一種用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件制造技術

一種用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件構成如下：萬向軸（1）和裝配軸（2）；所述萬向軸（1）的中部為圓滑球體（11），兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結構（12），所述圓滑球體（11）上設置有垂直圓柱體結構（12）的通孔Ⅰ（13），所述裝配軸（2）位于通孔（13）內，所述圓柱形結構（12）沿軸向和徑向設置有相互垂直的通孔Ⅱ（14），其中軸向通孔Ⅱ（14）內設置有軸，所述圓柱形結構（12）的中心軸線與通孔Ⅰ（13）的中心軸線垂直方向距離L為1-5mm；所述通孔油（13）端部設置有堵塞（15）；所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件結構簡單，制造安裝方便，可靠性高，具有良好的維護性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
—種用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件
本技術涉及萬向軸組件的結構設計和應用領域，特別提供了一種用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件。
技術介紹
十字萬向軸是一種傳動組件，用于兩相交軸之間的動力或運動傳動。由于結構簡單、運行可靠、使用維護方便，而被廣泛用于各類機械傳動中。目前應用的十字萬向軸通常不具備調節軸線相對位置的功能，這樣在實際的安裝過程中，無法補償由制造、裝配產生的誤差。人們迫切希望獲得一種具有調心功能的萬向軸組件。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種技術效果優良的用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件。所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件構成如下:萬向軸I和裝配軸2 ;所述萬向軸I的中部為圓滑球體11，兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結構12，所述圓滑球體11上設置有垂直圓柱體結構12的通孔I 13，所述裝配軸2位于通孔13內，所述圓柱形結構12沿軸向和徑向設置有相互垂直的通孔II 14，其中軸向通孔II 14內設置有軸，所述圓柱形結構12的中心軸線與通孔I 13的中心軸線垂直方向距離L為1-5_ ;所述通孔油13端部設置有堵塞15 ;所述調心十字萬向軸組件位于平尾舵機耳叉3和結構件軸承4內，并通過軸承端蓋5固定，所述裝配軸2具體為中間是光滑的螺栓。所述萬向軸的兩根軸分別裝入機體結構件兩耳叉中的軸承內，并通過軸承端蓋固定好。裝配軸2穿過平尾舵機的耳叉和萬向軸孔，通過墊圈螺母等緊固件將其裝配好。工作過程中平尾舵機作動筒活塞伸出、收回帶動平尾繞平尾大軸轉動。平尾舵機與結構固定件通過調心萬向軸組件裝配后，使平尾舵機可實現在運動平面內的擺動，即平尾舵機與萬向軸一起繞萬向軸軸心轉動，同時平尾舵機可繞萬向軸的裝配軸轉動，可以補償制造、裝配產生的平尾舵機軸線角度偏差，具體參見附圖5。但是對于平尾舵機兩安裝點間的偏差，造成平尾舵面中立位置偏差，則無法調節。調心萬向軸組件為一組兩軸心相對位置不同的萬向軸組件，裝配時通過選配，挑選出能夠滿足平尾中立位置的萬向軸，進行安裝。所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件結構簡單，制造安裝方便，可靠性高，具有良好的維護性。采用此種調心萬向軸，即可以將平尾舵機直線運動轉化為轉動與直線運動相結合的平面運動，又能補償制造裝配過程中產生的誤差，保證平尾的中立位置和舵面偏轉角度?！靖綀D說明】圖1是用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件整體示意圖；圖2是圖1中A-A處剖視圖；圖3是圓柱形結構的中心軸線與通孔I的中心軸線垂直方向距離L示意圖；圖4為圖3的左視圖；圖5為用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件工作示意圖?！揪唧w實施方式】實施例1所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件構成如下:萬向軸I和裝配軸2 ;所述萬向軸I的中部為圓滑球體11，兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結構12，所述圓滑球體11上設置有垂直圓柱體結構12的通孔I 13，所述裝配軸2位于通孔13內，所述圓柱形結構12沿軸向和徑向設置有相互垂直的通孔II 14，其中軸向通孔II 14內設置有軸，所述圓柱形結構12的中心軸線與通孔I 13的中心軸線垂直方向距離L為1-5_ ;所述通孔油13端部設置有堵塞15 ;所述調心十字萬向軸組件位于平尾舵機耳叉3和結構件軸承4內，并通過軸承端蓋5固定，所述裝配軸2具體為中間是光滑的螺栓。所述萬向軸的兩根軸分別裝入機體結構件兩耳叉中的軸承內，并通過軸承端蓋固定好。裝配軸2穿過平尾舵機的耳叉和萬向軸孔，通過墊圈螺母等緊固件將其裝配好。工作過程中平尾舵機作動筒活塞伸出、收回帶動平尾繞平尾大軸轉動。平尾舵機與結構固定件通過調心萬向軸組件裝配后，使平尾舵機可實現在運動平面內的擺動，即平尾舵機與萬向軸一起繞萬向軸軸心轉動，同時平尾舵機可繞萬向軸的裝配軸轉動，可以補償制造、裝配產生的平尾舵機軸線角度偏差，具體參見附圖5。但是對于平尾舵機兩安裝點間的偏差，造成平尾舵面中立位置偏差，則無法調節。調心萬向軸組件為一組兩軸心相對位置不同的萬向軸組件，裝配時通過選配，挑選出能夠滿足平尾中立位置的萬向軸，進行安裝。所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件結構簡單，制造安裝方便，可靠性高，具有良好的維護性。采用此種調心萬向軸，即可以將平尾舵機直線運動轉化為轉動與直線運動相結合的平面運動，又能補償制造裝配過程中產生的誤差，保證平尾的中立位置和舵面偏轉角度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件，其特征在于：所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件構成如下：萬向軸（1）和裝配軸（2）；所述萬向軸（1）的中部為圓滑球體（11），兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結構（12），所述圓滑球體（11）上設置有垂直圓柱體結構（12）的通孔Ⅰ（13），所述裝配軸（2）位于通孔（13）內，所述圓柱形結構（12）沿軸向和徑向設置有相互垂直的通孔Ⅱ（14），其中軸向通孔Ⅱ（14）內設置有軸，所述圓柱形結構（12）的中心軸線與通孔Ⅰ（13）的中心軸線垂直方向距離L為1?5mm；所述通孔油（13）端部設置有堵塞（15）；所述調心十字萬向軸組件位于平尾舵機耳叉（3）和結構件軸承（4）內，并通過軸承端蓋（5）固定。

【技術特征摘要】
1.一種用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件，其特征在于:所述用于安裝平尾舵機的調心十字萬向軸組件構成如下:萬向軸(I)和裝配軸(2);所述萬向軸(I)的中部為圓滑球體(11)，兩端為軸線在同一直線上的圓柱形結構(12)，所述圓滑球體(11)上設置有垂直圓柱體結構(12)的通孔I (13)，所述裝配軸(2)位于通孔(13)內，所述圓柱形結構(12)沿軸向和徑向設置有相互垂直的通孔I...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔祥翼，趙冬柏，張劍，趙忠銳，張磊，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所，
類型：新型
國別省市：遼寧;21