一種備胎安裝支架制造技術

本實用新型專利技術提供一種備胎安裝支架，涉及汽車制造領域，以解決現有備胎安裝支架體積大，安裝效率低的問題。一種備胎安裝支架，用于將備胎固定在車身后地板上，所述后地板下方焊接有后地板橫梁，所述后地板上方焊接有備胎安裝支架，所述備胎安裝支架呈盒狀，所述備胎安裝支架包括凸臺，所述凸臺一端設有凸臺基準板，所述凸臺基準板的四個角設有凹臺，所述凹臺與所述后地板焊接。本實用新型專利技術實施列用以穩固備胎。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術提供一種備胎安裝支架，涉及汽車制造領域，以解決現有備胎安裝支架體積大，安裝效率低的問題。一種備胎安裝支架，用于將備胎固定在車身后地板上，所述后地板下方焊接有后地板橫梁，所述后地板上方焊接有備胎安裝支架，所述備胎安裝支架呈盒狀，所述備胎安裝支架包括凸臺，所述凸臺一端設有凸臺基準板，所述凸臺基準板的四個角設有凹臺，所述凹臺與所述后地板焊接。本技術實施列用以穩固備胎。【專利說明】一種備胎安裝支架
本技術涉及汽車制造領域，特別是指一種備胎安裝支架。
技術介紹
隨著國人經濟水平的提高和交通的日益便利，自駕出游的人們越來越多，因此要求汽車在設計過程中盡可能大的增加后備箱容積來滿足人們出行日益增加生活旅游必備品所需要的空間；從而衍生出一部分因增加后備箱容積而備胎下置的備胎盆結構，這種結構給備胎的安裝結構設計帶來一定的風險，要求車身地板有足夠的強度來滿足在顛簸的路面行駛帶來的地板焊點脫落及后地板撕裂、車輛在高速行駛過程中因備胎安裝結構局部剛度不足帶來的震動噪聲、過多過大的加強結構增加車身的自重不利于整車輕量化。如圖1、圖2所示，現有備胎安裝支架O都比較大，并且材料利用率不高，不但增加成本，而且增加車身重量；現有備胎安裝支架O采用焊接方式與車身連接，焊點較多，不但增加工人勞動強度，而且還降低生產效率；為降低成本、減輕重量、提高生產效率、降低勞動強度，需要有一種成本低，重量輕、焊接方便的新型結構支架替代現有備胎安裝支架O。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種備胎安裝支架，以解決現有備胎安裝支架體積大，安裝效率低的問題。為解決上述技術問題，本技術實施例提供一種備胎安裝支架，用于將備胎固定在車身后地板上，所述后地板下方焊接有后地板橫梁，所述后地板上方焊接有備胎安裝支架，所述備胎安裝支架呈盒狀，所述備胎安裝支架包括凸臺，所述凸臺一端設有凸臺基準板，所述凸臺基準板的四個角設有凹臺，所述凹臺與所述后地板焊接。其中，所述備胎安裝支架與所述后地板點焊連接，所述后地板與所述后地板橫梁點焊連接。其中，所述凹臺的下端面為焊接面，且與所述后地板貼合。其中，所述備胎安裝支架為沖壓成型一體件。本技術的上述技術方案的有益效果如下:(I)結構穩定性強，承載力度強；(2)減輕車身重量；(3)降低車身成本；(4)焊接方便，提高生產效率；(5)結構簡單，沖壓工藝性良好，材料利用率高。【專利附圖】【附圖說明】圖1為現有備胎安裝支架結構示意圖；圖2為現有備胎安裝支架安裝結構示意圖；圖3為本技術安裝結構示意圖；圖4為本技術安裝結構爆炸示意圖；圖5為本技術結構示意圖；圖6為本技術安裝連接示意圖；圖7為圖6沿A-A方向的剖視圖。O:現有備胎安裝支架；1:備胎安裝支架；2:后地板；3:后地板橫梁；4:凸臺；5:凸臺基準板；6:凹臺；7:焊點。【具體實施方式】為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。如圖3、圖4、圖5所示，本技術實施例針對現有的備胎安裝支架體積大，安裝效率低的問題，提供一種備胎安裝支架，用于將備胎固定在車身后地板2上，所述后地板2下方焊接有后地板橫梁3，所述后地板2上方焊接有備胎安裝支架1，所述備胎安裝支架I呈盒狀，所述備胎安裝支架I包括凸臺4，所述凸臺4 一端設有凸臺基準板5，所述凸臺基準板5的四個角設有凹臺6，所述凹臺6與所述后地板2焊接。進一步的，所述備胎安裝支架I呈盒狀，具有較強的穩定性，所述備胎安裝支架I包括一凸臺4，用于卡固輪胎，所述凸臺4 一端設有凸臺基準板5，用以提高整體支架的鋼度和強度。其中，如圖6、圖7所示，所述凸臺基準板5的四個角設有凹臺6，所述凹臺6底端為焊接面，方便與所述后地板2貼合；所述備胎安裝支架I為沖壓成型一體件，可降低整個件的拉延深度，提高產品的沖壓工藝性。進一步的，所述備胎安裝支架I通過凹臺6與所述后地板2點焊連接，所述后地板2與所述后地板橫梁3點焊連接，且焊點7相對應；點焊實施便捷，焊接牢固，提高生產效率。其中，通過焊點7將三者焊接起來，可有效承載局部大應力，使之有足夠的強度來滿足在顛簸的路面行駛帶來的地板焊點脫落及后地板撕裂、車輛在高速行駛過程中因備胎安裝結構局部剛度不足帶來的震動噪聲。本技術實施列結構穩定性強，承載力度強；減輕車身重量；降低車身成本；焊接方便，提高生產效率；結構簡單，沖壓工藝性良好，材料利用率高。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。【權利要求】1.一種備胎安裝支架，用于將備胎固定在車身后地板上，所述后地板下方焊接有后地板橫梁，所述后地板上方焊接有備胎安裝支架，其特征在于，所述備胎安裝支架呈盒狀，所述備胎安裝支架包括凸臺，所述凸臺一端設有凸臺基準板，所述凸臺基準板的四個角設有凹臺，所述凹臺與所述后地板焊接。2.根據權利要求1所述的備胎安裝支架，其特征在于，所述備胎安裝支架與所述后地板點焊連接，所述后地板與所述后地板橫梁點焊連接。3.根據權利要求1所述的備胎安裝支架，其特征在于，所述凹臺的下端面為焊接面，且與所述后地板貼合。4.根據權利要求1所述的備胎安裝支架，其特征在于，所述備胎安裝支架為沖壓成型一體件。【文檔編號】B62D43/06GK203581158SQ201320656369【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月23日 優先權日:2013年10月23日 【專利技術者】萬龍, 劉利 申請人:北京汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：萬龍，劉利，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：