一種自動感應可收放風力發電機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種自動感應可收放風力發電機，包括風機葉片、輪轂、轉軸、軸套、軸套支撐桿、齒輪箱、齒輪箱支撐桿、發電機、發電機支撐桿、聯軸器、壓力感應裝置、尾翼、葉片收放控制裝置、調向機構、外殼、上塔架、下塔架、上下塔架連接鉸鏈、下塔架與斜撐桿連接螺栓、上塔架與斜撐桿連接螺栓、法蘭軸承、圓錐滾子軸承、底座、鉚釘、斜撐桿。本實用新型專利技術具有調向機構，無對風問題，任意風向的風，都能使風機正常工作，提高了風機的風能利用率；本實用新型專利技術的塔架、風機葉片均采用可彎折的設計，在船舶遭遇大風時，可以把風機葉片收攏，將塔架放倒，從而保護風力發電機自身，同時降低了航行時風力發電機對船舶產生的阻力，提高船舶航行的安全性。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
—種自動感應可收放風力發電機
本技術涉及一種水平軸風力發電機，尤其是涉及一種船用的自動感應可收放水平軸風力發電機。
技術介紹
目前，船舶的用電多以柴油機發電為主，耗油量大，成本高，柴油機發電還會對海上大氣環境造成不良影響。此外，船舶對于燃油的依賴往往會對船舶的續航力造成不可忽視的影響。而船舶在海上航行，具有豐富的風力資源，具備良好的風力發電條件。目前，在東部沿海，已有一些小型風力發電機應用于船上，但是發電量都不大。大型風力發電機應用較少主要是由于在遭遇極限大風時，在船上安裝大型風力發電機不可避免地會增加船舶的阻力，使得風力發電機自身和船舶的航行安全都受到影響，制約了大型風力發電機在船上的推廣使用。上海萬德風力發電股份有限公司的專利號為200820154557.0的技術專利公開了一種2KW漁船風力發電系統，此風力發電系統在一定程度上緩解了漁船上的用電緊張問題，但該風力發電系統是傳統的水平軸風力發電機，發電量較少，沒有解決風機的對風問題，風能利用率不高，也沒有解決船舶在遭遇極限大風時，如何保證發電機自身和船舶航行安全的問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種風能利用率高，在遭遇極限大風時可彎折，可收攏的船用水平軸風力發電機，從而降低航行時風力發電機對船舶產生的阻力，提高船舶航行的安全性。本技術采用的技術方案是:一種自動感應可收放風力發電機，包括風機葉片、輪轂、轉軸、軸套、軸套支撐桿、齒輪箱、齒輪箱支撐桿、發電機、發電機支撐桿、聯軸器、壓力感應裝置、尾翼、葉片收放控制裝置、調向機構、外殼、上塔架、下塔架、上下塔架連接鉸鏈、底座，其中風機葉片通過輪轂連接形成風輪，轉軸的一端與輪轂相連，另一端與齒輪箱相連，轉軸靠近輪轂的一端安裝軸套，軸套上貼近輪轂安裝壓力感應裝置，壓力感應裝置后安裝葉片收放控制裝置，軸套支撐桿一端焊接在軸套上，另一端焊接在外殼內壁上，齒輪箱通過聯軸器與發電機相連，齒輪箱支撐桿一端焊接在齒輪箱上，另一端焊接在外殼內壁上，發電機支撐桿一端焊接在發電機上，另一端焊接在外殼內壁上，外殼尾部裝有尾翼，上塔架的頂端與外殼外壁相連，上塔架的頂部裝有調向機構。前述的一種自動感應可收放風力發電機，還包括斜撐桿、下塔架與斜撐桿連接螺栓、上塔架與斜撐桿連接螺栓，在船舶遭遇極限大風時，可進一步調整上下塔架連接鉸鏈，使上塔架彎折90度，用斜撐桿連接下塔架與斜撐桿連接螺栓，上塔架與斜撐桿連接螺栓，把風機放倒。前述的一種自動感應可收放風力發電機，還包括法蘭軸承、圓錐滾子軸承，底座的上邊通過法蘭軸承與下塔架相連，底座的下邊通過圓錐滾子軸承與下塔架相連。