一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，涉及太陽能電池板的技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型專利技術(shù)的一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其中：包括設(shè)于汽車頂部的折疊式太陽能板以及太陽能板傳動裝置，太陽能板包括對稱設(shè)置且均能呈扇形展開的第一側(cè)板和第二側(cè)板，太陽能板傳動裝置包括電機以及與第一側(cè)板和第二側(cè)板傳動連接的鏈輪組。本實用新型專利技術(shù)具有使用面積大、節(jié)約空間、能折疊的優(yōu)點。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置
本技術(shù)涉及太陽能電池板的
，尤其涉及一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置。
技術(shù)介紹
隨著太陽能技術(shù)的發(fā)展，太陽能技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，但是由于汽車體積及其有效使用面積的限制，太陽能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用一直處于停止?fàn)顟B(tài)。由于車體表面的可用面積有限，從而使得設(shè)置太陽能電池板面積受到限制，進而太陽能電池板面積產(chǎn)生的電能少，不能滿足汽車的用電需求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是針對上述技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種使用面積大、節(jié)約空間、能折疊的具有折疊功能的車用太陽能板裝置。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其中:包括設(shè)于汽車頂部的折疊式太陽能板以及太陽能板傳動裝置，太陽能板包括對稱設(shè)置且均能呈扇形展開的第一側(cè)板和第二側(cè)板，太陽能板傳動裝置包括電機以及與第一側(cè)板和第二側(cè)板傳動連接的鏈輪組。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括:上述的鏈輪組包括第一鏈輪、第二鏈輪以及呈8字形閉合繞設(shè)在第一鏈輪、第二鏈輪上的鏈條。上述的第一鏈輪上同軸固定有第一傳動臂，第二鏈輪上同軸固定有第二傳動臂，第一傳動臂端部與第一側(cè)板連接，第二傳動臂端部與第二側(cè)板連接。上述的電機與第一鏈輪或第二鏈輪的輪軸傳動連接。上述的第一傳動臂、第二傳動臂的端部設(shè)有傳動臂連接孔，相應(yīng)地，第一側(cè)板與第二側(cè)板上設(shè)有與傳動臂連接孔相適配的側(cè)板連接孔。上述的第一側(cè)板和第二側(cè)板完全展開時合圍形成一圓形太陽能電池板。上述的太陽能板與電機連接并為電機供電。上述的太陽能板傳動裝置設(shè)置在汽車頂部內(nèi)側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其中:包括設(shè)于汽車頂部的折疊式太陽能板以及太陽能板傳動裝置，太陽能板包括對稱設(shè)置且均能呈扇形展開的第一側(cè)板和第二側(cè)板，太陽能板傳動裝置包括電機以及與第一側(cè)板和第二側(cè)板傳動連接的鏈輪組。在太陽能板傳動裝置的傳動下，太陽能板能折疊或者展開，為解決現(xiàn)有車用太陽能板光照面積不足的問題，本技術(shù)采用雙扇面組合的折疊式太陽能板，最大限度地提升了太陽能板的采光面積，在不需要采集太陽能時，則可以將太陽能板折疊，節(jié)約大量空間。本技術(shù)的太陽能板傳動裝置采用了 8字形繞設(shè)的鏈輪組，第一鏈輪、第二鏈輪可以同速反向轉(zhuǎn)動，通過一個鏈輪組即可控制兩個側(cè)板同時移動，簡單高效。本技術(shù)的電機能量來源于太陽能板，做到不占用汽車本身的能源，經(jīng)濟實惠。綜上，本技術(shù)具有使用面積大、節(jié)約空間、能折疊的優(yōu)點。【附圖說明】圖1是本技術(shù)太陽能板折疊時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)太陽能板展開時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是第一實施例中的太陽能板傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本技術(shù)太陽能板折疊時鏈輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本技術(shù)太陽能板展開時鏈輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的實施例作進一步詳細描述。