一種機(jī)場擺渡車輪軸承室固定架，其特點是在平板底座上留有與軸承室內(nèi)孔口徑相吻合的凸臺，凸臺的一側(cè)裝有定位立桿，定位立桿的上端裝有橫向的連接板，連接板上裝有豎向的定位螺栓。它解決了車輪軸承室熱處理后，沉孔加工困難和位置精確度差的問題，非常適...

一種網(wǎng)絡(luò)終端接收器底盤工裝，其特點是在柱狀工裝體上留有軸向的凸壟，凸壟上開有缺口形的縱向工位槽和橫向工位槽，縱向工位槽和橫向工位槽的一端都裝有方狀楔緊擋塊，楔緊擋塊中間裝有梯型狀的楔緊塊，楔緊塊由緊固螺栓呈徑向與凸壟連接，楔緊擋塊的內(nèi)面...

一種汽車方向盤轂側(cè)孔加工座，其特點是在六邊形的座體中間，開有與方向盤轂相吻合的轂穴，轂穴的底面上留有兩個定位銷柱，六邊形座體相隔一個側(cè)面的兩個側(cè)面上，分別開有徑向的進(jìn)鉆孔，進(jìn)鉆孔內(nèi)裝有鉆套。它解決了采用加工中心完成方向盤轂側(cè)孔，裝卸麻煩...

一種錐形平衡塊頂蓋翻邊模具，其特點是在壓料體和托料體上分別留有壓料體安裝面和托料體安裝面，托料體安裝面上裝有錐形平衡凸塊，壓料體安裝面上裝有錐形平衡凹塊，每一組對應(yīng)的錐形平衡凸塊、錐形平衡凹塊，分別固定在壓料體與托料體之上。它克服了壓料...

一種后圍外板鑄造滑料面模具，其特點是在模具本體的廢料滑面上留有多級臺階，將廢料滑板固定在鑄造后的模具本體的廢料滑面臺階上。它克服了廢料滑出角度不容易調(diào)整,導(dǎo)致廢料滑出困難的問題，是后圍外板鑄造滑料面的理想模具。

一種自動進(jìn)退圓管調(diào)直除銹涂漆機(jī)，其特點是在除銹涂漆系統(tǒng)的右側(cè)有軌道框，軌道框內(nèi)有移動框，移動框與軌道框之間有進(jìn)退輪，移動框中央有油缸，油缸外圍有升降導(dǎo)桿，升降導(dǎo)桿頂端有上壓板，上壓板下方有下定位托、調(diào)直托塊；軌道框右側(cè)有油壓裝置，軌道框...

一種便攜式醫(yī)療器械盒，包括盒體、盒蓋，其特點是在方形盒體上口外圍留有外伸的凸沿，盒蓋下口沿內(nèi)側(cè)相對面的兩條邊的中部留有內(nèi)凸的卡塊，盒蓋的上面裝有提把，提把的一側(cè)留有凹陷的提把槽。它解決了目前小型醫(yī)療器械放置盒，移動攜帶不方便的問題，廣泛...

一種卡車保險杠轉(zhuǎn)運裝載架，包括架本體、隔樁，其特點是在架本體的兩組隔樁的外側(cè)分別裝有固定杠，每組隔樁兩端頭均裝有固定彈簧。它克服了卡車保險杠轉(zhuǎn)運包扎不牢固磕碰損壞的問題，廣泛適應(yīng)于卡車車保險杠的運輸使用。

一種汽車頂蓋總成運輸裝載架，包括架體、豎樁，其特點是在架體側(cè)邊的兩根豎樁之間裝有多條平向隔板，每條隔板上留有向里沿伸的平托面，架體兩側(cè)邊豎樁上相對應(yīng)隔板的平托面相互平行。它解決了汽車頂蓋總成運輸裝載架，靠四個平托點支撐不穩(wěn)定，容易碰傷零...

一種后門牽引車駕駛室，其特點是在駕駛室殼體的后面設(shè)有門口，門口裝有兩片以交替推拉組成門扇。它解決了港口牽引車駕駛室車門安裝在兩側(cè)不能完全滿足乘員進(jìn)出駕駛室需要的問題，廣泛適用于港口工地使用的牽引車駕駛室使用。

一種涂裝駕駛室轉(zhuǎn)運車，其特點是在車框架兩邊中部的下面，裝有橫向的推拉踏步架，車框架兩邊的上面裝有滑軌，滑軌上配裝有輥筒。它克服了普通汽車駕駛室轉(zhuǎn)運車，裝載鎖緊固定需要借助踩踏物，操作不便的問題，是汽車駕駛室涂裝前處理工序與裝卸車轉(zhuǎn)運的理...

