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    一種起升機構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號:10365592 閱讀:99 留言:0更新日期:2014-08-27 23:04
    本實用新型專利技術(shù)屬于機械領(lǐng)域,公開了一種起升機構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出齒輪和卷筒。輸入軸一端連接馬達,中部設(shè)有輸入軸齒輪;輸出軸的中部套設(shè)輸出齒輪,輸出軸的后部設(shè)有后齒輪;輸出齒輪與輸入軸齒輪嚙合。卷筒圍繞其中心的固定軸轉(zhuǎn)動,卷筒的一端與齒圈連接,齒圈的內(nèi)圈套在卷筒的一側(cè),或者固定在卷筒的一個側(cè)面上;齒圈的外圈與輸出軸上的后齒輪相互嚙合。出軸的中部還套設(shè)棘輪,棘輪與輸出齒輪同軸并貼合在輸出齒輪上。棘輪可到制動作用,防止輸出齒輪、齒圈及卷筒逆向轉(zhuǎn)動。(*該技術(shù)在2023年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
    一種起升機構(gòu)
    本專利技術(shù)屬于機械領(lǐng)域,具體用于起重機的起升機構(gòu)。
    技術(shù)介紹
    起升機構(gòu)是起重機械設(shè)備中的重要組成部分。是通過逐級減速,增加轉(zhuǎn)矩,以提升重物。本技術(shù)是對現(xiàn)有的起升機構(gòu)加以改進,得到結(jié)構(gòu)較為簡單、并且安全性更高的起升機構(gòu)。
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    本專利技術(shù)旨在提供一種用于起重機的起升機構(gòu)。技術(shù)方案為,一種起升機構(gòu),其結(jié)構(gòu)包括輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出齒輪和卷筒。輸入軸一端連接馬達,中部設(shè)有輸入軸齒輪;輸出軸的中部套設(shè)輸出齒輪4,輸出軸的后部設(shè)有后齒輪;輸出齒輪與輸入軸齒輪哨合。卷筒圍繞其中心的固定軸轉(zhuǎn)動,卷筒的一端與齒圈連接,齒圈的內(nèi)圈套在卷筒的一側(cè),或者固定在卷筒的一個側(cè)面上;齒圈的外圈與輸出軸上的后齒輪相互嚙合。優(yōu)選的,輸入軸齒輪與輸出齒輪的直徑比為1:4?1:10,后齒輪與齒圈的直徑比為1:4?1:15。使用時啟動馬達,帶動輸入軸及輸入軸齒輪旋轉(zhuǎn);與輸入軸齒輪嚙合的輸出齒輪隨之轉(zhuǎn)動,并且速度減慢。輸出軸的后齒輪帶動齒圈轉(zhuǎn)動,使卷筒沿固定軸旋轉(zhuǎn),速度進一步減緩,將鋼繩收緊繞在卷筒上,可以提升貨物或產(chǎn)品等重物。輸出軸的中部還套設(shè)棘輪,棘輪與輸出齒輪同軸并貼合在輸出齒輪上。棘輪可到制動作用,防止輸出齒輪、齒圈及卷筒逆向轉(zhuǎn)動。起升機構(gòu)還包括一個箱體,輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出軸齒輪位于箱體內(nèi),輸出軸的后齒輪伸出箱體外,與齒圈哨合。使用時,固定軸的一端可以固定在起重設(shè)備的立柱上,另一端固定在起升結(jié)構(gòu)的箱體上。本技術(shù)的起升機構(gòu)可用于起重機械,逐級減緩速度,以較小的動力提升重物。而且速度容易控制,還可以防止卷筒逆轉(zhuǎn),避免墜物事故。