一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋，其特征在于：還包括兩個(gè)長(zhǎng)限位柱，所述長(zhǎng)限位柱橫截面為倒L型，兩個(gè)長(zhǎng)限位柱在副儀表板內(nèi)蓋上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽，所述副儀表板內(nèi)蓋上卡槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述懸臂彈片始端朝向卡槽插入端。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽
本技術(shù)涉及汽車內(nèi)飾
，具體的說是汽車副儀表板上一種帶夾持結(jié)構(gòu)的卡槽。
技術(shù)介紹
隨著汽車用戶對(duì)車內(nèi)儲(chǔ)物空間及人性化的要求不斷提高，需要在汽車內(nèi)飾件上多設(shè)計(jì)些實(shí)用性的儲(chǔ)物空間。現(xiàn)有車型在副儀表板上設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，但無專門放置卡片的裝置，散落儲(chǔ)物槽中卡片會(huì)在汽車行駛時(shí)上下竄動(dòng)，導(dǎo)致卡片在行車過程中產(chǎn)生異響、拿取和存儲(chǔ)都十分不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是要解決上述
技術(shù)介紹
的不足，提供一種在副儀表板內(nèi)蓋上帶夾持機(jī)構(gòu)的卡槽，便于乘客放置隨車不常用的卡片。本技術(shù)的技術(shù)方案為:一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋，其特征在于:還包括兩個(gè)長(zhǎng)限位柱，所述長(zhǎng)限位柱橫截面為倒L型，兩個(gè)長(zhǎng)限位柱在副儀表板內(nèi)蓋上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽，所述副儀表板內(nèi)蓋上卡槽區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片，所述懸臂彈片始端朝向卡槽插入端。優(yōu)選的，還包括短限位柱，所述短限位柱橫截面為倒L型，所述短限位柱與長(zhǎng)限位柱垂直并設(shè)置在兩長(zhǎng)限位柱位于卡槽尾部的對(duì)應(yīng)端之間。優(yōu)選的，所述短限位柱有兩個(gè)，分別與兩長(zhǎng)限位柱位于卡槽尾部的對(duì)應(yīng)端連接。優(yōu)選的，副儀表板內(nèi)蓋上卡槽區(qū)域內(nèi)開有U形槽，所述懸臂彈片設(shè)在U型槽內(nèi)。優(yōu)選的，所述懸臂彈片設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱豎直截面與長(zhǎng)限位柱平行，所述導(dǎo)向柱豎直截面上設(shè)有高低端，所述高端靠近卡槽尾部，所述低端靠近卡槽插入端。優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱有3個(gè)。優(yōu)選的，所述卡槽開口端外側(cè)設(shè)有弧形凹槽，所述弧形凹槽朝向卡槽開口端。本技術(shù)通過兩個(gè)倒L型限位柱來設(shè)置卡槽，使卡片通過開口插入卡槽，懸臂彈片將卡片卡緊。當(dāng)懸臂彈片設(shè)有導(dǎo)向柱時(shí)，導(dǎo)向柱豎直截面與長(zhǎng)限位柱平行，一方面在卡片插入時(shí)起導(dǎo)向作用；另一方面導(dǎo)向柱隨著懸臂彈片的變形來夾持卡片，使卡片牢牢的夾持在卡槽中。弧形凹槽在取拿時(shí)增大取卡空間，利于手指的操作，方便取卡。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、節(jié)省空間的優(yōu)點(diǎn)。【附圖說明】圖1為本技術(shù)俯視圖圖2為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖圖中:1.副儀表板內(nèi)蓋2.長(zhǎng)限位柱3.短限位柱4.卡槽5.U型槽6.懸臂彈片7.導(dǎo)向柱8.弧形凹槽。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖1和圖2所示，副儀表板內(nèi)蓋I上沿其軸向中心線對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)橫截面為倒L型的長(zhǎng)限位柱2，兩個(gè)橫截面為倒L型的短限位柱3分別與長(zhǎng)限位柱2的一端對(duì)應(yīng)垂直連接，長(zhǎng)限位柱2與短限位柱3圍成一端開口的矩形卡槽4，卡槽4開口端為插入端，遠(yuǎn)離插入端的一端則為尾部。長(zhǎng)限位柱2長(zhǎng)度為卡片長(zhǎng)度的1/2?2/3之間，短限位柱3長(zhǎng)度為卡片寬度的1/6?1/2之間(標(biāo)準(zhǔn)卡片的尺寸為:長(zhǎng)85mm,寬55mm,高Imm),高度均為3mm。在副儀表板內(nèi)蓋I上卡槽4區(qū)域中心處開有U型槽5, U型槽5內(nèi)設(shè)有懸臂彈片6,懸臂彈片6始端為彈片固定端,末端為彈片形變端,懸臂彈片6始端朝向卡槽4開口端。懸臂彈片6上設(shè)有3個(gè)導(dǎo)向柱7,導(dǎo)向柱7豎直截面與長(zhǎng)限位柱2平行,導(dǎo)向柱7豎直截面上端為弧形，弧形高端靠近卡槽4尾部，低端靠近卡槽5插入端。在副儀表板內(nèi)蓋I上卡槽4開口端外側(cè)設(shè)有弧形凹槽8，所述弧形凹槽8朝向卡槽4開口端。弧形凹槽8與短限位柱3的軸向距離與卡片長(zhǎng)度相同。將卡片插入卡槽4時(shí),卡片沿副儀表板內(nèi)蓋I軸向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向柱7使卡片運(yùn)動(dòng)方向不發(fā)生偏移，且由于卡片自身的厚度導(dǎo)致懸臂彈片6受到壓迫發(fā)生形變，導(dǎo)向柱7將卡片牢牢卡入卡槽4中。抽出時(shí)將手指放入弧形凹槽中，沿副儀表板內(nèi)蓋I軸向向外將卡片拿出。以上所述，僅為本技術(shù)的【具體實(shí)施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本技術(shù)所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋（1），其特征在于：還包括兩個(gè)長(zhǎng)限位柱（2），所述長(zhǎng)限位柱（2）橫截面為倒L型，兩個(gè)長(zhǎng)限位柱（2）在副儀表板內(nèi)蓋（1）上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽（4），所述副儀表板內(nèi)蓋（1）上卡槽（4）區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片（6），所述懸臂彈片（6）始端朝向卡槽（4）插入端。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，包括副儀表板內(nèi)蓋(1)，其特征在于:還包括兩個(gè)長(zhǎng)限位柱(2)，所述長(zhǎng)限位柱(2)橫截面為倒L型，兩個(gè)長(zhǎng)限位柱(2)在副儀表板內(nèi)蓋(I)上橫截面內(nèi)面對(duì)應(yīng)設(shè)置形成卡槽(4)，所述副儀表板內(nèi)蓋(I)上卡槽(4)區(qū)域內(nèi)設(shè)有懸臂彈片(6)，所述懸臂彈片(6)始端朝向卡槽(4)插入端。2.如權(quán)利要求1所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:還包括短限位柱(3)，所述短限位柱(3)橫截面為倒L型，所述短限位柱(3)與長(zhǎng)限位柱(2)垂直并設(shè)置在兩長(zhǎng)限位柱(2)位于卡槽(4)尾部的對(duì)應(yīng)端之間。3.如權(quán)利要求2所述的新型帶夾持機(jī)構(gòu)卡槽，其特征在于:所述短限位柱(3)有兩個(gè)，分別與兩長(zhǎng)限位柱(2)位于卡槽(4)尾部的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葉華，李福龍，樊樹軍，楊學(xué)淵，曾淵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車公司，
類型：新型
國(guó)別省市：湖北;42