本發(fā)明公開了一種履帶車輛損傷測試裝置和評估方法，該裝置包括加載模塊，用于對履帶車輛的履帶施加可控的載荷信號，以模擬履帶在不同工況下的受力情況；振動模擬模塊，用于給履帶提供頻率與振幅可調(diào)的振動信號，以模擬履帶車輛運行時動態(tài)振動響應情況；環(huán)...

本發(fā)明公開了一種基于靜電感應原理的帶電體飛行軌跡感知方法，包括：通過半球形靜電感應電極陣列捕捉飛行帶電體產(chǎn)生的靜電場信號。每個探測電極由感應板、絕緣襯底和屏蔽電極組成，有效提高感應板的空間指向性，減少側(cè)向靜電場干擾。后級高阻抗靜電傳感器...

本發(fā)明涉及圖像處理技術領域，具體公開了一種基于仿真成像匹配算法的飛行目標姿態(tài)測量方法，用于解決超音速飛行目標在姿態(tài)測量過程中，由于激波效應和氣動擾動導致的姿態(tài)角解算誤差和測量精度下降的問題，該方法通過飛行速度和當?shù)匾羲儆嬎泷R赫數(shù)，生成并...

本發(fā)明涉及建筑領域，公開了一種便攜式折疊防護罩裝置，包括防護罩和底座，所述防護罩內(nèi)壁設置有支撐架，所述支撐架外壁轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)桿，所述防護罩中部固定連接有支撐柱，所述支撐柱外周設有調(diào)節(jié)組件，其用于對防護罩進行支撐或折疊收納，所述支撐柱底...

本發(fā)明公開了一種跳頻信號產(chǎn)生裝置及方法，屬于微波光電子技術領域。本發(fā)明驅(qū)動集成互注入半導體激光器工作在單周期動力學態(tài)，產(chǎn)生單周期態(tài)的跳頻光信號通過光分束器一分為二，其中一束跳頻光信號通過第一光電探測器直接實現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換，從而獲得跳頻信號的...

本發(fā)明公開了一種基于超像素分割與模糊C均值聚類的變形迷彩斑點生成方法，具體為：首先獲取背景圖片，裁剪為與目標相同的比例；然后計算超像素分割的個數(shù)，對背景圖片進行超像素分割，用平均顏色代替超像素內(nèi)的其他顏色，并將超像素的顏色聚類，使用迷彩...

本發(fā)明公開了一種基于強化學習的啟停通道決策方法及系統(tǒng)，包括采用Brilon模型構(gòu)建交通流中斷概率模型，刻畫擁堵概率與交通流參數(shù)之間的關系；將啟停通道決策問題轉(zhuǎn)化為馬爾可夫決策過程，確定所述馬爾可夫決策過程的狀態(tài)空間、動作空間和狀態(tài)轉(zhuǎn)移概...

本發(fā)明提供一種復合雙/多金屬藥型罩的制備裝置，包括：護蓋、殼體、固定環(huán)、引爆件、炸藥、腔體、底座、第一動量塊和第二動量塊。其中，護蓋和殼體由塑料材質(zhì)制成，用于盛裝炸藥；底座的上部與待焊接的金屬藥型罩形狀相匹配；第一動量塊和第二動量塊用于...

本申請為一種基于可重構(gòu)天線的智能電磁防護方法及防護系統(tǒng)，本發(fā)明涉及電磁防御技術領域，首先設置可重構(gòu)天線，可重構(gòu)天線的頻率和極化模式可以發(fā)生改變，電磁信號接收，包括可重構(gòu)天線在當前工作頻率和極化模式下，對外部電磁信號進行接收，電磁環(huán)境感知...

本發(fā)明公開了一種多無人車固定時間和預定時間分布式優(yōu)化方法及系統(tǒng)，該方法包括：建立多無人車系統(tǒng)的動力學模型及通信拓撲圖；構(gòu)建全局目標函數(shù)；基于通信拓撲圖和全局目標函數(shù)，分別設計固定時間和預定時間集中式優(yōu)化算法；分別設計固定時間和預定時間分...

