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    船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置制造方法及圖紙

    技術編號:10368544 閱讀:202 留言:0更新日期:2014-08-28 11:49
    船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置,屬于環保設備領域,包括柴油機、噴霧發生器、廢棄吸收槽、填充物、汽水分離器、廢棄排放口、吸收劑供應槽和循環泵,所述柴油機尾氣管與廢棄吸收槽相連接,廢棄吸收槽與汽水分離器相連接,汽水分離器與廢棄排放口相連接,廢棄吸收槽上部設有噴霧發生器,噴霧發生器與循環泵通過管路相連接,循環泵與吸收劑供應槽通過管路連接,吸收劑供應槽位于廢棄吸收槽下方并與廢棄吸收槽通過管路相連接,廢棄吸收槽內設有填充物;所述填充物蜂窩狀陶瓷片;所述吸收劑供應槽內的吸收劑為氫氧化鈉溶液。通過本裝置能除去柴油機尾氣中的碳化顆粒物,安裝簡單方便,其可以最大限度的減少對生態和人體的危害。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置
    本技術涉及船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置,屬于環保設備領域。
    技術介紹
    船舶柴油機排氣管排放的粒狀物質為柴油機最主要的污染物,其來源是由燃燒中燃料在氧氣不足的情況下持續保持高溫,經由熱分解使燃料產生脫氫反應,使碳元素游離或產生重合作用;這些游離碳元素集合生成更大的碳氫化合物,進而產生以碳為主的微粒物質,形成所謂的黑煙,這種粒狀物的產生為柴油機燃燒的一種特有現象。粒狀污染物的大小一般在2 μ m左右,粒狀污染物吸進人體后會刺激肺部系統,若長期吸入會造成慢性呼吸系統疾病。如何方便的去除目前是一個急需解決的問題。
    技術實現思路
    本技術的目的是提供船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置。本技術要解決的是現有尾氣中帶顆粒對人體危害大的不足。船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置,包括柴油機、噴霧發生器、廢棄吸收槽、填充物、汽水分離器、廢棄排放口、吸收劑供應槽和循環泵,所述柴油機尾氣管與廢棄吸收槽相連接,廢棄吸收槽與汽水分離器相連接,汽水分離器與廢棄排放口相連接,廢棄吸收槽上部設有噴霧發生器,噴霧發生器與循環泵通過管路相連接,循環泵與吸收劑供應槽通過管路連接,吸收劑供應槽位于廢棄吸收槽下方并與廢棄吸收槽通過管路相連接,廢棄吸收槽內設有填充物。所述填充物蜂窩狀陶瓷片;所述吸收劑供應槽內的吸收劑為氫氧化鈉溶液。本技術的優點:通過本裝置能除去柴油機尾氣中的碳化顆粒物,安裝簡單方便,其可以最大限度的減少對生態和人體的危害,應具有廣泛的市場前景。【附圖說明】圖1是本技術船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置的結構示意圖;圖中:1、柴油機 2、噴霧發生器 3、廢棄吸收槽 4、填充物 5、汽水分離器6、廢棄排放口 7、吸收劑供應槽 8、循環泵。【具體實施方式】下面結合附圖及實施例對本技術作進一步的說明。船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置,包括柴油機1、噴霧發生器2、廢棄吸收槽3、填充物4、汽水分離器5、廢棄排放口 6、吸收劑供應槽7和循環泵8,所述柴油機I尾氣管與廢棄吸收槽3相連接,廢棄吸收槽3與汽水分離器5相連接,汽水分離器5與廢棄排放口 6相連接,廢棄吸收槽3上部設有噴霧發生器2,噴霧發生器2與循環泵8通過管路相連接,循環泵8與吸收劑供應槽7通過管路連接,吸收劑供應槽7位于廢棄吸收槽3下方并與廢棄吸收槽3通過管路相連接,從而實現吸收劑的循環使用,結構設計合理,廢棄吸收槽3內設有填充物4。所述填充物4蜂窩狀陶瓷片,有助于擴大接觸面積,增加與吸收劑的反應吸收效率;所述吸收劑供應槽7內的吸收劑為氫氧化鈉溶液,用于吸收有害氣體和顆粒物。本技術的使用方法,當船上的柴油機開動后,尾氣通過管道進入廢棄吸收槽3,在噴霧發生器2噴出的吸收劑下,將尾氣中的有害氣體和粒狀污染物進行降解吸收,并隨吸收劑一起流會到吸收劑供應槽7內,吸收劑進行定期更換,被凈化后的尾氣通過汽水分離器5后從廢棄排放口 6即可,就不會刺激肺部系統而造成慢性呼吸系統疾病。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置,包括柴油機(1)、噴霧發生器(2)、廢棄吸收槽(3)、填充物(4)、汽水分離器(5)、廢棄排放口(6)、吸收劑供應槽(7)和循環泵(8),其特征是:所述柴油機(1)尾氣管與廢棄吸收槽(3)相連接,廢棄吸收槽(3)與汽水分離器(5)相連接,汽水分離器(5)與廢棄排放口(6)相連接,廢棄吸收槽(3)上部設有噴霧發生器(2),噴霧發生器(2)與循環泵(8)通過管路相連接,循環泵(8)與吸收劑供應槽(7)通過管路連接,吸收劑供應槽(7)位于廢棄吸收槽(3)下方并與廢棄吸收槽(3)通過管路相連接,廢棄吸收槽(3)內設有填充物(4)。

    【技術特征摘要】
    1.船舶柴油機廢氣濕式凈化處理裝置,包括柴油機(I)、噴霧發生器(2)、廢棄吸收槽(3)、填充物(4)、汽水分離器(5)、廢棄排放口(6)、吸收劑供應槽(7)和循環泵(8),其特征是:所述柴油機(I)尾氣管與廢棄吸收槽(3)相連接,廢棄吸收槽(3)與汽水分離器(5)相連接,汽水分離器(5)與廢棄排放口(6)相連接,廢棄吸收槽(3)上部設有噴霧發生器(2),噴霧發生器(2 )與循環泵(8 ...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱從容許攀
    申請(專利權)人:浙江海洋學院
    類型:新型
    國別省市:浙江;33

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