路軌夾送式三面銑削專用機床制造技術

本實用新型專利技術屬于機床設備領域，涉及一種加工路軌過程中使用的路軌夾送式三面銑削專用機床，包括工作臺，所述工作臺沿長度方向的兩端分別設置有一套驅動機構，每套所述驅動機構均包括驅動機架、轉動設置于驅動機架上且頂部與工作臺表面相齊平的驅動輪及懸設于所述驅動機架頂部并可上下移動的上壓輪；所述工作臺中部橫跨有門型主機架，所述主機架頂部設置有頂銑動力頭，主機架內部兩側面分別設置一側銑動力頭；所述工作臺上對應于主機架的兩側各設置一套側推輪機構，每套所述側推論機構均包括兩個成對設置的側推輪。使用該專用機床能實現(xiàn)一次裝夾三面銑削，有效提高生產效率，同時使用本實用新型專利技術還可以實現(xiàn)連續(xù)銑削。（*該技術在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術屬于機床設備領域，涉及一種加工路軌過程中使用的路軌夾送式三面銑削專用機床，包括工作臺，所述工作臺沿長度方向的兩端分別設置有一套驅動機構，每套所述驅動機構均包括驅動機架、轉動設置于驅動機架上且頂部與工作臺表面相齊平的驅動輪及懸設于所述驅動機架頂部并可上下移動的上壓輪；所述工作臺中部橫跨有門型主機架，所述主機架頂部設置有頂銑動力頭，主機架內部兩側面分別設置一側銑動力頭；所述工作臺上對應于主機架的兩側各設置一套側推輪機構，每套所述側推論機構均包括兩個成對設置的側推輪。使用該專用機床能實現(xiàn)一次裝夾三面銑削，有效提高生產效率，同時使用本技術還可以實現(xiàn)連續(xù)銑削。【專利說明】路軌夾送式三面銑削專用機床
本技術屬于機床設備領域，涉及一種加工路軌過程中使用的路軌夾送式三面銑削專用機床。
技術介紹
目前，市場上對路軌的銑削加工一般都為龍門銑床加工，工件要反復定位裝夾，費時費力，且路軌不能實現(xiàn)連續(xù)銑削，導致生產效率低下。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結構簡單、巧妙、合理的路軌夾送式三面銑削專用機床，使用該專用機床能實現(xiàn)一次裝夾三面銑削，有效提高生產效率，同時使用本技術還可以實現(xiàn)連續(xù)銑削。按照本技術提供的技術方案:一種路軌夾送式三面銑削專用機床，特征在于:包括工作臺，所述工作臺沿長度方向的兩端分別設置有一套驅動機構，每套所述驅動機構均包括驅動機架、轉動設置于驅動機架上且頂部與工作臺表面相齊平的驅動輪及懸設于所述驅動機架頂部并可上下移動的上壓輪；所述工作臺中部橫跨有門型主機架，所述主機架頂部設置有頂銑動力頭，主機架內部兩側面分別設置一側銑動力頭；所述工作臺上對應于主機架的兩側各設置一套側推輪機構，每套所述側推論機構均包括兩個成對設置的側推輪。作為本技術的進一步改進，所述主機架兩側分別固定一側驅電機，所述側驅電機的動力輸出端連接于所述側銑動力頭上。作為本技術的進一步改進，所述驅動機架外側固定有驅動電機，所述驅動電機的動力輸出端通過渦輪蝸桿傳動機構連接于驅動輪上。本技術與現(xiàn)有技術相比，優(yōu)點在于:本技術新型結構簡單、合理、巧妙，通過對現(xiàn)有機床進行技術改進，主要是在機床工作臺面前后兩端分別設置驅動機構及側推輪機構，使得在進行路軌銑削時，可以實現(xiàn)路軌連續(xù)進給，同時側推輪可有效將路軌夾緊；其次，工作臺中部設置的主機架上設置了三個銑削動力頭(即一個頂銑動力頭、兩個側銑動力頭)，通過這樣的設置方式，實現(xiàn)了依次裝夾定位就可將路軌的頂面及兩側面銑削完成，大大提局了生廣效率。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術的主視圖。圖2為圖1中左視圖。圖3為圖1中俯視圖。【具體實施方式】下面結合具體附圖和實施例對本技術作進一步說明。如圖f 3所示，包括側驅電機1、驅動機架2、側推輪機構3、工作臺4、主機架5、驅動機構6、側銑動力頭7、定銑動力頭8、驅動輪9、上壓輪IO、側推輪11、輸送輥道12、驅動電機13等。