一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗制造技術

一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，它包括漏斗本體，漏斗本體兩側設有轉軸，轉軸另一端連接帶式輸送機棧橋，漏斗本體頂端設有連接板，連接板上連接有拉繩，拉繩的另一端連接帶式輸送機棧橋，拉繩用于限制漏斗本體旋轉角度。本發明專利技術可以方便地實現帶式輸送機改變爬坡角度后，頭部漏斗自動定位，使帶式輸送機能保證下料的準確性和平穩性。

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，它包括漏斗本體，漏斗本體兩側設有轉軸，轉軸另一端連接帶式輸送機棧橋，漏斗本體頂端設有連接板，連接板上連接有拉繩，拉繩的另一端連接帶式輸送機棧橋，拉繩用于限制漏斗本體旋轉角度。本專利技術可以方便地實現帶式輸送機改變爬坡角度后，頭部漏斗自動定位，使帶式輸送機能保證下料的準確性和平穩性。【專利說明】一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗
本專利技術涉及一種需要改變爬坡角度的帶式輸送機，尤其涉及一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗。
技術介紹
隨著水電開發的深入，施工難度的不斷增大，對于帶式輸送機取代傳統汽車運輸混凝土的方式也越來越迫切。而在帶式輸送機樹輸送混凝土澆筑的過程中，必須要調整爬坡角度，而相應的自動調整部件卻嚴重缺少。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是提供一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，其隨著帶式輸送機改變爬坡角度，頭部漏斗也相應改變角度與帶式輸送機相適應。本專利技術的目的是這樣實現的: 一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，它包括漏斗本體，漏斗本體兩側設有轉軸，轉軸另一端連接帶式輸送機棧橋，漏斗本體頂端設有連接板，連接板上連接有拉繩，拉繩的另一端連接帶式輸送機棧橋，拉繩用于限制漏斗本體旋轉角度。上述的漏斗本體兩側設有第一鋼板，第一鋼板上設有軸孔，轉軸設置在軸孔內。上述的漏斗本體頂端和后端設有第二鋼板，連接板設置在第二鋼板上。上述的漏斗本體后端的第二鋼板上設有螺紋鋼。上述的轉軸與軸孔連接處設有螺栓和螺母，其用于固定轉軸在軸孔中的位置。本專利技術取得了以下的技術效果: 本專利技術可以方便地實現帶式輸送機改變爬坡角度后，頭部漏斗自動定位，使帶式輸送機能保證下料的準確性和平穩性。【專利附圖】【附圖說明】下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖1是本專利技術的安裝示意圖； 圖2為本專利技術的主視圖； 圖3為本專利技術的側視圖。【具體實施方式】如圖1-3所示，一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，它包括漏斗本體1，漏斗本體兩側設有轉軸2，轉軸另一端連接帶式輸送機棧橋3，漏斗本體頂端設有連接板4，連接板上連接有拉繩5，拉繩的另一端連接帶式輸送機棧橋，拉繩用于限制漏斗本體旋轉角度。優選地，所述的漏斗本體兩側設有第一鋼板6，第一鋼板上設有軸孔，轉軸設置在軸孔內。所述的漏斗本體頂端和后端設有第二鋼板7，連接板設置在第二鋼板上。所述的漏斗本體后端的第二鋼板上設有螺紋鋼8。所述的轉軸與軸孔連接處設有螺栓和螺母，其用于固定轉軸在軸孔中的位置。本專利技術與帶式輸送機棧橋裝配，讓帶式輸送機爬坡角度改變，而因為頭部漏斗重心向下，自動圍繞轉軸6旋轉角度，在頭部漏斗上有連接板4，通過拉繩5與帶式輸送機棧橋相連做為限位裝置，確保位置準確。【權利要求】1.一種帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，它包括漏斗本體(1)，其特征在于:漏斗本體兩側設有轉軸(2)，轉軸另一端連接帶式輸送機棧橋(3)，漏斗本體頂端設有連接板(4)，連接板上連接有拉繩(5)，拉繩的另一端連接帶式輸送機棧橋，拉繩用于限制漏斗本體旋轉角度。2.根據權利要求1所述的帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，其特征在于:所述的漏斗本體兩側設有第一鋼板(6)，第一鋼板上設有軸孔，轉軸設置在軸孔內。3.根據權利要求1或2所述的帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，其特征在于:所述的漏斗本體頂端和后端設有第二鋼板(7 )，連接板設置在第二鋼板上。4.根據權利要求1或2所述的帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，其特征在于:所述的漏斗本體后端的第二鋼板上設有螺紋鋼(8)。5.根據權利要求1或2所述的帶式輸送機自動調整式頭部漏斗，其特征在于:所述的轉軸與軸孔連接處設有螺栓和螺母，其用于固定轉軸在軸孔中的位置。【文檔編號】B65G47/44GK103771123SQ201210394639【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年10月17日 優先權日:2012年10月17日 【專利技術者】張忠橋, 陸國穗 申請人:中國葛洲壩集團股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張忠橋，陸國穗，
申請(專利權)人：中國葛洲壩集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：