復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構，所述復合管片具有鋼結構腔體，所述鋼結構腔體由內弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環面鋼板、背千斤頂環面鋼板以及兩側端板構成，其特征在于所述背千斤頂環面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。本實用新型專利技術的優點是，通過合理布置鋼結構腔體上的澆注孔和排氣孔，使混凝土的澆注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤頂環面上，此外還可提高鋼結構腔體內混凝土的充填密實度，完全排出滯留于腔體中的氣泡，提高復合管片的承載能力。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構
本技術涉及盾構管片，具體涉及一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構。
技術介紹
目前，我國采用盾構法施工的隧道越來越多，且以采用鋼筋混凝土預制管片為主。在鋼筋混凝土預制管片的生產中，主要采用鋼模澆注，然后脫模，水中養護的制作模式。在特殊區段如兩條盾構隧道的聯絡通道，特殊地質區域等會局部使用鋼管片，鋼管片一般為不封閉空間，為了增加管片的剛度，有時需要在管片內部充填混凝土，該混凝土通常會采用現場澆注的方式。而當在矩形或異形盾構隧道中時則會采用六面覆蓋有鋼板的復合管片結構。如圖1所示，混凝土 I位于鋼板2的內部起充填作用，以解決受壓區鋼板的屈曲問題。因此，如何將由各鋼板2構成的密封空腔用混凝土 I充填密實，成為復合管片設計與制作中的難點。復合管片為封閉的鋼結構箱體，其主要承力構件為鋼結構，在復合管片的迎千斤頂面環板上受千斤頂的頂推作用，對其承載性能具有較高的要求，此外，管片的內、外弧面為復合管片的受壓區與受拉區，同樣對其承載性能具有較高的要求，因此復合管片的充填效果即混凝土的澆注密實程度直接決定著管片承載能力。通過以上分析，可知復合管片內的混凝土澆注方式尤為重要，但是目前復合管片上僅采用常規的單澆注孔灌注方式進行混凝土澆注，成形后的混凝土密實程度不甚理想，復合管片受力性能較低，急需研發出一種全新的復合管片的澆注孔、排氣孔的布置結構。
技術實現思路
本技術的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構，該布置結構通過在鋼結構腔體的背千斤頂環面鋼板上布置若干間隔分布的澆注孔和排氣孔，以使復合管片的澆注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤頂環面上，從而提高復合管片的整體工作性能。本技術目的實現由以下技術方案完成:一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構，所述復合管片具有鋼結構腔體，所述鋼結構腔體由內弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環面鋼板、背千斤頂環面鋼板以及兩側端板構成，其特征在于所述背千斤頂環面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。所述鋼結構腔體內部設置有若干塊與所述鋼結構腔體的弧面和環面相垂直的中隔板，所述中隔板將所述鋼結構腔體分隔為若干個空腔，在各所述空腔的背千斤頂環面鋼板上至少布置有一個所述澆注孔。所述排氣孔沿所述背千斤頂環面鋼板的四周邊緣部位間隔布置。所述燒注孔直徑為120?200mm,所述排氣孔直徑為20?50mm。本技術的優點是，通過合理布置鋼結構腔體上的澆注孔和排氣孔，使混凝土的澆注缺陷面位于受力要求性能最低的背千斤頂環面上，此外還可提高鋼結構腔體內混凝土的充填密實度，完全排出滯留于腔體中的氣泡，提高復合管片的承載能力，并在在混凝土完成收縮后，可通過排氣孔向管片內部進行補充注漿，進一步充填鋼板與混凝土之間的間隙。【附圖說明】圖1為現有技術中六面覆蓋有鋼板的復合管片示意圖；圖2為本技術中千斤頂作用于復合管片迎千斤頂環面鋼板上的示意圖；圖3為本技術中中隔板示意圖；圖4為本技術中復合管片上澆注孔與排氣孔的布置示意圖；圖5為本技術中“L”型復合管片上澆注孔與排氣孔布置示意圖；圖6為本技術中復合管片側立時澆注示意圖。【具體實施方式】以下結合附圖通過實施例對本技術的特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解:如圖1-6，圖中標記1-12分別為:混凝土 1、鋼板2、千斤頂3、迎千斤頂環面鋼板4、端板5、背千斤頂環面鋼板6、中隔板7、澆注孔8、外弧面鋼板9、內弧面鋼板10、排氣孔11、澆注管12。