型架支撐套筒制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種型架支撐套筒，包括型架骨架，所述型架骨架內(nèi)設(shè)有套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有定位件；所述套筒上設(shè)有緊定螺釘，所述定位件通過緊定螺釘固定在所述套筒內(nèi)，并且所述套筒與定位件之間設(shè)有緊固層；本實用新型專利技術(shù)的有益效果為：摒棄環(huán)氧樹脂固定從而減少了安裝的周期，套筒和定位件間通過快干水泥固定，采用緊定螺釘這種結(jié)構(gòu)，保證了定位件定位準確，提高了可靠性。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種型架支撐套筒，包括型架骨架，所述型架骨架內(nèi)設(shè)有套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有定位件；所述套筒上設(shè)有緊定螺釘，所述定位件通過緊定螺釘固定在所述套筒內(nèi)，并且所述套筒與定位件之間設(shè)有緊固層；本技術(shù)的有益效果為：摒棄環(huán)氧樹脂固定從而減少了安裝的周期，套筒和定位件間通過快干水泥固定，采用緊定螺釘這種結(jié)構(gòu)，保證了定位件定位準確，提高了可靠性。【專利說明】型架支撐套筒
本技術(shù)涉及航空制造中的工藝裝備，具體涉及一種型架支撐套筒。
技術(shù)介紹
飛機裝配型架是航空制造不可或缺的工藝裝備，在飛機裝配型架中經(jīng)常會用到一種支撐件:帶孔套筒或弓形套筒，型架制造時，定位件和支撐件間澆注快干水泥或環(huán)氧樹脂來固定，采用這種結(jié)構(gòu)，零件簡單，制造安裝方便快捷，但同時也存在一定的不足:1、因型架一般用于飛機零件的鉚接裝配，沖擊、振動比較大，若采用快干水泥固定，快干水泥容易松動、開裂或脫落，可靠性差；2、若采用環(huán)氧樹脂固定，因為環(huán)氧樹脂需要較長的時間固化，因此安裝周期長。隨著飛機設(shè)計制造技術(shù)的進步，新機研制的周期不斷變短，相應(yīng)地對型架制造也提出更高的要求，為了滿足科研生產(chǎn)的需要，不僅型架制造精度要求越來越高，同時周期也越來越短，所以原有的帶孔套筒或弓形套筒由于存在可靠性差和制造周期長的不足已經(jīng)無法滿足科研生產(chǎn)的需求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)克服了現(xiàn)有技術(shù)中的可靠性差和安裝周期長的不足，提供一種型架支撐套筒。本技術(shù)采用以下技術(shù)方案:一種型架支撐套筒，包括型架骨架，所述型架骨架內(nèi)設(shè)有套筒，所述套筒內(nèi)設(shè)有定位件；所述套筒上設(shè)有緊定螺釘，所述定位件通過緊定螺釘固定在所述套筒內(nèi)，并且所述套筒與定位件之間設(shè)有緊固層。通過設(shè)置緊固螺釘和緊固層使定位件定位更加準確和可靠。更進一步的技術(shù)方案是，所述套筒上設(shè)有多個與緊定螺釘相匹配的通孔。更進一步的技術(shù)方案是，所述緊定螺釘為3到8個。更進一步的技術(shù)方案是，所述緊固層由快干水泥制成。緊固層采用快干水泥從而減少了安裝的時間。更進一步的技術(shù)方案是，所述套筒由鋼或鐵制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是:摒棄環(huán)氧樹脂固定從而減少了安裝的周期，套筒和定位件間通過快干水泥固定，采用緊定螺釘這種結(jié)構(gòu)，保證了定位件定位準確，提高了可靠性。【專利附圖】【附圖說明】圖1為本技術(shù)一種實施例的型架支撐套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，其中對應(yīng)的附圖標記名稱為:I型架骨架，2套筒，3定位件，4緊固層，5通孔，6緊定螺釘。【具體實施方式】下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步闡述。一種型架支撐套筒，包括型架骨架1、套筒2和定位件3，所述套筒2通過卡合的方式固定在所述型架骨架I內(nèi)，所述套筒2上設(shè)有緊定螺釘6，所述定位件3通過緊定螺釘6固定在所述套筒2內(nèi)，并且所述套筒2與定位件3之間設(shè)有緊固層4。根據(jù)本技術(shù)的一個實施例，所述套筒2上設(shè)有多個與緊固螺釘6相匹配的通孔5。根據(jù)本技術(shù)的一個實施例，所述緊定螺釘6的個數(shù)為3到8個。根據(jù)本技術(shù)的一個實施例，所述緊固層4由快干水泥制成，所述套筒2由鋼或鐵制成。本技術(shù)摒棄使用環(huán)氧樹脂來固定，由于環(huán)氧樹脂存在固化時間長導(dǎo)致安裝周期長的缺點，通過套筒2和定位件3之間使用快速水泥來固定，采用緊定螺釘6這種結(jié)構(gòu)，從而使快干水泥不會輕易松動、脫落，保證定位件3定位準確、可靠。在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結(jié)合任一實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本技術(shù)的范圍內(nèi)。盡管這里參照本技術(shù)的多個解釋性實施例對技術(shù)進行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。【權(quán)利要求】1.一種型架支撐套筒，包括型架骨架(I )，所述型架骨架(I)內(nèi)設(shè)有套筒(2)，所述套筒(2)內(nèi)設(shè)有定位件(3);其特征在于:所述套筒(2)上設(shè)有緊定螺釘(6)，所述定位件(3)通過緊定螺釘(6)固定在所述套筒(2)內(nèi)，并且所述套筒(2)與定位件(3)之間設(shè)有緊固層(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型架支撐套筒，其特征在于:所述套筒(2)上設(shè)有多個與緊定螺釘(6)相匹配的通孔(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的型架支撐套筒，其特征在于:所述緊定螺釘(6)為3到8個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型架支撐套筒，其特征在于:所述緊固層(4)由快干水泥制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型架支撐套筒，其特征在于:所述套筒(2)由鋼或鐵制成。【文檔編號】B25B11/00GK203738645SQ201420088845【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月28日 【專利技術(shù)者】張 林 申請人:成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種型架支撐套筒，包括型架骨架（1），所述型架骨架（1）內(nèi)設(shè)有套筒（2），所述套筒（2）內(nèi)設(shè)有定位件（3）；其特征在于：所述套筒（2）上設(shè)有緊定螺釘（6），所述定位件（3）通過緊定螺釘（6）固定在所述套筒（2）內(nèi)，并且所述套筒（2）與定位件（3）之間設(shè)有緊固層（4）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張林，
申請(專利權(quán))人：成都飛機工業(yè)集團有限責任公司，
類型：新型
國別省市：四川;51