本發(fā)明實(shí)施例提供一種運(yùn)營(yíng)信息調(diào)度方法及裝置。所述方法包括根據(jù)預(yù)設(shè)的調(diào)度時(shí)間段從運(yùn)營(yíng)信息源表中提取出滿足提取條件的運(yùn)營(yíng)信息以組成臨時(shí)信息調(diào)度集，運(yùn)營(yíng)信息包括開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、優(yōu)先級(jí)、發(fā)布位置IP、終端顯示區(qū)域；根據(jù)發(fā)送位置IP和終端顯示...

本實(shí)用新型提供一種站臺(tái)安全門(mén)防護(hù)裝置，通過(guò)在固定側(cè)盒的一側(cè)設(shè)置多段滑動(dòng)門(mén)，多段滑動(dòng)門(mén)的寬度大于列車(chē)車(chē)門(mén)的寬度，多段滑動(dòng)門(mén)包括至少兩個(gè)子滑動(dòng)門(mén)，多段滑動(dòng)門(mén)的一端的子滑動(dòng)門(mén)沿導(dǎo)軌裝置可滑動(dòng)式連接至固定側(cè)盒，任意兩個(gè)相鄰子滑動(dòng)門(mén)之間沿導(dǎo)軌裝置...

本發(fā)明提供一種鐵路工程沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)檢驗(yàn)方法及裝置，方法包括獲取鐵路工程中目標(biāo)線路的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)；所述目標(biāo)線路的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)包括所述目標(biāo)線路中各個(gè)測(cè)站的觀測(cè)數(shù)據(jù)；根據(jù)所述目標(biāo)線路中各個(gè)測(cè)站的觀測(cè)數(shù)據(jù)，確定所述目標(biāo)線路的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)是否正常...

本發(fā)明提供一種語(yǔ)音系統(tǒng)的集成調(diào)度系統(tǒng)及方法。所述方法包括：語(yǔ)音子系統(tǒng)和集成語(yǔ)音調(diào)度平臺(tái)，所述集成語(yǔ)音調(diào)度平臺(tái)與所述語(yǔ)音子系統(tǒng)通過(guò)規(guī)范化的接口進(jìn)行連接，其中：所述語(yǔ)音子系統(tǒng)用于向所述集成語(yǔ)音調(diào)度平臺(tái)發(fā)送指令，其中，所述指令包括標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)包；...

本發(fā)明公開(kāi)一種城市軌道交通預(yù)防性維修對(duì)象識(shí)別方法及裝置。其中，所述方法包括：獲取第一預(yù)設(shè)歷史時(shí)期內(nèi)滿足預(yù)設(shè)監(jiān)控條件的第一預(yù)設(shè)數(shù)量的監(jiān)控對(duì)象的故障相關(guān)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述第一預(yù)設(shè)數(shù)量的監(jiān)控對(duì)象的故障相關(guān)數(shù)據(jù)分別獲得各個(gè)所述監(jiān)控對(duì)象的對(duì)象屬性和...

本發(fā)明提供了一種招標(biāo)采購(gòu)管理系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括流程生成模塊；所述流程生成模塊具體包括流程單元和環(huán)節(jié)單元；所述流程單元用于根據(jù)接收的采購(gòu)方式信息，生成與所述采購(gòu)方式信息對(duì)應(yīng)的采購(gòu)流程；其中，所述采購(gòu)流程包括多個(gè)順序排列的管理環(huán)節(jié)；所...

本發(fā)明實(shí)施例提供一種城市軌道交通數(shù)據(jù)處理方法及裝置。所述方法包括：根據(jù)各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的類(lèi)型構(gòu)建對(duì)應(yīng)的輸入點(diǎn)表、輸出點(diǎn)表和轉(zhuǎn)發(fā)配置表；從實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中實(shí)時(shí)獲取各專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)的線網(wǎng)側(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)信息并存入對(duì)應(yīng)的所述輸入點(diǎn)表中；將線網(wǎng)側(cè)數(shù)據(jù)點(diǎn)信息導(dǎo)入輸出點(diǎn)表...

本發(fā)明提供了一種鐵路檢修物料倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和方法，所述系統(tǒng)包括檢修物料庫(kù)、工位終端和手持終端；所述手持終端用于根據(jù)接收的待出庫(kù)物料信息生成出庫(kù)單，并將所述出庫(kù)單發(fā)送至所述工位終端；其中，所述出庫(kù)單攜帶有物料的位置信息；所述工位終端用于根據(jù)...

本發(fā)明提供一種鐵路車(chē)站突發(fā)事件的應(yīng)急處理方法及系統(tǒng)，所述的方法包括：確定發(fā)生突發(fā)事件的車(chē)站的類(lèi)型以及突發(fā)事件的類(lèi)型；查詢所述車(chē)站本管轄局對(duì)于同類(lèi)型車(chē)站發(fā)生同類(lèi)型突發(fā)事件的最佳處理推薦方案A；查詢每個(gè)其它管轄局對(duì)于同類(lèi)型車(chē)站發(fā)生同類(lèi)型突發(fā)...

本發(fā)明實(shí)施例提供一種車(chē)地?zé)o線傳輸方法及裝置。所述方法包括車(chē)地傳輸節(jié)點(diǎn)接收到車(chē)載通信單元發(fā)送的連接請(qǐng)求，并回發(fā)應(yīng)答至少包括發(fā)包總數(shù)，以供所述車(chē)載通信單元根據(jù)發(fā)包總數(shù)按順序向通信范圍內(nèi)的車(chē)地傳輸節(jié)點(diǎn)發(fā)送數(shù)據(jù)請(qǐng)求至少包括包序號(hào)；接收到所述數(shù)據(jù)...