實施例:本實施例涉及一種復合管片的澆注孔、排氣孔的布置結構，該結構通過將澆注孔以及排氣孔布置于復合管片受力要求性能最低面，從而提高復合管片的整體工作性倉泛。如圖2、3、4所示，該復合管片由鋼結構腔體以及充填于其中的混凝土構成，所述的鋼結構腔體包括迎千斤頂環面鋼板4、背千斤頂環面鋼板6、外弧面鋼板9、內弧面鋼板10以及兩側的端板5，其中，復合管片的兩側端板5為相鄰復合管片之間的拼裝接觸面，而千斤頂環面鋼板4和背千斤頂環面鋼板6則為前后管節之間的拼裝接觸面，復合管片的千斤頂環面鋼板4受千斤頂3的頂推力作用，此外，內弧面鋼板10和外弧面鋼板9為復合管片的受壓區與受拉區，是復合管片的主要受力區域。在該鋼結構腔體制作過程中，為了實現管片外包鋼板(迎千斤頂環面鋼板4、端板5、背千斤頂環面鋼板6、外弧面鋼板9、內弧面鋼板10)的定位，在其內設置有若干塊與內弧面鋼板10、外弧面鋼板9、迎千斤頂環面鋼板4和背千斤頂環面鋼板6相垂直的中隔板7。由于中隔板7的存在，鋼結構腔體內部被分隔成若干個空腔，為保證各個空腔能被混凝土充滿，在每個空腔的背千斤頂環面鋼板6上布置一個直徑約120?200mm的澆注孔8，同時在該背千斤頂環面鋼板6的四周邊緣上還布置若干直徑約20?50mm的排氣孔11，部分排氣孔11 (每個空腔至少一個)的孔內布置有螺紋，從而可方便快捷地與外部注漿裝置連接進行注漿。如圖2、3、4、6所示，在構件加工階段，在背千斤頂環面鋼板6上分別鉆制混凝土澆注孔8和排氣孔11 ;之后再依次拼裝焊接其它的構件，即若干中隔板7，迎千斤頂環面鋼板4、外弧面鋼板9、內弧面鋼板10及兩側的端板5，以形成復合管片的整體鋼結構腔體；在復合管片的澆注階段，使鋼結構腔體處于側立狀態，即迎千斤頂環面鋼板4貼地，而背千斤頂環面鋼板6位于上部，通過混凝土注漿管12向各澆注孔8中充填混凝土，同時通過澆注孔8對已澆注的混凝土進行振搗，復合管片四角和邊緣處的氣泡通過各排氣孔11從鋼結構腔體中逸出；在混凝土澆注完畢后，通過排氣孔11內的螺紋連接外部注漿裝置進行補充注漿，從而最大程度提高混凝土的澆注密實度，以提高復合管片的承載能力。在混凝土澆注完成之后，對混凝土澆注孔8采取焊接蓋板進行封堵的措施。在完成補充注漿的工序之后，對所有的排氣孔進行焊接封堵，以確保管片的耐久性能。需要說明的是，本實施例中澆注孔和排氣孔的布置結構可適用于圓形、矩形或其它各類異形盾構隧道中的復合管片上，如圖5所示給出了采用“L”型復合管片時澆注孔8和排氣孔11的布置示意圖，該“L”型復合管片即為矩形隧道中右上角部位的管片。在本實施例中的復合管片澆注中，其澆注孔所在的混凝土面上勢必會產生澆注缺陷，影響復合管片的受力性能，而當澆注孔和排氣孔同時設置于復合管片的背千斤頂環面鋼板6上之后，由于復合管片的背千斤頂面為管片的次要受力面(即受力要求性能最低面)，并不受壓、受拉或受千斤頂頂推，因此對于復合管片的整體承載能力影響并不明顯；此外，通過將排氣孔設置于背千斤頂面的四周邊緣部位后，可有效排出滯留于管片邊角部位的氣體，提高混凝土充填的密實度，通過上述這種澆注孔和排氣孔的布置方式，能有效提高復合管片的整體力學性能。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構，所述復合管片具有鋼結構腔體，所述鋼結構腔體由內弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環面鋼板、背千斤頂環面鋼板以及兩側端板構成，其特征在于所述背千斤頂環面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。

【技術特征摘要】
1.一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構，所述復合管片具有鋼結構腔體，所述鋼結構腔體由內弧面鋼板、外弧面鋼板、迎千斤頂環面鋼板、背千斤頂環面鋼板以及兩側端板構成，其特征在于所述背千斤頂環面鋼板上布置有若干間隔分布的澆注孔以及排氣孔。2.根據權利要求1所述的一種復合管片的澆注孔、排氣孔布置結構，其特征在于所述鋼結構腔體內部設置有若干塊與所述鋼結構腔體的弧面和環面相垂直的中隔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫巍，官林星，溫竹茵，薛勇，由廣明，
申請(專利權)人：上海市政工程設計研究總院集團有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31