一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置，所述邊部遮蔽裝置包括單元遮蔽支架組件（1）、電動缸聯動組件（2）、推桿支座組件（3）和電機護罩組件（4）；所述單元遮蔽支架組件（1）通過螺栓連接在所述電動缸聯動組件（2）上；所述電動缸聯動組件（2）的推桿端固定連接單元遮蔽支架組件（1），所述電動缸聯動組件（2）的缸體端連接在推桿支座組件（3）上。本實用新型專利技術有效的解決了超快冷設備在實際冷卻鋼板過程中，出現的鋼板邊部過冷的情況，使鋼板獲得理想的組織和性能。采用先進的傳動設備和控制系統，提高了控制精度。主要傳動原件的收縮運動采用絲杠原理，有效的避免了采用液壓和氣缸收縮元件在鋼廠易發生危險的弊端。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置
本技術屬于軋鋼自動控制
，尤其涉及一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置。
技術介紹
控制乳制和控制冷卻技術，即TMCP (Thermo Mechanical Control Process),是 20世紀鋼鐵業最偉大的成就之一。TMCP促使著鋼鐵業不斷的更新發展，支撐著人類社會的進步。控制軋制在熱軋鋼鐵材料領域很早就已根據經驗予以實施，其核心是在調整鋼的化學成分的基礎上，通過控制加熱溫度、軋制溫度、變形制度等工藝參數，控制奧氏體狀態和相變產物的組織狀態，從而達到控制鋼材組織性能的目的。為了進一步更有效強化鋼材的性能，在控制軋制基礎上又開發了控制冷卻技術。控制冷卻是通過控制熱軋鋼材軋后的冷卻條件來實現控制相變條件、碳化物析出行為以及奧氏體組織狀態，從而獲得理想的組織和性能。由于中厚板冷卻過程中鋼板上表面冷卻水往往從鋼板邊部流出，往往造成鋼板邊部過冷，因此有必要對鋼板上表面邊部區域進行冷卻強度遮蔽處理。現有層邊部遮蔽裝置通常采用鏈式傳動，但是由于鏈式邊部遮蔽裝置結構簡單，維護困難，使用過程中往往產生鏈條折斷等機械故障，造成設備無法正常使用。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種中厚板軋后冷卻系統的新型邊部遮蔽裝置，該遮蔽裝置增設在鋼板邊部區域，使集管冷卻水不對鋼板邊部產生較強冷卻，從而減小邊部過冷產生的缺陷。上述目的是通過下述方案實現的:一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述邊部遮蔽裝置包括單元遮蔽支架組件(I )、電動缸聯動組件(2)、推桿支座組件(3)和電機護罩組件(4);所述單元遮蔽支架組件(I)通過螺栓連接在所述電動缸聯動組件(2)上；所述電動缸聯動組件(2)的推桿端固定連接單元遮蔽支架組件(I )，它的缸體端連接在推桿支座組件(3)上。根據上述的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述單元遮蔽支架組件(I)包括水斗、第一遮蔽支架、第二遮蔽支架；所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架結構相同且互相平行設置，所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架的一端分別于所述水斗連接，另一端分別設有用于連接所述電動缸聯動組件(2)的推桿的鉸接裝配組件；在所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架上分別設有作為電動缸聯動組件(2)伸出和縮回的軌道的輪組件，在所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架上還分別設有用于調整電動缸聯動組件(2)伸出和縮回時的距離的偏心輪組件。根據上述的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述電動缸聯動組件(2)包括減速電機和減速機(2-1)、兩個萬向聯軸器組件(2-2)、兩個轉向箱(2-3)、兩個聯軸器箱體(2-4)、兩個缸體及動力組桿(2-5)、接近開關(2-6)和編碼器支架連接件(2-7);所述減速電機和減速機(2-1)的輸出軸的兩端分別連接一個萬向聯軸器組件(2-2)的一端；所述萬向聯軸器組件(2-2)的另一端則分別配備一個轉向箱(2-3)，所述轉向箱(2-3)用于把y方向的轉矩轉向為X方向的平動，7方向為輸出軸的方向，X方向為電動缸聯動組件(2)的伸縮方向；所述聯軸器箱體(2-4)連接所述一個轉向箱(2-3)和一個缸體及動力組桿(2-5);所述缸體及動力組桿(2-5)包括推桿和缸體，所述推桿和缸體是螺紋配合。根據上述的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述第一遮蔽支架包括一塊沿所述所述電動缸聯動組件(2)的一個推桿方向設置的第一豎板，以及與該第一豎板位于同一平面內設置的第二豎板，該第二豎板與該第一豎板固定連接；所述輪組件包括兩個滾輪，該兩個滾輪安裝在所述第一豎板的上邊沿；所述偏心輪組件安裝在所述第一豎板的中下部；第二遮蔽支架與第一遮蔽支架的結構相同，并且第二遮蔽支架的第一豎板沿電動缸聯動組件(2)的另一個推桿方向設置；所述水斗包括一底板和與該底板垂直的三個豎板，該三個豎板圍繞所述底板的一個長邊和兩邊寬邊設置。本技術的有益效果:本技術有效的解決了超快冷設備在實際冷卻鋼板過程中，出現的鋼板邊部過冷的情況，使鋼板獲得理想的組織和性能。采用先進的傳動設備和控制系統，提高了控制精度。