如圖f 3所示，本技術一種路軌夾送式三面銑削專用機床，包括工作臺4，所述工作臺4沿長度方向的兩端分別設置有一套驅動機構6，每套所述驅動機構6均包括驅動機架2、轉動設置于驅動機架2上且頂部與工作臺4表面相齊平的驅動輪9及懸設于所述驅動機架2頂部并可上下移動的上壓輪10 ;所述工作臺4中部橫跨有門型主機架5，所述主機架5頂部設置有頂銑動力頭8，主機架5內部兩側面分別設置一側銑動力頭7 ;所述工作臺4上對應于主機架5的兩側各設置一套側推輪機構3，每套所述側推論機構3均包括兩個成對設置的側推輪11。所述主機架5兩側分別固定一側驅電機1，所述側驅電機I的動力輸出端連接于所述側統(tǒng)動力頭7上。所述驅動機架2外側固定有驅動電機13，所述驅動電機13的動力輸出端通過渦輪蝸桿傳動機構連接于驅動輪9上。本技術的工作過程如下:在實際生產過程中，本產品在車間布置時，通常要在機床前后兩端分別設置輸送輥道12，在設置輸送輥道12時，需保證輸送輥道12中的輥筒頂端與工作臺4表面保持齊平，然后將工件(待加工路軌)放置在輸送輥道12上，待工件一端進入驅動機構6時，壓下上壓輪10，工件(路軌)底面被上壓輪10緊貼在驅動輪9上，啟動驅動輪9，在工件行走至側側推輪位置時，啟動側推輪，路軌立筋作為基準面被側推輪貼住定位輪上。當工件進入銑削位置時是由一端的驅動輪驅動的，進給速度自動調整到慢進給狀態(tài)，當工件由兩端驅動輪同時驅動時，自動轉換到正常銑削進給速度，當工件尾部脫離驅動輪后，輸送速度自動轉換到慢進給速度。一頭、一尾銑削加工時剛性相對較差，通過光電傳感設備，通過PLC程序控制驅動電機的變頻器來控制驅動速度，保證加工的穩(wěn)定性。以上描述是對本技術的解釋，不是對本技術的限定，本技術所限定的范圍參見權利要求，在不違背本技術的精神的情況下，本技術可以作任何形式的修改?！緳嗬蟆?.一種路軌夾送式三面銑削專用機床，其特征在于:包括工作臺(4)，所述工作臺(4)沿長度方向的兩端分別設置有一套驅動機構(6)，每套所述驅動機構(6)均包括驅動機架(2)、轉動設置于驅動機架(2)上且頂部與工作臺(4)表面相齊平的驅動輪(9)及懸設于所述驅動機架(2)頂部并可上下移動的上壓輪(10);所述工作臺(4)中部橫跨有門型主機架(5),所述主機架(5)頂部設置有頂銑動力頭(8)，主機架(5)內部兩側面分別設置一側銑動力頭(7);所述工作臺(4)上對應于主機架(5)的兩側各設置一套側推輪機構(3)，每套所述側推論機構(3 )均包括兩個成對設置的側推輪(11)。2.如權利要求1所述的路軌夾送式三面銑削專用機床，其特征在于:所述主機架(5)兩側分別固定一側驅電機(1)，所述側驅電機(I)的動力輸出端連接于所述側銑動力頭(7)上。3.如權利要求1所述的路軌夾送式三面銑削專用機床，其特征在于:所述驅動機架(2)外側固定有驅動電機(13)，所述驅動電機(13)的動力輸出端通過渦輪蝸桿傳動機構連接于驅動輪(9)上?！疚臋n編號】B23Q3/00GK203599596SQ201320686166【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年10月31日 優(yōu)先權日:2013年10月31日 【專利技術者】周敏銓, 陸松茂, 薛靜清, 武文, 陸文彬, 錢軍 申請人:無錫華聯(lián)精工機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種路軌夾送式三面銑削專用機床，其特征在于：包括工作臺（4），所述工作臺（4）沿長度方向的兩端分別設置有一套驅動機構（6），每套所述驅動機構（6）均包括驅動機架（2）、轉動設置于驅動機架（2）上且頂部與工作臺（4）表面相齊平的驅動輪（9）及懸設于所述驅動機架（2）頂部并可上下移動的上壓輪（10）；所述工作臺（4）中部橫跨有門型主機架（5），所述主機架（5）頂部設置有頂銑動力頭（8），主機架（5）內部兩側面分別設置一側銑動力頭（7）；所述工作臺（4）上對應于主機架（5）的兩側各設置一套側推輪機構（3），每套所述側推論機構（3）均包括兩個成對設置的側推輪（11）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：周敏銓，陸松茂，薛靜清，武文，陸文彬，錢軍，
申請(專利權)人：無錫華聯(lián)精工機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：