本發(fā)明提供一種面向鐵路客運(yùn)的身份驗(yàn)證系統(tǒng)，系統(tǒng)包括：車(chē)站級(jí)管理系統(tǒng)、路局級(jí)管理系統(tǒng)和鐵總級(jí)管理系統(tǒng)；車(chē)站級(jí)管理系統(tǒng)，建立人臉圖庫(kù)和人臉特征數(shù)據(jù)庫(kù)，并將人臉圖庫(kù)中的重點(diǎn)人員的人臉圖像上傳至路局級(jí)管理系統(tǒng)；路局級(jí)管理系統(tǒng)，接收并存儲(chǔ)多個(gè)車(chē)站...

本發(fā)明提供一種站臺(tái)安全門(mén)防護(hù)裝置，通過(guò)在固定側(cè)盒的一側(cè)設(shè)置多段滑動(dòng)門(mén)，多段滑動(dòng)門(mén)的寬度大于列車(chē)車(chē)門(mén)的寬度，多段滑動(dòng)門(mén)包括至少兩個(gè)子滑動(dòng)門(mén)，多段滑動(dòng)門(mén)的一端的子滑動(dòng)門(mén)沿導(dǎo)軌裝置可滑動(dòng)式連接至固定側(cè)盒，任意兩個(gè)相鄰子滑動(dòng)門(mén)之間沿導(dǎo)軌裝置可滑...

本發(fā)明提供一種交通道口的預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)在交通道口設(shè)置包括多個(gè)傳感器的視頻采集裝置、自動(dòng)識(shí)別模塊、信息輸出模塊和語(yǔ)音預(yù)警裝置；視頻采集裝置采集交通道口的視頻，經(jīng)自動(dòng)識(shí)別模塊識(shí)別到視頻中有機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人，向信息輸出模塊發(fā)送相應(yīng)的識(shí)...

本發(fā)明實(shí)施例提供一種車(chē)站應(yīng)急狀態(tài)監(jiān)控方法和系統(tǒng)，所述方法包括：接收車(chē)站內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器發(fā)送的環(huán)境信息和數(shù)據(jù)采集模塊發(fā)送的設(shè)備狀態(tài)信息，獲取客運(yùn)信息，根據(jù)所述環(huán)境信息、所述設(shè)備狀態(tài)信息、所述客運(yùn)信息和車(chē)站狀態(tài)評(píng)估模型，評(píng)估所述車(chē)站的應(yīng)急...

本發(fā)明提供一種突發(fā)事件的應(yīng)急處理方案獲取方法及裝置。該方法包括：對(duì)當(dāng)前突發(fā)事件的信息進(jìn)行語(yǔ)義分析，獲取所述當(dāng)前突發(fā)事件的信息詞網(wǎng)并將其與每一歷史突發(fā)事件的信息詞網(wǎng)進(jìn)行匹配，確定信息詞網(wǎng)匹配度最高的歷史突發(fā)事件并其作為目標(biāo)歷史突發(fā)事件，根...

本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于人臉識(shí)別的身份驗(yàn)證方法及裝置。所述方法包括接收由移動(dòng)AR設(shè)備發(fā)送的由所述移動(dòng)AR設(shè)備采集的第二人臉圖像和所述移動(dòng)AR設(shè)備的設(shè)備信息；根據(jù)所述設(shè)備信息在存儲(chǔ)的票務(wù)信息庫(kù)中查找與所述設(shè)備信息相對(duì)應(yīng)的檢票計(jì)劃；在存儲(chǔ)的...

本發(fā)明提供了一種列車(chē)車(chē)廂自動(dòng)上水系統(tǒng)及方法，本發(fā)明的系統(tǒng)包括輸水管道、機(jī)械臂以及控制器；控制器向機(jī)械臂發(fā)送開(kāi)啟輸水指令，機(jī)械臂根據(jù)開(kāi)啟輸水指令延輸水管道移動(dòng)到輸水管道的對(duì)應(yīng)的位置處，將對(duì)應(yīng)位置處的列車(chē)車(chē)廂的水箱與輸水管道連通，并將將輸水...

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種車(chē)載多媒體播放系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括：第一車(chē)載服務(wù)器和至少一個(gè)第二車(chē)載服務(wù)器，其中：第一車(chē)載服務(wù)器包括：第一接收模塊，用于接收多媒體播放信息和車(chē)輛信息；處理模塊，用于根據(jù)多媒體播放信息和車(chē)輛信息，合成目標(biāo)多媒體播放文...

本發(fā)明實(shí)施例提供一種鐵路行李托運(yùn)系統(tǒng)及方法。包括：服務(wù)器、寄件單元、分揀單元、裝卸單元和取件單元；服務(wù)器與寄件單元、分揀單元、裝卸單元和取件單元通信相連；寄件單元包括第一操作面板、稱(chēng)重模塊、繳費(fèi)模塊、寄存箱和憑條輸出模塊；分揀單元包括分...

本發(fā)明提供一種車(chē)站統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法、子系統(tǒng)和存儲(chǔ)介質(zhì)，所述車(chē)站統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)有站名字典、車(chē)站方向號(hào)字典和貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站電子地圖數(shù)據(jù)，所述電子地圖數(shù)據(jù)包含位置信息和與位置關(guān)聯(lián)的站名信息，所述方法包括以下步驟：車(chē)站選擇步驟...