塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，一種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，設(shè)有機(jī)臺，機(jī)臺上依次設(shè)有氣缸支架、變速箱和電機(jī)，其特征在于氣缸支架上固定有氣缸，氣缸的伸縮臂與連接板相連接，氣缸兩側(cè)的支架上分別設(shè)有推桿，推桿經(jīng)滑套與支架相連接，連接板與推桿相連接，推桿的端部設(shè)有推頭，推頭與變速箱間設(shè)有分度盤，電機(jī)與變速箱相連接，變速箱輸出軸與分割器相連接，分割器輸出軸與分度盤相連接，分度盤上設(shè)有模具，分度盤上方設(shè)有擋板和傳感器，擋板和傳感器與調(diào)節(jié)板相連接，調(diào)節(jié)板經(jīng)安裝板與支柱的一端相連接，支柱的另一端與機(jī)臺相連接，本實(shí)用新型專利技術(shù)具有工作效率高、定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及一種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，特別是涉及換向器自動(dòng)流水生產(chǎn)線中使用的塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
在換向器生產(chǎn)線中，一個(gè)塑殼里面需要插入多片銅排，這就需要在銅排插入一片之后，塑殼間斷地實(shí)現(xiàn)分度，直到插滿整個(gè)塑殼。在銅排插入塑殼的過程中，怎樣保持好銅排與塑殼的定位槽之間正確的相對位置關(guān)系，就顯得尤其重要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是:1.怎樣實(shí)現(xiàn)塑殼在分度過程中保持準(zhǔn)確的定位；2.怎樣切換塑殼的工作位置，將插好銅排的塑殼推出，供下一工序取用。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是。—種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，設(shè)有機(jī)臺，機(jī)臺上依次設(shè)有氣缸支架、變速箱和電機(jī)，其特征在于氣缸支架上固定有氣缸，氣缸的伸縮臂與連接板相連接，氣缸兩側(cè)的支架上分別設(shè)有推桿，推桿經(jīng)滑套與支架相連接，連接板與推桿相連接，推桿的端部設(shè)有推頭，推頭與變速箱間設(shè)有分度盤，電機(jī)與變速箱相連接，變速箱輸出軸與分割器相連接，分割器輸出軸與分度盤相連接，分度盤上設(shè)有模具，分度盤上方設(shè)有擋板和傳感器，擋板和傳感器與調(diào)節(jié)板相連接，調(diào)節(jié)板經(jīng)安裝板與支柱的一端相連接，支柱的另一端與機(jī)臺相連接。本技術(shù)所述的分度盤上至少設(shè)有一個(gè)模具孔，模具孔內(nèi)設(shè)有由彈簧和球頭柱塞組成的為塑殼定位的彈簧球頭柱塞。本技術(shù)在用于塑殼定位的模具中加一定位裝置，該定位裝置既能保持好塑殼的正確位置，又不影響塑殼的分度動(dòng)作，其采用彈簧球頭柱塞作為進(jìn)一步定位裝置，柱塞的方位是預(yù)先設(shè)計(jì)好的，其軸線與塑殼的某一定位槽對正，當(dāng)塑殼送入到模具中時(shí)，此彈簧球頭柱塞的頭部在彈簧力作用下自動(dòng)卡在塑殼的定位槽中，這樣，塑殼就保持了送入本機(jī)構(gòu)時(shí)的原始方位。由于柱塞的頭部是球狀，并且采用彈簧頂出，所以在塑殼分度時(shí)塑殼的外圈可將頭部壓回，可順利實(shí)現(xiàn)塑殼的分度。為了提高工作效率，本技術(shù)將銅排的插入工位與塑殼的推出工位設(shè)置在不同的位置，通過采用分割器來實(shí)現(xiàn)工位切換。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的主視圖。圖2是本技術(shù)的側(cè)視圖。圖中標(biāo)記:機(jī)臺1.電機(jī)2.分割器3.變速箱4.支柱6.安裝板7.調(diào)節(jié)板8.擋板9.傳感器10.氣缸11.推桿12.連接板13.推頭14.氣缸支架15.分度盤17.模具18.彈簧球頭柱塞19。【具體實(shí)施方式】為了使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段，創(chuàng)作特征達(dá)成目的與功效，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。