本申請?zhí)峁┮环N不依賴于直接信息反饋的干擾效能評估方法，涉及無線通信安全領域。在面對未知通信模式和信道功率增益條件時，認知干擾機通過干擾效果評估來衡量不同干擾決策的優(yōu)劣，進行干擾決策優(yōu)化或調(diào)整。在評估前，認知干擾機首先分析認知通信干擾效果...

本發(fā)明涉及一種晶圓上料貼膜裝置，包括上抓取貼膜組件，用于對中并抓取晶圓，至少具有上切割筒及位于上切割筒內(nèi)的真空碗；下切割貼膜組件，用于配合上抓取貼膜組件對膜進行裁切，并配合上抓取貼膜組件將裁切后的膜擠壓貼附于晶圓上，至少具有下切割筒及安...

本發(fā)明公開了一種基于Voronoi圖劃分的異構(gòu)用戶通信覆蓋方法，涉及無人機基站對地面用戶進行通信覆蓋時優(yōu)化部署位置的技術領域。本發(fā)明主要根據(jù)無人機基站的最大覆蓋半徑對區(qū)域進行粗劃分，在小區(qū)域內(nèi)根據(jù)用戶分布和差異化的通信需求計算得到無人機...

本申請?zhí)峁┟嫦驍?shù)據(jù)業(yè)務傳輸需求的無人機位置部署和地面用戶分簇通信的方法。首先設置無人機和靜態(tài)地面用戶的相關參數(shù)，構(gòu)建通信場景；然后結(jié)合數(shù)據(jù)業(yè)務傳輸需求建立無人機位置部署和地面用戶分簇間的協(xié)作關系，采用集中式的方式將部署和分簇通信策略分發(fā)...

本發(fā)明公開了一種數(shù)模混合神經(jīng)編碼電路，包括：積分器，用于接收電流信號，所述積分器對電流信號進行積分，以模擬膜電容的積分效果，從而引起膜電位升高；比較器1和比較器2，用于判斷膜電位的閾值，當膜電位高于正閾值時，比較器1輸出高電平，當膜電位...

本發(fā)明提供一種基于BML的指控信息互操作模型體系框架構(gòu)建方法，其包括以下步驟：S1：語法體系構(gòu)建和規(guī)則的形成:所述語法體系的構(gòu)建包括語言特征分析、語法要素的提取與描述以及形式化語法分析；S2:語義模型生成:其涵蓋指揮信息系統(tǒng)的指揮短語的...

本發(fā)明公開了一種低軌衛(wèi)星星座路由方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)，屬于信息通信技術領域。方法包括獲取多個目標用戶的待傳輸數(shù)據(jù)包所處空間的星間鏈路狀態(tài)信息，星間鏈路狀態(tài)信息包括待傳輸數(shù)據(jù)包當前所在衛(wèi)星、下一跳衛(wèi)星和目的衛(wèi)星間的星間鏈路狀態(tài)；將星...

本發(fā)明提出了一種基于Copula函數(shù)的結(jié)構(gòu)相關二維保修裝備工齡更換方法，包括步驟1：根據(jù)具體設備裝置，構(gòu)建二維保修的多部件系統(tǒng)模型；步驟2：求解二維保修的多部件系統(tǒng)模型，得到二維工齡更換間隔期內(nèi)系統(tǒng)的總期望成本率和總期望可用度，并根據(jù)得...

本申請?zhí)峁┝艘环N陸用慣導設備綜合保障方法及系統(tǒng)，方法包括以下步驟：對慣導設備進行系統(tǒng)級標定；采集獲取慣導設備內(nèi)部數(shù)據(jù)，所述內(nèi)部數(shù)據(jù)包括系統(tǒng)標定后的慣導設備內(nèi)部的慣性元件標定參數(shù)數(shù)據(jù)；對采集獲取的慣導設備內(nèi)部數(shù)據(jù)進行故障診斷，獲取故障診斷...

本發(fā)明公開一種基于氣囊浮運的坐底式防波堤，包括一個或多個相互可縱向排列的防波模塊；每個防波模塊包括消波結(jié)構(gòu)、坐底結(jié)構(gòu)、氣囊、升降結(jié)構(gòu)和支撐桿；所述消波結(jié)構(gòu)由多層消波板構(gòu)成；所述的坐底結(jié)構(gòu)由底板和側(cè)板構(gòu)成；所述氣囊提供浮力，位于底板與消波...