一種將減壓孔置于頂部的隧道緩沖結構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種將減壓孔置于頂部的隧道緩沖結構。隧道入口消除壓力波的有效措施是在洞口設置緩沖結構，目前采用的主要是在隧道兩側邊墻設置減壓孔，該種開孔方式適合于雙線隧道，且隧道襯砌需外露。本實用新型專利技術包含仰拱、仰拱兩側的大邊墻和大邊墻上方的二次襯砌，仰拱上方設置填充，隧道入口處的二次襯砌的頂部縱向設置有成列的減壓孔；減壓孔與二次襯砌一體澆筑，呈柱狀，向二次襯砌頂外伸出。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種將減壓孔置于頂部的隧道緩沖結構，包含仰拱（2）、仰拱（2）兩側的大邊墻（4）和大邊墻（4）上方的二次襯砌（1），仰拱（2）上方設置填充（3），其特征在于：隧道入口處的二次襯砌（1）的頂部縱向設置有若干成列的減壓孔（5）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李國良，陳紹華，張旭珍，黃雙林，劉小剛，張竹清，劉建紅，杜孔澤，徐博，孫春華，
申請(專利權)人：中鐵第一勘察設計院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61