【附圖說明】圖1為本技術(shù)起升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖I一輸入軸,102一輸入軸齒輪,3一輸出軸,302一后齒輪,4一輸出齒輪,5一棘輪,7一齒圈,8—卷筒,801—固定軸,9一立柱,10—箱體【具體實施方式】如圖1所不,一種起升機構(gòu),結(jié)構(gòu)包括輸入軸1、輸入軸齒輪102、輸出軸3、輸出齒輪4和卷筒8。輸入軸一端連接馬達,中部設(shè)有輸入軸齒輪102 ;輸出軸3的中部套設(shè)輸出齒輪4,輸出軸的后部設(shè)有后齒輪;輸出齒輪與輸入軸齒輪102嚙合。卷筒圍繞其中心的固定軸801轉(zhuǎn)動,卷筒的一端與齒圈7連接,齒圈的內(nèi)圈套在卷筒的一側(cè),或者固定在卷筒的一個側(cè)面上;齒圈的外圈與輸出軸上的后齒輪相互嚙合。起升機構(gòu)還包括一個箱體2,輸入軸、輸入軸齒輪、輸出軸、輸出軸齒輪位于箱體內(nèi),輸出軸的后齒輪伸出箱體外,與齒圈哨合。固定軸的一端固定在起重設(shè)備的立柱9上,另一端固定在起升結(jié)構(gòu)的箱體上。輸出軸的中部還套設(shè)棘輪5,棘輪與輸出齒輪同軸并貼合在輸出齒輪上。輸入軸齒輪與輸出齒輪的直徑比為1:4?1:10,后齒輪與齒圈的直徑比為1:4?1:15ο使用時啟動馬達,帶動輸入軸及輸入軸齒輪旋轉(zhuǎn);與輸入軸齒輪嚙合的輸出齒輪隨之轉(zhuǎn)動,并且速度減慢。輸出軸的后齒輪帶動齒圈轉(zhuǎn)動,使卷筒沿固定軸旋轉(zhuǎn),速度進一步減緩,將鋼繩收緊繞在卷筒上,可以提升貨物或產(chǎn)品等重物。當(dāng)馬達停轉(zhuǎn)時,棘輪5上的棘爪卡住棘輪,起到制動作用,阻止輸出齒輪、齒圈及卷筒逆向轉(zhuǎn)動,防止卷筒逆轉(zhuǎn)造成懸吊重物下墜的事故。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種起升機構(gòu),結(jié)構(gòu)包括輸入軸(1)、輸入軸齒輪(102)、輸出軸(3)、輸出齒輪(4)和卷筒(8),其特征在于:輸入軸一端連接馬達,中部設(shè)有輸入軸齒輪(102);輸出軸(3)的中部套設(shè)輸出齒輪(4),輸出軸(3)的后部設(shè)有后齒輪(302);輸出齒輪(4)與輸入軸齒輪(102)嚙合;卷筒(8)圍繞其中心的固定軸(801)轉(zhuǎn)動,卷筒(8)的一端與齒圈(7)連接;齒圈(7)的內(nèi)圈套在卷筒(8)的一側(cè),或者固定在卷筒(8)的一個側(cè)面上;齒圈(7)的外圈與輸出軸上的后齒輪(302)相互嚙合;輸出軸的中部還套設(shè)棘輪(5),棘輪(5)與輸出齒輪(4)同軸并貼合在輸出齒輪(4)上。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種起升機構(gòu),結(jié)構(gòu)包括輸入軸(I)、輸入軸齒輪(102)、輸出軸(3)、輸出齒輪(4)和卷筒(8),其特征在于: 輸入軸一端連接馬達,中部設(shè)有輸入軸齒輪(102);輸出軸(3)的中部套設(shè)輸出齒輪(4),輸出軸(3)的后部設(shè)有后齒輪(302);輸出齒輪(4)與輸入軸齒輪(102)嚙合; 卷筒(8)圍繞其中心的固定軸(801)轉(zhuǎn)動,卷筒(8)的一端與齒圈(7)連接;齒圈(7)的內(nèi)圈套在卷筒(8)的一側(cè),或者固定在卷筒(8)的一個側(cè)面上;齒圈(7)的外圈與輸出軸上的后齒...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:黃星星王巧扣吳少先
    申請(專利權(quán))人:浙江帕瓦傳動設(shè)備有限公司
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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