本發(fā)明屬于多路徑管道流體運(yùn)動(dòng)分析技術(shù)領(lǐng)域，具體公開提供的一種非直多路徑管道流體運(yùn)動(dòng)分析方法，該方法包括：基于非直多路徑管道中各拐點(diǎn)位置的彎曲角度和彎曲方向，分析前一個(gè)拐點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)流動(dòng)方向及墜落高度對(duì)當(dāng)前拐點(diǎn)位置的流速影響因子，更全面地了...

本發(fā)明涉及一種提高金屬表面附著力的方法及在金屬表面形成涂層的方法，該方法包括通過低溫等離子體對(duì)金屬表面進(jìn)行處理。本發(fā)明一實(shí)施方式的提高金屬表面附著力的方法，通過對(duì)金屬表面進(jìn)行處理，能夠提高在其表面形成的表面涂層的附著力強(qiáng)度。

本發(fā)明提供一種無人地面車輛無線電能傳輸系統(tǒng)多模式控制方法，包括以下步驟：確定引起系統(tǒng)控制狀態(tài)轉(zhuǎn)換的事件，構(gòu)建無人地面平臺(tái)無線電能傳輸系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖，并基于狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖確定無人地面平臺(tái)無線電能傳輸系統(tǒng)的多個(gè)輸出控制模式，包括無通信條件下的...

本發(fā)明屬于剩余壽命預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種身管剩余壽命預(yù)測(cè)方法。本發(fā)明通過分析目標(biāo)身管的健康系數(shù)修正因子，有效地規(guī)避了引信失效引發(fā)的炮彈在膛內(nèi)爆炸或啞彈等安全事故，從而避免了對(duì)火炮身管造成的損壞或者破裂，延長(zhǎng)了目標(biāo)身管的剩余壽命，通過分...

本發(fā)明屬于無線電定位技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于基站位置誤差優(yōu)化的多基站協(xié)同定位方法。所述方法將多基站的接收信號(hào)重寫為矩陣；將多基站協(xié)同定位問題描述為優(yōu)化問題，確定目標(biāo)信號(hào)源與基站原點(diǎn)間目標(biāo)直線的直線方程，將直線方程改寫為方向矢量，基于方向...

本發(fā)明涉及多種裝備維修管理技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種基于相同故障現(xiàn)象牽引的多種裝備維修管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：維修裝備信息提取模塊、維修方案優(yōu)異評(píng)估模塊、云數(shù)據(jù)庫和最優(yōu)維修方案確認(rèn)模塊；本發(fā)明通過分析各故障類型對(duì)應(yīng)各維修方案的優(yōu)異指數(shù)，并當(dāng)待...

本發(fā)明涉及裝備維修智能化技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種裝備維修設(shè)備健康監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)，包括升降穩(wěn)定程度檢測(cè)模塊、升降穩(wěn)定程度分析模塊、噪音檢測(cè)分析模塊、導(dǎo)軌變形程度檢測(cè)模塊、電機(jī)磨損程度檢測(cè)模塊、電機(jī)磨損程度分析模塊、維修設(shè)備健康分析模塊、...

本發(fā)明公布了一種耦合多模式表達(dá)及內(nèi)容綜合的裝備虛擬訓(xùn)練方法及系統(tǒng)，屬于裝備虛擬訓(xùn)練技術(shù)領(lǐng)域。裝備虛擬訓(xùn)練系統(tǒng)包括裝備部組件模型模塊、裝備知識(shí)庫模塊、裝備故障庫模塊、裝備維修規(guī)則模塊、裝備操作約束與反饋模擬模塊、多模式綜合可視化模塊、教學(xué)...

本發(fā)明屬于頻譜感知以及協(xié)同定位技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于頻譜感知的協(xié)同定位方法、系統(tǒng)及終端。用于精確估計(jì)接收信號(hào)的方向矢量，從而精準(zhǔn)確定移動(dòng)目標(biāo)的位置。所述協(xié)同定位方法，包括：配置N個(gè)基站，N個(gè)基站隨機(jī)分布在空間內(nèi)，每一基站均配置有多天線陣列...

本技術(shù)公開了一種帶有攝像頭多自由度旋轉(zhuǎn)功能的小車，涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：包括底板，底板底部設(shè)有移動(dòng)組件，底板頂面設(shè)有支撐架一和支撐架二，支撐架一頂面螺栓連接有多自由度旋轉(zhuǎn)攝像頭，支撐架二的頂部和底部分別嵌接有主板及蓄電...

本發(fā)明提供一種自動(dòng)駕駛車輛路徑規(guī)劃方法，包括以下步驟：基于無人機(jī)搭載的感知系統(tǒng)和定位導(dǎo)航系統(tǒng)建立地面環(huán)境的柵格地圖，自動(dòng)駕駛車輛獲取無人機(jī)建立的柵格地圖，并結(jié)合自身感知的環(huán)境信息修正補(bǔ)充柵格地圖；根據(jù)修正補(bǔ)充后的柵格地圖，建立以移動(dòng)路徑...