一種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，設(shè)有機(jī)臺1，機(jī)臺I上依次設(shè)有氣缸支架15、變速箱4和電機(jī)2，其特征在于氣缸支架15上固定有氣缸11，氣缸的伸縮臂與連接板13相連接，氣缸11兩側(cè)的支架上分別設(shè)有推桿12，推桿12經(jīng)滑套與支架15相配合連接，連接板13與推桿12相連接，推桿12的端部設(shè)有推頭14，推頭14與變速箱4間設(shè)有分度盤17，電機(jī)2與變速箱4相連接，變速箱4輸出軸與分割器3相連接，分割器3輸出軸與分度盤17的轉(zhuǎn)軸相連接，分度盤17上至少設(shè)有一個(gè)模具孔18，模具孔18內(nèi)設(shè)有由彈簧和球頭柱塞組成的為塑殼定位的彈簧球頭柱塞19，分度盤17上方設(shè)有擋板9和傳感器10，擋板9用于擋塑殼，傳感器10用于調(diào)節(jié)模具孔與塑殼的相對位置，擋板9和傳感器10與調(diào)節(jié)板8相連接，調(diào)節(jié)板8經(jīng)安裝板7與支柱6的一端相連接，支柱6的另一端與機(jī)臺I相連接，上述的電機(jī)2、變速箱4、氣缸11、分度盤17、彈簧球頭柱塞19和傳感器10與現(xiàn)有技術(shù)相同。如圖所示:上一工序在將塑殼壓入本機(jī)構(gòu)的模具孔18之前，已經(jīng)進(jìn)行了定位，壓入本機(jī)構(gòu)之后，模具孔18內(nèi)加了保持原有定位的機(jī)構(gòu)，彈簧球頭柱塞19起著定位的作用，柱塞的頭部在彈簧的作用力下卡在塑殼的定位槽中，這樣就保持了塑殼的原始定位，在向塑殼中插入銅排時(shí)就有了定位基準(zhǔn)。在塑殼壓入到模具孔18內(nèi)后，電機(jī)2驅(qū)動(dòng)分割器3旋轉(zhuǎn)90度，從而帶動(dòng)連接于分割器輸出軸上的分度盤17旋轉(zhuǎn)90度，將塑殼旋轉(zhuǎn)到上部工位，為銅排插入做準(zhǔn)備。支柱6，安裝板7，調(diào)節(jié)板8，擋板9，傳感器10，這幾個(gè)零件組成的機(jī)構(gòu)是為了檢測銅排是否送料到位，以便銅排能順利插入到本技術(shù)模具孔18內(nèi)的塑殼之中。支柱6下部通過精孔連接在機(jī)臺上，支柱6上部與安裝板7連接，調(diào)節(jié)板8與擋板9固定在一起，調(diào)節(jié)板上裝有檢測銅排用的傳感器10，調(diào)節(jié)板8與安裝板7之間通過螺孔連接，這樣，就能根據(jù)產(chǎn)品的要求來調(diào)節(jié)銅排的送入和到位檢測位置，為銅排插入到塑殼做準(zhǔn)備工作。氣缸11固定在氣缸支架15上，氣缸的活塞桿上固定著連接板13，連接板上對稱布置有兩根推桿12，推桿的前端裝有兩個(gè)推頭14。當(dāng)塑殼中都插滿銅排時(shí)，分割器3帶動(dòng)分度盤17旋轉(zhuǎn)90度，這樣，塑殼就切換了 一個(gè)工位，當(dāng)塑殼切換到與推頭對正的工位后，氣缸11退回，將推頭14頂出，推頭將模具18中的塑殼推出，塑殼沿著導(dǎo)料板16滾入到收納盒內(nèi)。在本技術(shù)中，由于采用了多個(gè)工位，所以塑殼壓入到模具和塑殼推出模具這兩個(gè)動(dòng)作可同時(shí)進(jìn)行；另外，在將銅排插入到塑殼這個(gè)時(shí)間段中，塑殼的送料機(jī)構(gòu)可先行將塑殼送到本技術(shù)的塑殼壓入工位，節(jié)約了送料時(shí)間，大大提高了工作效率。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，設(shè)有機(jī)臺，機(jī)臺上依次設(shè)有氣缸支架、變速箱和電機(jī)，其特征在于氣缸支架上固定有氣缸，氣缸的伸縮臂與連接板相連接，氣缸兩側(cè)的支架上分別設(shè)有推桿，推桿經(jīng)滑套與支架相連接，連接板與推桿相連接，推桿的端部設(shè)有推頭，推頭與變速箱間設(shè)有分度盤，電機(jī)與變速箱相連接，變速箱輸出軸與分割器相連接，分割器輸出軸與分度盤相連接，分度盤上設(shè)有模具，分度盤上方設(shè)有擋板和傳感器，擋板和傳感器與調(diào)節(jié)板相連接，調(diào)節(jié)板經(jīng)安裝板與支柱的一端相連接，支柱的另一端與機(jī)臺相連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種塑殼定位與推出機(jī)構(gòu)，設(shè)有機(jī)臺，機(jī)臺上依次設(shè)有氣缸支架、變速箱和電機(jī)，其特征在于氣缸支架上固定有氣缸，氣缸的伸縮臂與連接板相連接，氣缸兩側(cè)的支架上分別設(shè)有推桿，推桿經(jīng)滑套與支架相連接，連接板與推桿相連接，推桿的端部設(shè)有推頭，推頭與變速箱間設(shè)有分度盤，電機(jī)與變速箱相連接，變速箱輸出軸與分割器相連接，分...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐朝明，
申請(專利權(quán))人：上海昭程整流子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31