【技術實現步驟摘要】
汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具
本技術屬于模具設備
，尤其是涉及一種汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具。
技術介紹
在汽車發動機的缸蓋和缸蓋罩之間會設置密封墊，目的是增強兩者之間的密封性以防止缸蓋和缸蓋罩內的潤滑用的機油發生泄漏。缸蓋罩密封墊上設有一個連接頭，連接頭兩端各設有一個連接腔，現有模具在成型該連接腔時，采用兩組橫向抽芯機構來實現，但是這樣導柱模具結構比較復雜，體積變大，制造成本高的缺陷；同時進出模時間長，生產率低。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是:提供一種簡化模具抽芯結構，降低模具制造成本的汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具。本技術所 采取的技術方案是:一種汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具，包括上模和下模，上模和下模之間形成產品成型腔，所述成型產品連接頭兩端的連接腔設有第一芯子和第二芯子，所述的第一芯子和第二芯子均滑動配合在產品成型腔的下模上，上模蓋在第一芯子和第二芯子上方，第一芯子和第二芯子分別固定連接有第一斜導柱和第二斜導柱，所述的第一斜導柱和第二斜導柱的上端貫穿上模且與上模滑動配合；第一斜導柱和第二斜導柱呈八字狀擺放。所述第一芯子和第二芯子底部設有燕尾槽，滑動配合在下模上。所述下模下方設有模腳和頂板，頂板上設有貫穿下模的頂針，頂針上端位于產品下方。本技術的有益效果是:本技術一種汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具，成型產品兩連接腔時，采用了兩個芯子，并且配合兩個芯子設計了兩個斜導柱，兩斜導柱分別與上模配合，在開模時，上模向上移動，在斜導柱的作用下，第一芯子和第二芯子分別向兩側滑動，一次性實現兩芯子與產品的分離，結構簡單，無需用到兩組抽芯...
【技術保護點】
一種汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具，包括上模(1)和下模(2)，上模(1)和下模(2)之間形成產品成型腔，其特征在于：所述成型產品連接頭兩端的連接腔設有第一芯子(3)和第二芯子(4)，所述的第一芯子(3)和第二芯子(4)均滑動配合在產品成型腔的下模(2)上，上模(1)蓋在第一芯子(3)和第二芯子(4)上方，第一芯子(3)和第二芯子(4)分別固定連接有第一斜導柱(5)和第二斜導柱(6)，所述的第一斜導柱(5)和第二斜導柱(6)的上端貫穿上模(1)且與上模(1)滑動配合；第一斜導柱(5)和第二斜導柱(6)呈八字狀擺放。
【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機缸蓋罩密封墊抽芯模具，包括上模(I)和下模(2)，上模(I)和下模(2)之間形成產品成型腔，其特征在于:所述成型產品連接頭兩端的連接腔設有第一芯子(3)和第二芯子(4)，所述的第一芯子(3)和第二芯子(4)均滑動配合在產品成型腔的下模(2)上,上模(I)蓋在第一芯子(3)和第二芯子(4)上方,第一芯子(3)和第二芯子(4)分別固定連接有第一斜導柱(5)和第二斜導柱(6),所述的第一斜導柱(5)和第二斜導柱(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林永達，
申請(專利權)人：寧波強弘橡塑有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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