臺(tái)具有V2X能力的遠(yuǎn)程車輛。具有V2X能力的遠(yuǎn)程車輛能夠接收和...

棱柱形電池單元具有電池外殼、電解液和密封構(gòu)件。電池外殼具有內(nèi)部空腔和填充口。填充口具有內(nèi)表面。填充口與周圍環(huán)境和內(nèi)部空腔流體連通。電解液通過密封構(gòu)件中的單向閥設(shè)置在內(nèi)部空腔中。密封構(gòu)件設(shè)置在填充口中。密封構(gòu)件具有與填充口的內(nèi)表面形成流體...

本發(fā)明涉及用于燃料電池的噴射器/引射器，提供了一種用于燃料電池的噴射器/引射器組件。該組件包括沿著中心縱向軸線延伸的主體部分。再循環(huán)流通路由主體部分形成并延伸穿過主體部分。再循環(huán)流通路中每一個(gè)從對(duì)應(yīng)的再循環(huán)流入口延伸到對(duì)應(yīng)再循環(huán)流出口。...

本發(fā)明涉及一種用于檢測車輛操作者的損傷的系統(tǒng)，包括酒精傳感器、相機(jī)、啟動(dòng)控件以及與酒精傳感器、相機(jī)和啟動(dòng)控件電通信的控制器，該控制器包括處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)器包括指令，使得處理器被編程為：使用酒精傳感器確定檢測到酒精，基于檢測到酒精來禁...

一種用于在跟蹤被盜車輛時(shí)自動(dòng)重新提供車輛的漫游策略的方法，包括經(jīng)由授權(quán)的第一蜂窩網(wǎng)絡(luò)從用戶設(shè)備發(fā)送第一無線通信。第一無線通信包括用戶設(shè)備的當(dāng)前地理位置。用戶設(shè)備維護(hù)標(biāo)識(shí)未授權(quán)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的禁止列表。基于確定所述用戶設(shè)備正在接近第一蜂窩網(wǎng)絡(luò)的...

本發(fā)明涉及用于電機(jī)的軸向電刷組件。一種轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子軸和由轉(zhuǎn)子軸支撐并由多個(gè)繞組圍繞的轉(zhuǎn)子芯。轉(zhuǎn)子組件還包括接合相對(duì)于轉(zhuǎn)子軸的第一遠(yuǎn)端固定的第一滑環(huán)的第一電刷。第一電刷包括第一圓錐形突出部或第一凸形容座中的一個(gè)，并且第一滑環(huán)包括第一圓...

本發(fā)明涉及一種同步電機(jī)，包括定子和混合轉(zhuǎn)子，所述定子具有多個(gè)導(dǎo)電繞組，所述多個(gè)導(dǎo)電繞組被構(gòu)造成承載用于生成旋轉(zhuǎn)磁場(RMF)的交流電流，所述混合轉(zhuǎn)子被構(gòu)造成根據(jù)由所述RMF引起的轉(zhuǎn)矩在所述定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)。混合轉(zhuǎn)子包括軸向堆疊在一起的多個(gè)疊片...

一種由數(shù)據(jù)處理硬件執(zhí)行的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法，該方法使數(shù)據(jù)處理硬件執(zhí)行設(shè)計(jì)音頻濾波器的操作。所述操作包括從傳感器陣列接收多個(gè)音頻信號(hào)，所述多個(gè)音頻信號(hào)包括目標(biāo)音頻信號(hào)和干擾音頻信號(hào)，以及利用所述干擾音頻信號(hào)。對(duì)多個(gè)音頻信號(hào)中的每個(gè)使用短時(shí)傅...

本公開涉及用于電機(jī)的多繞線式轉(zhuǎn)子。電機(jī)包括：定子，具有被配置用于產(chǎn)生磁場的多個(gè)定子繞組；和轉(zhuǎn)子，被配置用于根據(jù)由磁場感應(yīng)的轉(zhuǎn)矩在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子包括纏繞在多個(gè)周向間隔開的轉(zhuǎn)子突出部中的每一個(gè)轉(zhuǎn)子突出部周圍的多個(gè)電獨(dú)立的轉(zhuǎn)子繞組組。電機(jī)還...

一種計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的方法由與具有車輛顯示器的機(jī)動(dòng)車輛的相機(jī)系統(tǒng)通信的顯示器校準(zhǔn)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理硬件執(zhí)行。該方法包括基于至少一個(gè)顯示器規(guī)格或車輛統(tǒng)計(jì)來計(jì)算車輛顯示器的第一伽馬值。此外，該方法包括接收顯示器查找表，該顯示器查找表基于所計(jì)算的第一伽...

一種具有可重新配置轉(zhuǎn)子極的電機(jī)。所述電機(jī)可以包括定子和轉(zhuǎn)子，該定子包括被配置用于生成旋轉(zhuǎn)磁場(RMF)的多個(gè)定子繞組，該轉(zhuǎn)子被配置用于根據(jù)由RMF感應(yīng)的扭矩在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子可以包括纏繞在多個(gè)周向間隔開的轉(zhuǎn)子突起周圍的多個(gè)轉(zhuǎn)子繞組。所述...