一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及窗臺加強板，尤其涉及一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門。本實用新型專利技術(shù)提供了一種汽車前門外板窗臺加強板，包括臺階面部、自所述臺階面部的里側(cè)延伸折彎的上翻邊和自所述臺階面部的外側(cè)延伸折彎的下翻邊，所述上翻邊的兩側(cè)分別延伸有側(cè)板。本實用新型專利技術(shù)的有益效果是：可通過改善汽車前門外板窗臺加強板的結(jié)構(gòu)，來提高汽車前門外板窗臺加強板的帶線剛度，提高升降玻璃運行的穩(wěn)定性和車門的密封性，有利于改善汽車NVH性能。（*該技術(shù)在2023年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門
本技術(shù)涉及窗臺加強板，尤其涉及一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門。
技術(shù)介紹
車門的帶線剛度主要由窗臺加強板貢獻，但是，現(xiàn)有的窗臺加強板的帶線剛度不足，直接影響升降玻璃運行的穩(wěn)定性和車門的密封性，導(dǎo)致關(guān)門時玻璃震響；嚴(yán)重影響汽車NVH (Noise、Vibration、Harshness,噪聲、振動與聲振粗糙度)性能。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本技術(shù)提供了一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門。本技術(shù)提供了一種汽車前門外板窗臺加強板，包括臺階面部、自所述臺階面部的里側(cè)延伸折彎的上翻邊和自所述臺階面部的外側(cè)延伸折彎的下翻邊，所述上翻邊的兩側(cè)分別延伸有側(cè)板。作為本技術(shù)的進一步改進，所述上翻邊上設(shè)有朝外側(cè)凸起的凸臺，所述凸臺上設(shè)有翻邊減重孔。作為本技術(shù)的進一步改進，所述凸臺沿所述上翻邊的長度方向延伸。作為本技術(shù)的進一步改進，所述下翻邊上設(shè)有涂膠槽。作為本技術(shù)的進一步改進，所述涂膠槽沿所述下翻邊的長度方向延伸。作為本技術(shù)的進一步改進，所述上翻邊垂直于所述臺階面部。作為本技術(shù)的進一步改進，所述下翻邊垂直于所述臺階面部。作為本技術(shù)的進一步改進，所述臺階面部、上翻邊和下翻邊形成Z字形。本技術(shù)還提供了一種汽車前門，包括如上述中的任一項所述的汽車前門外板窗臺加強板。作為本技術(shù)的進一步改進，包括汽車前門外板和汽車前門內(nèi)板，所述側(cè)板與所述汽車前門內(nèi)板焊接，所述上翻邊的外側(cè)面與所述汽車前門外板焊接，所述下翻邊的外側(cè)面與所述汽車前門外板相粘接。本技術(shù)的有益效果是:通過上述方案，可通過改善汽車前門外板窗臺加強板的結(jié)構(gòu)，來提高汽車前門外板窗臺加強板的帶線剛度，提高升降玻璃運行的穩(wěn)定性和車門的密封性，有利于改善汽車NVH性能。【附圖說明】圖1是本技術(shù)一種汽車前門外板窗臺加強板的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】下面結(jié)合【附圖說明】及【具體實施方式】對本技術(shù)進一步說明。圖1中的附圖標(biāo)號為:上翻邊I ;凸臺11 ;翻邊減重孔111 ;臺階面部2 ;下翻邊3 ;涂膠槽31 ;側(cè)板4。如圖1所示，一種汽車前門外板窗臺加強板，包括臺階面部2、自所述臺階面部2的里側(cè)(相對于汽車的里外)延伸折彎的上翻邊I和自所述臺階面部2的外側(cè)(相對于汽車的里外)延伸折彎的下翻邊3，所述上翻邊I的兩側(cè)(相對于汽車的前后側(cè))分別延伸有側(cè)板4，所述臺階面部2與水平面平行。