前述的一種自動感應可收放風力發電機，還包括鉚釘，底座通過鉚釘固定在船甲板上。前述的一種自動感應可收放風力發電機，其中所述的風機葉片為3片。[0011 ] 在船舶停駛作業時，風吹動風機葉片，風機葉片帶動輪轂轉動，輪轂的轉速經轉軸傳遞給齒輪箱，再經齒輪箱調整到合適后輸出，帶動發電機運轉發電。在風向發生改變時，外殼尾部的尾翼可及時地檢測到風向改變的情況，通過調向機構改變風輪的方向，保證風機葉片始終正對風向，提高風能利用率。在遭遇大風時，壓力感應裝置感應風力的大小，適時地通過葉片收放控制裝置收攏風機葉片，合攏后的葉片垂直于塔架。若遭遇極限大風，可進一步調整上下塔架連接鉸鏈，使上塔架彎折90度，用斜撐桿連接下塔架與斜撐桿連接螺栓，上塔架與斜撐桿連接螺栓，把風機放倒，并通過葉片收放控制裝置將風機葉片向下塔架一側再彎折90度，以防止塔架彎折后豎直的風機葉片干擾船上作業，從而保護風力發電機自身，同時減小船舶阻力，保證船舶的航行安全。本技術的有益效果是:本技術具有調向機構，無對風問題，任意風向的風，都能使風機正常工作，提高了風機的風能利用率；本技術的塔架、風機葉片均采用可彎折的設計，在船舶遭遇大風時，可以把風機葉片收攏，將塔架放倒，從而保護風力發電機自身，同時降低了航行時風力發電機對船舶產生的阻力，提高船舶航行的安全性。【附圖說明】圖1為本技術工作時的立體示意圖；圖2為本技術工作時的平面安裝示意圖；圖3為本技術外殼部分的局部剖面示意圖；圖4為本技術在大風時風機葉片收攏時的示意圖；圖5為本技術在極限大風時風機葉片收攏、彎折并塔架彎折時的示意圖；其中:1-風機葉片2-輪轂3-壓力感應裝置4-齒輪箱5-發電機6_尾翼7-調向機構8-上塔架9-上下塔架連接鉸鏈10-下塔架11-上塔架與斜撐桿連接螺栓12-下塔架與斜撐桿連接螺栓13-底座14-斜撐桿15-鉚釘16-法蘭軸承17-圓錐滾子軸承18-葉片收放控制裝置19-外殼20-轉軸21-軸套22-軸套支撐桿23-齒輪箱支撐桿24-發電機支撐桿25-聯軸器【具體實施方式】下面結合附圖及實施例對本技術作進一步的說明。如圖1、圖2、圖3所示，一種自動感應可收放風力發電機，包括風機葉片1、輪轂2、轉軸20、軸套21、軸套支撐桿22、齒輪箱4、齒輪箱支撐桿23、發電機5、發電機支撐桿24、聯軸器25、壓力感應裝置3、尾翼6、葉片收放控制裝置18、調向機構7、外殼19、上塔架8、下塔架10、上下塔架連接鉸鏈9、底座13，其中風機葉片I通過輪轂2連接形成風輪，轉軸20的一端與輪轂2相連，另一端與齒輪箱4相連，轉軸20靠近輪轂2的一端安裝軸套21，軸套21上貼近輪轂2安裝壓力感應裝置3，壓力感應裝置3后安裝葉片收放控制裝置18，軸套支撐桿22 —端焊接在軸套21上，另一端焊接在外殼19內壁上，齒輪箱4通過聯軸器25與發電機5相連，齒輪箱支撐桿23 —端焊接在齒輪箱4上，另一端焊接在外殼19內壁上，發電機支撐桿24 —端焊接在發電機5上,另一端焊接在外殼19內壁上,外殼19尾部裝有尾翼6，上塔架8的頂端與外殼19外壁相連，上塔架8的頂部裝有調向機構7。前述的一種自動感應可收放風力發電機，還包括斜撐桿14、下塔架與斜撐桿連接螺栓12、上塔架與斜撐桿連接螺栓11，在船舶遭遇極限大風時，可調整上下塔架連接鉸鏈9，使上塔架彎折90度，用斜撐桿14連接上塔架與斜撐桿連接螺栓11，下塔架與斜撐桿連接螺栓12，把風機放倒。前述的一種自動感應可收放風力發電機，還包括法蘭軸承16和圓錐滾子軸承17，底座13的上邊通過法蘭軸承16與下塔架10相連，底座13的下邊通過圓錐滾子軸承17與下塔架10相連。