具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸本體、第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)十字軸連接在傳動(dòng)軸的兩端，所述傳動(dòng)軸由左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵滑動(dòng)連接而成，所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸均為空心軸，所述右傳動(dòng)軸的壁上設(shè)有通氣孔。本實(shí)用新型專利技術(shù)采用花鍵滑動(dòng)連接的傳動(dòng)軸，其可使兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉可以相互滑動(dòng)但不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且采用空心軸，使得加工工藝簡(jiǎn)單，成本降低，另外還在萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)面設(shè)置防塵蓋，有效防止灰塵進(jìn)入，影響傳動(dòng)軸的使用壽命。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸本體、第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)十字軸連接在傳動(dòng)軸的兩端，所述傳動(dòng)軸由左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵滑動(dòng)連接而成，所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸均為空心軸，所述右傳動(dòng)軸的壁上設(shè)有通氣孔。本技術(shù)采用花鍵滑動(dòng)連接的傳動(dòng)軸，其可使兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉可以相互滑動(dòng)但不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且采用空心軸，使得加工工藝簡(jiǎn)單，成本降低，另外還在萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)面設(shè)置防塵蓋，有效防止灰塵進(jìn)入，影響傳動(dòng)軸的使用壽命?！緦＠f(shuō)明】
本技術(shù)涉及一種機(jī)械傳動(dòng)連接裝置，特別是涉及一種具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng) 軸。 具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸
技術(shù)介紹
汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要由方向盤、轉(zhuǎn)向柱總成、轉(zhuǎn)向管柱總成、轉(zhuǎn)向下傳動(dòng)軸和方向機(jī) 等組成。轉(zhuǎn)向下傳動(dòng)軸是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要組成部分。 轉(zhuǎn)向下傳動(dòng)軸是主要采用萬(wàn)向節(jié)通過(guò)十字節(jié)叉連接在傳動(dòng)軸的兩端，傳動(dòng)軸之間 采用花鍵連接，但是花鍵與花鍵的連接處會(huì)有間隙。另外有點(diǎn)傳動(dòng)軸是實(shí)心鑄成的，非常笨 重，而且浪費(fèi)材料。十字軸的連接部位有潤(rùn)滑油，長(zhǎng)期附有灰塵會(huì)使萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸磨 損，從而影響傳動(dòng)軸的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種采用花鍵滑動(dòng)連接的傳動(dòng)軸，其可使 兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉可以相互滑動(dòng)但不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且采用空心軸，使得加工工藝簡(jiǎn)單，成本降低。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種具有萬(wàn)向節(jié) 叉的傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸本體、第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉、 第二萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)十字軸連接在傳動(dòng)軸的兩端，所述傳動(dòng)軸由左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸通過(guò)花 鍵滑動(dòng)連接而成，所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸均為空心軸，所述右傳動(dòng)軸的壁上設(shè)有通氣孔。 進(jìn)一步的，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉與左傳動(dòng)軸焊接連接。 進(jìn)一步的，所述第二萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)螺栓與右傳動(dòng)軸連接。 進(jìn)一步的，所述左傳動(dòng)軸的外表面設(shè)置橡膠保護(hù)套。 進(jìn)一步的，所述第一和第二萬(wàn)向節(jié)叉遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸的一端均設(shè)有鎖緊通孔。 進(jìn)一步的，所述第一和第二萬(wàn)向節(jié)叉遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸的一端均設(shè)有鎖緊開口。 進(jìn)一步的，所述第一和第二萬(wàn)向節(jié)叉的兩側(cè)均設(shè)置有防塵蓋。 進(jìn)一步的，所述防塵蓋的大小與第一和第二萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)面的十字軸的安裝孔相 配合。 本技術(shù)采用花鍵滑動(dòng)連接的傳動(dòng)軸，其可使兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)叉可以相互滑動(dòng)但不 會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，且采用空心軸，使得加工工藝簡(jiǎn)單，成本降低，另外還在萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)面設(shè)置防塵 蓋，有效防止灰塵進(jìn)入，影響傳動(dòng)軸的使用壽命。 