如圖1所示，所述上翻邊I上設(shè)有朝外側(cè)(相對于汽車的里外)凸起的凸臺11，所述凸臺11上設(shè)有翻邊減重孔111，所述翻邊減重孔111用于實現(xiàn)輕量化設(shè)計，減少沖壓時的工序，降低沖壓成本。如圖1所示，所述凸臺11沿所述上翻邊I的長度方向延伸，具體為沿汽車的前側(cè)方向延伸。如圖1所示，所述下翻邊3上設(shè)有涂膠槽31。如圖1所示，所述涂膠槽31沿所述下翻邊3的長度方向延伸，具體為沿汽車的前側(cè)方向延伸。如圖1所示，所述上翻邊I垂直于所述臺階面部2。如圖1所示，所述下翻邊3垂直于所述臺階面部2。如圖1所示，所述臺階面部2、上翻邊I和下翻邊3形成Z字形。本技術(shù)還提供了一種汽車前門，包括如上述中的任一項所述的汽車前門外板窗臺加強板。如圖1所示，包括汽車前門外板和汽車前門內(nèi)板，所述側(cè)板4與所述汽車前門內(nèi)板焊接，所述上翻邊I的外側(cè)面與所述汽車前門外板焊接，所述下翻邊3的外側(cè)面與所述汽車前門外板相粘接，具體為，可以在所述下翻邊3的涂膠槽31內(nèi)涂上膠水，以實現(xiàn)所述下翻邊3的外側(cè)面與所述汽車前門外板相粘接。本技術(shù)提供的一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門，在汽車前門外板窗臺加強板與汽車前門外板之間形成了一個很大的腔體，大大增強了汽車前門的帶線剛度，在上翻邊I合理的位置做翻邊減重孔111，即翻邊減重孔111的邊緣不能越過正面和側(cè)面交匯所形成的倒角，以保證汽車前門外板窗臺加強板的剛度。在上翻邊I上做翻邊減重孔111，減少沖壓時的工序，降低沖壓成本。本技術(shù)提供的一種汽車前門外板窗臺加強板及汽車前門的優(yōu)點是:1、此種“Z”字形結(jié)構(gòu)的汽車前門外板窗臺加強板與汽車前門外板之間可以形成一個很大的腔體；2、與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，此種結(jié)構(gòu)節(jié)省材料；3、此種結(jié)構(gòu)兩面的交匯處形成一個加強筋，提高該汽車前門外板的剛度；4、上翻邊I上做翻邊減重孔111，減少沖壓時的工序，降低沖壓成本。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本技術(shù)所作的進一步詳細說明，不能認(rèn)定本技術(shù)的具體實施只局限于這些說明。對于本技術(shù)所屬
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車前門外板窗臺加強板，其特征在于：包括臺階面部、自所述臺階面部的里側(cè)延伸折彎的上翻邊和自所述臺階面部的外側(cè)延伸折彎的下翻邊，所述上翻邊的兩側(cè)分別延伸有側(cè)板，所述上翻邊上設(shè)有朝外側(cè)凸起的凸臺，所述凸臺上設(shè)有翻邊減重孔，所述凸臺沿所述上翻邊的長度方向延伸，所述下翻邊上設(shè)有涂膠槽，所述涂膠槽沿所述下翻邊的長度方向延伸。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車前門外板窗臺加強板，其特征在于:包括臺階面部、自所述臺階面部的里側(cè)延伸折彎的上翻邊和自所述臺階面部的外側(cè)延伸折彎的下翻邊，所述上翻邊的兩側(cè)分別延伸有側(cè)板，所述上翻邊上設(shè)有朝外側(cè)凸起的凸臺，所述凸臺上設(shè)有翻邊減重孔，所述凸臺沿所述上翻邊的長度方向延伸，所述下翻邊上設(shè)有涂膠槽，所述涂膠槽沿所述下翻邊的長度方向延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前門外板窗臺加強板，其特征在于:所述上翻邊垂直于所述臺階面部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林紅玲，顧曉丹，郭濤，
申請(專利權(quán))人：上汽通用五菱汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣西;45