【技術實現步驟摘要】
一種汽車左門檻后加強板
本技術涉及汽車零部件領域，具體是一種汽車左門檻后加強板。
技術介紹
汽車車門的剛度與乘員傷害有直接的關系，車門剛度大，車體在碰撞中變形小，乘員的生存空間就得到了保證，乘員的傷害就會相應的減小，門檻是汽車車門框架結構的一部分，在側面碰撞過程中門檻強度的大小直接影響汽車車門的變形量，車身結構會在強度比較弱的位置發生變形。現有的門檻結構強度較低、防側撞能力較差的不足。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種強度、剛度較好、質量性能高的汽車左門檻后加強板，能夠克服現有門檻后加強板存在的強度較弱、容易發生異響、防側撞能力低的缺陷。—種汽車左門檻后加強板,包含底板、側板一、側板二、連接板、翻邊、安裝孔和加強筋，其特征在于:所述的底板與側板一、側板二連接，所述的連接板邊緣設置為弧形，并與側板一連接，所述的翻邊與側板二連接，底板、側板一、側板二、連接板和翻邊采用熱軋鋼板整體沖壓成型，能夠強化加強板的能整體強度，提高加強板的性能，進而提高汽車左門檻的防側撞能力，所述的底板、側板一、側板二和連接板上分別設置有安裝孔。在加強板上設置有多個安裝孔，能夠提高加強板安裝后的強度，進一步提高汽車左門檻的整體性能。進一步，所述的底板與側板一及側板二之間均設置有加強筋。有益效果:本技術將左門檻后加強板整體沖壓成型，既能簡化加強板的結構，也能提高加強板的整體強度，便于安裝，能夠提高門檻的強度，從而能夠提高汽車的側向碰撞性能。【附圖說明】圖1是本技術的俯視圖。圖2是本技術的仰視圖。圖3是本技術圖1的左視圖。圖中:1.底板、2.側板一、3.側板二、4.連接板、5.翻邊、6....
【技術保護點】
一種汽車左門檻后加強板，包含底板、側板一、側板二、連接板、翻邊、安裝孔和加強筋，其特征在于：所述的底板與側板一、側板二連接，所述的連接板邊緣設置為弧形，并與側板一連接，所述的翻邊與側板二連接，所述的底板、側板一、側板二和連接板上分別設置有安裝孔。
【技術特征摘要】
1.一種汽車左門檻后加強板，包含底板、側板一、側板二、連接板、翻邊、安裝孔和加強筋，其特征在于:所述的底板與側板一、側板二連接，所述的連接板邊緣設置為弧形，并與側板一連接，所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：奚德龍，俞林松，謝傳軍，鮑圣發，張繼兵，
申請(專利權)人：雙威欣龍安徽液壓有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。