本發(fā)明屬于裝備維修管理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于不同修理方法的多種裝備維修管理系統(tǒng)，通過錄入各待維修裝備的相關(guān)信息，針對(duì)各待維修裝備內(nèi)各故障部件的瑕疵型故障吻合度、操作型故障吻合度和功能型故障吻合度進(jìn)行深入分析，結(jié)合各故障部件對(duì)應(yīng)其待維修裝...

本發(fā)明公開了一種模擬電磁軌道炮軌道燒蝕的等效測(cè)試方法，包括：步驟一、制作電磁軌道炮的軌道模型試件；步驟二、將所述軌道模型試件固定在試驗(yàn)平臺(tái)上，將超音速等離子發(fā)生器固定在機(jī)械臂上，使超音速等離子發(fā)生器產(chǎn)生的等離子射流方向垂直于軌道模型試件...

本發(fā)明提供了一種裝甲裝備超視距打擊網(wǎng)絡(luò)協(xié)同火力分配方法，屬于裝甲作戰(zhàn)領(lǐng)域，方法包括：獲取上級(jí)對(duì)打擊目標(biāo)實(shí)施打擊的任務(wù)要求，以得到任務(wù)矩陣；獲取戰(zhàn)場(chǎng)狀態(tài)，戰(zhàn)場(chǎng)狀態(tài)包括戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境、武器狀態(tài)矩陣、打擊目標(biāo)狀態(tài)矩陣及打擊目標(biāo)距離矩陣；確定目標(biāo)戰(zhàn)場(chǎng)...

本發(fā)明提供了一種耐磨減摩鈦合金涂層及制備方法，涉及耐磨減摩涂層技術(shù)領(lǐng)域，所述耐磨減摩鈦合金涂層由基體相、增強(qiáng)相和潤(rùn)滑相組成，所述基體相為鈦合金；所述潤(rùn)滑相為銀、六方氮化硼和氟化鋇三種中的一種；所述增強(qiáng)相為立方氮化硼陶瓷顆粒和硬質(zhì)相的組合...

本發(fā)明涉及圓管中流體傳熱特性模擬試驗(yàn)分析技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種圓管中流體傳熱特性模擬試驗(yàn)分析系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：自身傳熱性能評(píng)估模塊、空間傳熱影響分析模塊、云數(shù)據(jù)庫、空間傳熱性能評(píng)估模塊和綜合傳熱性能分析模塊；本發(fā)明通過分析目標(biāo)圓管中流體...

本發(fā)明公開了一種觀瞄系統(tǒng)的主瞄光軸與測(cè)距激光發(fā)射光軸平行性原位檢測(cè)方法，包括：將包括平行光管、光敏探測(cè)器件和計(jì)算模塊的檢測(cè)系統(tǒng)置于觀瞄系統(tǒng)所在位置；通過將觀瞄系統(tǒng)的主瞄光軸與平行光管的光軸進(jìn)行空間對(duì)準(zhǔn)，使主瞄光軸瞄準(zhǔn)位置p1位于光敏探測(cè)...

本發(fā)明涉及材料測(cè)試領(lǐng)域，具體為一種圓管管道耐腐蝕特性快速測(cè)試分析方法，包括步驟如下：S1.圓管樣本數(shù)據(jù)檢測(cè)；S2.匹配腐蝕試劑類型；S3.表面腐蝕參數(shù)檢測(cè)；S4.表面耐腐蝕性分析；S5.化學(xué)腐蝕參數(shù)檢測(cè)；S6.化學(xué)耐腐蝕性能分析；S7....

本發(fā)明公開了一種觀瞄系統(tǒng)測(cè)距精度原位檢測(cè)方法，包括：將包括平行光管、模擬回波光源、光敏二極管、延時(shí)模塊的檢測(cè)系統(tǒng)置于作為被測(cè)系統(tǒng)的觀瞄系統(tǒng)附近；通過將觀瞄系統(tǒng)的主瞄光軸與平行光管光軸進(jìn)行空間對(duì)準(zhǔn)，使主瞄光軸與平行光管空間平行；在主瞄光軸...

本發(fā)明涉及一種基于可見光與紅外圖像融合的戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)檢測(cè)系統(tǒng)，包括雙路特征提取網(wǎng)絡(luò)、特征對(duì)齊模塊、溫度差異感知模塊、特征融合模塊、頸部網(wǎng)絡(luò)和任務(wù)頭網(wǎng)絡(luò)，雙路特征提取網(wǎng)絡(luò)用于分別提取可見光圖像的特征和紅外圖像的特征；特征對(duì)齊模塊用于將可見光圖...