圖1至圖5所示為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為:太陽能板1、第一側(cè)板11、第二側(cè)板12、側(cè)板連接孔13、太陽能板傳動裝置2、電機3、鏈輪組4、第一鏈輪41、第二鏈輪42、鏈條43、第一傳動臂51、第二傳動臂52、傳動臂連接孔53。本技術(shù)的一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其中:包括設(shè)于汽車頂部的折疊式太陽能板I以及太陽能板傳動裝置2，太陽能板I包括對稱設(shè)置且均能呈扇形展開的第一側(cè)板11和第二側(cè)板12，第一側(cè)板11和第二側(cè)板12大小相同，左右對稱或者前后對稱地設(shè)置在車頂部，第一側(cè)板11和第二側(cè)板12都可以旋轉(zhuǎn)180°，并且在旋轉(zhuǎn)中展開太陽能電池板或者收起太陽能電池板，完全收起時，如圖1所示，完全展開時，如圖2所示，第一側(cè)板11和第二側(cè)板12完全展開時合圍形成一圓形太陽能電池板。占用同等大小的車頂空間的情況下，圓形太陽能電池板的采光效率明顯優(yōu)于其他形狀的太陽能電池板。太陽能板傳動裝置2包括電機3以及與第一側(cè)板11和第二側(cè)板12傳動連接的鏈輪組4。實施例中，鏈輪組4包括第一鏈輪41、第二鏈輪42以及呈8字形閉合繞設(shè)在第一鏈輪41、第二鏈輪42上的鏈條43。太陽能板傳動裝置2采用了 8字形繞設(shè)的鏈輪組4，第一鏈輪41、第二鏈輪42可以同速反向轉(zhuǎn)動，通過一個鏈輪組2即可控制兩個側(cè)板同時移動，簡單高效。實施例中，第一鏈輪41上同軸固定有第一傳動臂51，第二鏈輪42上同軸固定有第二傳動臂52，第一傳動臂51端部與第一側(cè)板11連接，第二傳動臂52端部與第二側(cè)板12連接。實施例中，電機3與第一鏈輪41或第二鏈輪42的輪軸傳動連接。實施例中，第一傳動臂51、第二傳動臂52的端部設(shè)有傳動臂連接孔53，相應(yīng)地，第一側(cè)板11與第二側(cè)板12上設(shè)有與傳動臂連接孔53相適配的側(cè)板連接孔13。傳動臂與側(cè)板之間通過連接件同時穿過連接孔實現(xiàn)連接。在太陽能電池板完全收起時，太陽能板傳動裝置2的狀態(tài)如圖4所示，在太陽能電池板完全展開時，太陽能板傳動裝置2的狀態(tài)如圖5所示。實施例中，實施例中，太陽能板I與電機3連接并為電機3供電。電機能量來源于太陽能板，做到不占用汽車本身的能源，經(jīng)濟實惠。實施例中，太陽能板傳動裝置2設(shè)置在汽車頂部內(nèi)側(cè)。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本技術(shù)的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本技術(shù)進行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本技術(shù)的精神和范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其特征是：包括設(shè)于汽車頂部的折疊式太陽能板(1)以及太陽能板傳動裝置(2)，所述的太陽能板(1)包括對稱設(shè)置且均能呈扇形展開的第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12)，所述的太陽能板傳動裝置(2)包括電機(3)以及與第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12)傳動連接的鏈輪組(4)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其特征是:包括設(shè)于汽車頂部的折疊式太陽能板⑴以及太陽能板傳動裝置(2)，所述的太陽能板⑴包括對稱設(shè)置且均能呈扇形展開的第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12)，所述的太陽能板傳動裝置(2)包括電機(3)以及與第一側(cè)板(11)和第二側(cè)板(12)傳動連接的鏈輪組(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其特征是:所述的鏈輪組(4)包括第一鏈輪(41)、第二鏈輪(42)以及呈8字形閉合繞設(shè)在第一鏈輪(41)、第二鏈輪(42)上的鏈條(43)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有折疊功能的車用太陽能板裝置，其特征是:所述的第一鏈輪(41)上同軸固定有第一傳動臂(51)，所述的第二鏈輪(42)上同軸固定有第二傳動臂(52)，所述的第一傳動臂(51)端部與第一側(cè)板(11)連接，所述的第二傳動臂(52)端部與第二側(cè)板(12...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：燕學(xué)博，燕飛，燕佳慧，
申請(專利權(quán))人：南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類型：新型
國別省市：江蘇;32