主要傳動原件的收縮運動采用絲杠原理，有效的避免了采用液壓和氣缸收縮元件在鋼廠易發生危險的弊端。并且，本技術的裝置結構簡單，操作安全可靠。【附圖說明】圖1是本技術的中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置的推桿推出時的結構示意圖；圖2是本技術的中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置的推桿收入時的結構示意圖；圖3是本技術的電動缸聯動組件的結構示意圖；圖4是本技術的單元遮蔽支架組件的結構示意圖；圖5是本技術的中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置與超快冷裝置的俯視圖。【具體實施方式】參見圖1，本技術的中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置包括單元遮蔽支架組件1、電動缸聯動組件2、推桿支座組件3和電機護罩組件4 ;單元遮蔽支架組件I通過螺栓連接在電動缸聯動組件2上,并能夠隨著螺栓連接在電動缸聯動組件2的缸體及動力組桿2-5 (參見圖3)的伸縮而運動。電動缸聯動組件2的推桿端固定連接單元遮蔽支架組件1，電動缸聯動組件2的缸體端連接在推桿支座組件3上。圖1中，電動缸聯動組件2的推桿處于伸出狀態，而圖2中則處于收入狀態。圖3為電動缸聯動組件2的結構圖。電動缸聯動組件2包括減速電機和減速機2-1、兩個萬向聯軸器組件2-2、兩個轉向箱2-3、兩個聯軸器箱體2-4、兩個缸體及動力組桿2-5、接近開關2-6和編碼器支架連接件2-7。根據不同現場的超快冷的技術要求選擇不同型號的減速電機和減速機2-1，減速電機和減速機2-1的輸出軸的兩端分別連接一個萬向聯軸器組件2-2，通過萬向聯軸器組件2-2的轉動軸傳遞轉矩。萬向聯軸器組件2-2的另一端則配備一個轉向箱2-3，轉向箱2-3的功能是把y方向的轉矩轉向為X方向的平動，y方向為輸出軸的方向，x方向為電動缸聯動組件2的伸縮方向。聯軸器箱體2-4則連接轉向箱2-3和缸體及動力組桿2-5。缸體及動力組桿2-5包括推桿和缸體，推桿和缸體是螺紋配合，在聯軸器箱體2-4的正轉和反轉帶動推桿的伸出和縮回，從而帶動單元遮蔽支架組件I的前后移動。圖4為單元遮蔽支架組件I的結構圖。單元遮蔽支架組件I包括水斗1-1、第一遮蔽支架1-2、第二遮蔽支架1-2’。第一遮蔽支架和第二遮蔽支架結構相同且互相平行設置，第一遮蔽支架1-2和第二遮蔽支架1-2’的一端分別于水斗1-1連接，另一端分別設有用于連接所述電動缸聯動組件2的推桿的鉸接裝配組件1-6和1-6’ ；在第一遮蔽支架1-2和第二遮蔽支架1-2’上分別設有作為電動缸聯動組件2伸出和縮回的軌道的輪組件1-4、1-5、1-4’、1-5’，輪組件1-4和1-5設置在第一遮蔽支架1-2的上邊緣，輪組件1_4’和1_5’設置在第二遮蔽支架1-2’的上邊沿，推桿支座組件3和3’分別位于這些輪組件上方。在第一遮蔽支架1-2和第二遮蔽支架1-2’上還分別設有用于調整電動缸聯動組件2伸出和縮回時的距離的偏心輪組件，該偏心輪組件用于將第一遮蔽支架1-2和第二遮蔽支架1-2’鎖定在冷卻系統的支架上。如圖4所示，水斗1-1優選通過螺栓和螺母固定在第一和第二遮蔽支架1-2和1-2，。第一遮蔽支架1-2包括一塊沿電動缸聯動組件2的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述邊部遮蔽裝置包括單元遮蔽支架組件（1）、電動缸聯動組件（2）、推桿支座組件（3）和電機護罩組件（4）；所述單元遮蔽支架組件（1）通過螺栓連接在所述電動缸聯動組件（2）上；所述電動缸聯動組件（2）的推桿端固定連接單元遮蔽支架組件（1），所述電動缸聯動組件（2）的缸體端連接在推桿支座組件（3）上。

【技術特征摘要】
1.一種中厚板軋后冷卻系統的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述邊部遮蔽裝置包括單元遮蔽支架組件(I)、電動缸聯動組件(2 )、推桿支座組件(3 )和電機護罩組件(4);所述單元遮蔽支架組件(I)通過螺栓連接在所述電動缸聯動組件(2 )上；所述電動缸聯動組件(2 )的推桿端固定連接單元遮蔽支架組件(1)，所述電動缸聯動組件(2)的缸體端連接在推桿支座組件(3)上。2.根據權利要求1所述的邊部遮蔽裝置，其特征在于，所述單元遮蔽支架組件(I)包括水斗、第一遮蔽支架、第二遮蔽支架；所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架結構相同且互相平行設置，所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架的一端分別于所述水斗連接，另一端分別設有用于連接所述電動缸聯動組件(2)的推桿的鉸接裝配組件；在所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架上分別設有作為電動缸聯動組件(2)伸出和縮回的軌道的輪組件，在所述第一遮蔽支架和第二遮蔽支架上還分別設有用于調整電動缸聯動組件(2)伸出和縮回時的距離的偏心輪組件。3.根據權利要求2所述的邊部遮蔽裝置，其特征在于，其特征在于，所述電動缸聯動組件(2)包括減速電機和減速機(2-1)、兩個萬向聯軸器組件(2-2)、兩個轉向箱(2-3)、兩個聯軸器箱體(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王昭東，田勇，王丙興，韓毅，張志福，賈維維，徐義波，王國棟，
申請(專利權)人：東北大學，
類型：新型
國別省市：遼寧;21