一種氣動打碼機(jī)固定裝置，其特點是在打碼機(jī)的外圍加裝一個箱殼，箱殼的兩側(cè)外面上裝有控制按鈕盒，箱殼的前后兩面板的上沿高出上面板，后面板上裝有平衡器。它克服了氣動打碼機(jī)固定不動，操作不便，效率極低的問題，廣泛適應(yīng)于機(jī)械制造產(chǎn)品標(biāo)記打碼使用。

一種自動旋轉(zhuǎn)焊接結(jié)構(gòu)，其特點是在豎向的旋轉(zhuǎn)軸的上端裝有圓套，旋轉(zhuǎn)軸的下端裝有傳動輪，傳動輪配有主動輪，主動輪與電機(jī)聯(lián)結(jié),旋轉(zhuǎn)軸的中部裝有支撐架；圓套的外側(cè)有焊槍頭。它解決了手工焊接質(zhì)量差，容易出現(xiàn)斷續(xù)焊的問題，廣泛適用于物件的圓狀縫隙焊...

一種制動蹄鐵組焊夾具，其特點是在框架上梁的中部裝有豎向的壓緊絲杠，絲杠的下方裝有弓狀壓料體，壓料體的兩側(cè)分別裝有橫向的頂螺絲，頂螺絲由支撐桿支撐。它解決了鋼板壓彎回彈，造成蹄形鐵組焊制件不合格的問題，是蹄形制動鐵焊接的理想工裝裝置。

一種汽車彎橫梁總成的組焊夾具，其特點是在平面底座上裝有前后框架，前后框架豎邊框上端之間裝有斜向壓板，斜向壓板上裝有斜向壓緊螺栓；前后框架上邊框之間裝有豎壓板，豎壓板上裝有豎壓螺栓，豎壓板兩端與前后框架上邊框之間由螺栓連接，其一端留有開口...

一種曲直度檢測裝置，其特點是在兩個縱向的座板兩端裝有橫向的聯(lián)結(jié)支撐桿，座板與聯(lián)結(jié)支撐桿形成方形底座；在座板的中部裝有一橫向的轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的兩端分別裝有豎向的轉(zhuǎn)動臂，轉(zhuǎn)動臂的上端裝有橫向檢測桿，檢測桿的中部裝有千分表。它解決了傳統(tǒng)的直線...

一種帶材沖壓件自動進(jìn)料裝置，其特點是在條狀的臺架上,后端裝有平面托料板，托料板的下方裝有氣缸桿前置的氣缸，氣缸桿的前端裝有滑動板，滑動板的上面裝有進(jìn)料壓緊裝置，進(jìn)料壓緊裝置的前方裝有平面工作臺，工作臺的后部裝有加工壓緊裝置，氣缸桿一側(cè)的...

一種彈簧安全的頂蓋加強(qiáng)板翻邊模具，包括模座、壓料體，其特點是在模座上開有內(nèi)陷的安裝平面凹槽，彈簧和定位銷的一端嵌在模座的凹槽內(nèi)，另一端在壓料體凸起安裝平面上。它解決了模具因彈簧破碎，導(dǎo)致模具損壞或安全事故的問題，廣泛適用汽車頂蓋加強(qiáng)板翻...

一種利用反彈自動糾偏模具，包括凸模、凹模、托料體，其特點是在凸模的底面中部開有內(nèi)凹的槽溝，使凸模底面的兩側(cè)形成凸壟，托料體的上面留有弧形的凸面。它解決了汽車板材U型彎工件脫模后，反彈變形使彎角張大，影響產(chǎn)品質(zhì)量的問題，特別適應(yīng)各類汽車行...

一種行程到底塊的換擋加強(qiáng)板整形模具，包括下模、上模，其特點是在下模和上模之間導(dǎo)柱的外圍裝有環(huán)狀的行程到底塊，行程到底塊固定在導(dǎo)套的上面。它解決了汽車換擋加強(qiáng)板產(chǎn)品的整形模具，模座單獨留有行程到底塊加工面位置，使模具加大，成本增加的問題，...