【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種門檻飾板結構及車輛，屬于汽車
技術介紹
汽車門檻飾板的邊緣通常與車門主密封條搭接，由于門檻飾板在踩踏時需承受較大的力，會導致車門主密封條被門檻飾板的尖銳邊緣所劃傷或劃破，從而導致車門密封性及隔音隔塵效果降低。
技術實現思路
為了解決上述現有技術中車門主密封條易被門檻飾板的尖銳邊緣劃傷或劃破的問題，本技術提供一種門檻飾板結構，其結構簡單，通過在門檻飾板與車門主密封條搭接的邊緣處硫化一膠條，以保護車門主密封條不被劃傷或劃破。本技術所提供的技術方案為:一種門檻飾板結構，其包括門檻飾板，所述門檻飾板具有搭接于車門主密封條上方的第一邊緣，在所述門檻飾板的第一邊緣處設置有用于保護車門主密封條不被所述門檻飾板主體的第一邊緣劃傷的軟質條，所述軟質條位于所述門檻飾板的第一邊緣與車門主密封條之間。進一步的，所述軟質條為膠條。進一步的，所述膠條為通過硫化處理形成于所述門檻飾板的第一邊緣處的硫化膠條。本技術還提供了一種車輛，其包括門檻飾板和車門主密封條，所述門檻飾板具有搭接于車門主密封條上方的第一邊緣，在所述門檻飾板的第一邊緣處設置有用于保護車門主密封條不被所述門檻飾板主體的第一邊緣劃傷的軟質條，所述軟質條位于所述門檻飾板的邊緣與車門主密封條之間。進一步的，所述軟質條為膠條。進一步的，所述膠條為通過硫化處理形成于所述門檻飾板的第一邊緣處的硫化膠條。本技術的有益效果為:本技術的門檻飾板結構的結構簡單，通過在門檻飾板與車門主密封條搭接的邊緣處硫化一膠條，以保護車門主密封條不被劃傷或劃破。附圖說明圖1表示本技術門檻飾板結構的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術...
【技術保護點】
一種門檻飾板結構，其包括門檻飾板，所述門檻飾板具有搭接于車門主密封條上方的第一邊緣，其特征在于：在所述門檻飾板的第一邊緣處設置有用于保護車門主密封條不被所述門檻飾板主體的第一邊緣劃傷的軟質條，所述軟質條位于所述門檻飾板的第一邊緣與車門主密封條之間。
【技術特征摘要】
1.一種門檻飾板結構，其包括門檻飾板，所述門檻飾板具有搭接于車門主密封條上方的第一邊緣，其特征在于:在所述門檻飾板的第一邊緣處設置有用于保護車門主密封條不被所述門檻飾板主體的第一邊緣劃傷的軟質條，所述軟質條位于所述門檻飾板的第一邊緣與車門主密封條之間。2.根據權利要求1所述的門檻飾板結構，其特征在于:所述軟質條為膠條。3.根據權利要求2所述的門檻飾板結構，其特征在于:所述膠條為通過硫化處理形成于所述門檻飾板的第一邊緣處的硫...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡永銳，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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