【專利附圖】【附圖說(shuō)明】 圖1是本技術(shù)具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸的較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是A-A剖面視圖。 【具體實(shí)施方式】 下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。 請(qǐng)參考圖1及圖2所示，本技術(shù)傳動(dòng)軸的較佳實(shí)施方式包括：傳動(dòng)軸本體1、 第一萬(wàn)向節(jié)叉2、第二萬(wàn)向節(jié)叉3和十字軸4。 所述第一萬(wàn)向節(jié)叉2、第二萬(wàn)向節(jié)叉3通過(guò)十字軸4連接在傳動(dòng)軸1的兩端，所述 傳動(dòng)軸1由左傳動(dòng)軸11和右傳動(dòng)軸12通過(guò)花鍵13滑動(dòng)連接而成。所述左傳動(dòng)軸11和右 傳動(dòng)軸12均為空心軸，但其扭力和拉伸均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。所述右傳動(dòng)軸12的壁上設(shè)有通氣孔， 因其內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，當(dāng)左傳動(dòng)軸11和右傳動(dòng)軸12相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，需要排除內(nèi)部的空氣。 其中，所述第一萬(wàn)向節(jié)2叉與左傳動(dòng)軸11焊接連接。 其中，所述第二萬(wàn)向節(jié)3叉通過(guò)螺栓31與右傳動(dòng)軸12連接。 其中，所述左傳動(dòng)軸11的外表面設(shè)置橡膠保護(hù)套14,有效防止灰塵進(jìn)入花鍵13縫 隙中。 其中，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉3遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸1的一端均設(shè)有鎖緊通 孔5。 其中，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉3遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸1的一端均設(shè)有鎖緊開 □ 6。 其中，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉3的兩側(cè)均設(shè)置有防塵蓋7,可以有效 防止灰塵進(jìn)入十字軸4中，避免第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉3與十字軸4之間較大的 摩擦。 其中，所述防塵蓋7的大小與第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉3的側(cè)面的十字軸 4的安裝孔相配合。 以上對(duì)本技術(shù)的具體描述旨在說(shuō)明具體實(shí)施方案的實(shí)現(xiàn)方式，不能理解為是 對(duì)本技術(shù)的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù)的教導(dǎo)下，可以在詳述的實(shí)施方案基 礎(chǔ)上做出各種變體，這些變體均應(yīng)包含在本技術(shù)的構(gòu)思之內(nèi)。本技術(shù)所要求保護(hù) 的范圍僅由所述的權(quán)利要述進(jìn)行限制?！緳?quán)利要求】1. 一種具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸本體、第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉和十字 軸，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)十字軸連接在傳動(dòng)軸的兩端，其特征在于：所述 具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸由左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵滑動(dòng)連接而成，所述左傳動(dòng)軸和右 傳動(dòng)軸均為空心軸，所述右傳動(dòng)軸的壁上設(shè)有通氣孔。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述第一萬(wàn)向節(jié)叉與 左傳動(dòng)軸焊接連接。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述第二萬(wàn)向節(jié)叉通 過(guò)螺栓與右傳動(dòng)軸連接。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述左傳動(dòng)軸的外表 面設(shè)置橡膠保護(hù)套。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述第一和第二萬(wàn)向 節(jié)叉遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸的一端均設(shè)有鎖緊通孔。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述第一和第二萬(wàn)向 節(jié)叉遠(yuǎn)離傳動(dòng)軸的一端均設(shè)有鎖緊開口。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述第一和第二萬(wàn)向 節(jié)叉的兩側(cè)均設(shè)置有防塵蓋。8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，其特征在于：所述防塵蓋的大小與 第一和第二萬(wàn)向節(jié)叉的側(cè)面的十字軸的安裝孔相配合?！疚臋n編號(hào)】B62D1/20GK203888868SQ201420261917【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日 【專利技術(shù)者】李林翼 申請(qǐng)人:李林翼本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸，包括傳動(dòng)軸本體、第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉和十字軸，所述第一萬(wàn)向節(jié)叉、第二萬(wàn)向節(jié)叉通過(guò)十字軸連接在傳動(dòng)軸的兩端，其特征在于：所述具有萬(wàn)向節(jié)叉的傳動(dòng)軸由左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸通過(guò)花鍵滑動(dòng)連接而成，所述左傳動(dòng)軸和右傳動(dòng)軸均為空心軸，所述右傳動(dòng)軸的壁上設(shè)有通氣孔。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李林翼，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：李林翼，
類型：新型
國(guó)別省市：重慶;85