前述的一種自動感應可收放風力發電機，還包括鉚釘15，底座13通過鉚釘15固定在船甲板上。前述的一種自動感應可收放風力發電機，其中所述的風機葉片I為3片。在船舶停駛作業時，風吹動風機葉片1，風機葉片I帶動輪轂2轉動，輪轂2的轉速經轉軸20傳遞給齒輪箱4，再經齒輪箱4調整到合適后輸出，帶動發電機5運轉發電。在風向發生改變時，外殼19尾部的尾翼6可及時地檢測到風向改變的情況，通過調向機構7改變風輪的方向，保證風機葉片始終正對風向，提高風能利用率。在遭遇大風時，壓力感應裝置3感應風力的大小，適時地通過葉片收放控制裝置18收攏風機葉片，合攏后的葉片垂直于塔架。[0031 ] 若遭遇極限大風，可調整上下塔架連接鉸鏈9，使上塔架彎折90度，用斜撐桿14連接上塔架與斜撐桿連接螺栓11，下塔架與斜撐桿連接螺栓12，把風機放倒，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種自動感應可收放風力發電機，包括風機葉片（1）、輪轂（2），其特征在于，還包括轉軸（20）、軸套（21）、軸套支撐桿（22）、齒輪箱（4）、齒輪箱支撐桿（23）、發電機（5）、發電機支撐桿（24）、聯軸器（25）、壓力感應裝置（3）、尾翼（6）、葉片收放控制裝置（18）、調向機構（7）、外殼（19）、上塔架（8）、下塔架（10）、上下塔架連接鉸鏈（9）、底座（13），所述的風機葉片（1）通過輪轂（2）連接形成風輪，轉軸（20）的一端與輪轂（2）相連，另一端與齒輪箱（4）相連，轉軸（20）靠近輪轂（2）的一端安裝軸套（21），軸套（21）上貼近輪轂（2）安裝壓力感應裝置（3），壓力感應裝置（3）后安裝葉片收放控制裝置（18），軸套支撐桿（22）一端焊接在軸套（21）上，另一端焊接在外殼（19）內壁上，齒輪箱（4）通過聯軸器（25）與發電機（5）相連，齒輪箱支撐桿（23）一端焊接在齒輪箱（4）上，另一端焊接在外殼（19）內壁上，發電機支撐桿（24）一端焊接在發電機（5）上，另一端焊接在外殼（19）內壁上，外殼（19）尾部裝有尾翼（6），上塔架（8）的頂端與外殼（19）外壁相連，上塔架（8）的頂部裝有調向機構（7）。...

【技術特征摘要】
1.一種自動感應可收放風力發電機，包括風機葉片(I)、輪轂(2)，其特征在于，還包括轉軸(20)、軸套(21)、軸套支撐桿(22)、齒輪箱(4)、齒輪箱支撐桿(23)、發電機(5)、發電機支撐桿(24)、聯軸器(25)、壓力感應裝置(3)、尾翼(6)、葉片收放控制裝置(18)、調向機構(7)、外殼(19)、上塔架(8)、下塔架(10)、上下塔架連接鉸鏈(9)、底座(13)，所述的風機葉片(I)通過輪轂(2)連接形成風輪，轉軸(20)的一端與輪轂(2)相連，另一端與齒輪箱(4)相連，轉軸(20)靠近輪轂(2)的一端安裝軸套(21)，軸套(21)上貼近輪轂(2)安裝壓力感應裝置(3 )，壓力感應裝置(3 )后安裝葉片收放控制裝置(18 )，軸套支撐桿(22 ) —端焊接在軸套(21)上，另一端焊接在外殼(19 )內壁上，齒輪箱(4)通過聯軸器(25 )與發電機(5 )相連，齒輪箱支撐桿(23)—端焊接在齒輪箱(4)上，另一端焊接在外殼(19)內壁上，發電機支撐桿(24)—端焊接在發電機(5)上，另一端焊接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王化明，屠璐瓊，李超，丁恩慈，陳俊宏，
申請(專利權)人：浙江海洋學院，
類型：新型
國別省市：浙江;33