柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管，其包括進(jìn)氣罩、出氣罩、一副排氣裝置、若干濾煙器及一消音器，其特征在于：進(jìn)氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器進(jìn)氣孔；出氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有排氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器排氣孔；一副排氣裝置是由排氣管、蝶閥、蝶閥連桿、扣塊、氣缸及桿體所組成，其中蝶閥設(shè)置于排氣管內(nèi)，將蝶閥連桿穿伸于桿體內(nèi)并將蝶閥連桿下端利用扣塊與蝶閥相固接，使得蝶閥可依蝶閥連桿的旋動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，將氣缸設(shè)置在桿體之上，并使得蝶閥連桿之上端與氣缸相軸接；若干濾煙器的內(nèi)部是由陶瓷材質(zhì)所制成。可增加廢氣處理量，并減少濾煙器的負(fù)擔(dān)。（*該技術(shù)在2024年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管，尤其涉及一種具有濾煙及消音功能的排氣管結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)今一般建筑物所配置的固定式發(fā)電機(jī)，以及中大型移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，均以柴油引擎做為動(dòng)力來(lái)源，雖然柴油引擎具有燃油成本低、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，故障率低等優(yōu)點(diǎn)，但其廢氣富含粒狀污染物以及噪音較大等缺點(diǎn)也是無(wú)可避免的，因此，要如何防治或降低因柴油引擎發(fā)電機(jī)所造成的空污及噪音，成為極重要的課題，然而現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)均未配置空污防治裝置，任污染物直接散布于空氣中，對(duì)人體造成直接的危害，而即使消音器也是因陋就簡(jiǎn)，采用最簡(jiǎn)單的消音器，因此，實(shí)有改進(jìn)的必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：提供一種柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管，其可增加廢氣處理量，并減少濾煙器的負(fù)擔(dān)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管，其包括進(jìn)氣罩、出氣罩、一副排氣裝置、若干濾煙器及一消音器，其中進(jìn)氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器進(jìn)氣孔；出氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有排氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器排氣孔；一副排氣裝置是由排氣管、蝶閥、蝶閥連桿、扣塊、氣缸及桿體所組成，其中蝶閥設(shè)置于排氣管內(nèi)，將蝶閥連桿穿伸于桿體內(nèi)并將蝶閥連桿下端利用扣塊與蝶閥相固接，使得蝶閥可依蝶閥連桿的旋動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，將氣缸設(shè)置在桿體之上，并使得蝶閥連桿之上端與氣缸相軸接；若干濾煙器的內(nèi)部是由陶瓷材質(zhì)所制成，并設(shè)有若干通道；所述消音器的內(nèi)部是由多層消音棉所纏繞而成，并在消音棉前后端處分別設(shè)置有螺旋導(dǎo)流板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)有益效果如下：濾煙器的數(shù)量可依排氣量及需要的不同而使用濾煙器數(shù)量，因此，可增加廢氣處理量，并減少濾煙器的負(fù)擔(dān)。本技術(shù)進(jìn)一步的改進(jìn)如下：進(jìn)一步地，所述若干濾煙器的數(shù)量為四個(gè)濾煙器。進(jìn)一步地，所述濾進(jìn)、出氣罩內(nèi)側(cè)所開(kāi)設(shè)的濾煙器進(jìn)、排氣孔數(shù)量與濾煙器的數(shù)量相同。進(jìn)一步地，在出氣罩外側(cè)的排氣口后端，加裝有消音器。附圖說(shuō)明??圖1為本技術(shù)的立體分解圖。圖2為本技術(shù)的立體組合圖。圖3為本技術(shù)的動(dòng)作剖視圖。圖4為本技術(shù)的另一動(dòng)作剖視圖。圖5為本技術(shù)的組合示意圖。圖6為本技術(shù)的另一組合示意圖。圖7為本技術(shù)的又一組合示意圖。圖8為本技術(shù)的再一組合示意圖。其中：1.進(jìn)氣罩，11.進(jìn)氣口，12.副排氣裝置進(jìn)氣孔，13.濾煙器進(jìn)氣孔，2.出氣罩，21.出氣口，22.副排氣裝置排氣孔，23.濾煙器排氣孔，3.副排氣裝置，31.排氣管，32.蝶閥，33.碟閥連桿，34.扣塊，35.氣缸，36.桿體，4.濾煙器，5.消音器，51.消音綿，52、52'.螺旋導(dǎo)流板。。??具體實(shí)施方式??下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，為本技術(shù)的立體分解圖，由圖中得知，本技術(shù)包括進(jìn)氣罩1、出氣罩2、一副排氣裝置3、若干的濾煙器4及消音器5。進(jìn)氣罩1的外側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口11，并在其內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔12及若干的濾煙器進(jìn)氣孔13；而該出氣罩2的外側(cè)則開(kāi)設(shè)有排氣口21，并在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置排氣孔22及若干的濾煙器排氣孔23。該副排氣裝置3則由排氣管31、蝶閥32、蝶閥連桿33、扣塊34、氣缸35及桿體36所組成，其中該蝶閥32設(shè)置于排氣管31內(nèi)，將蝶閥連桿33穿伸于桿體36內(nèi)，并將蝶閥連桿33下端利用扣塊34與蝶閥32相固接，使得蝶閥32可依蝶閥連桿33的旋動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。將氣缸35設(shè)置在桿體36之上，并使得蝶閥連桿33之上端與氣缸35相軸接，而該濾煙器4的內(nèi)部是由陶瓷材質(zhì)所制成，并設(shè)有若干通道，其數(shù)量依廢氣處理量而定。該消音器5由多層消音棉51所纏繞而成，并在消音棉內(nèi)的前后端處，分別設(shè)置有螺旋導(dǎo)流板52、52。在組裝時(shí)，如圖1所示，本技術(shù)的立體組合圖，由圖中得知，在進(jìn)行組裝時(shí)，將副排氣裝置3與濾煙器4分別與進(jìn)、出氣罩1、2內(nèi)側(cè)的副排氣裝置進(jìn)、排氣孔12、22與濾煙器的進(jìn)、排氣孔13、23端相固接，值得一提的是，位于出氣罩2外側(cè)的排氣口21處，可視需要而自行加設(shè)消音器5。當(dāng)進(jìn)行使用時(shí)，則請(qǐng)參閱圖3及圖4所示，為本技術(shù)的動(dòng)作剖視圖，由圖中得知，當(dāng)處于常態(tài)下時(shí)，由于濾煙器2的通道并無(wú)積留粒狀污物或積留于濾煙器2通道的粒狀污物尚未達(dá)到足以阻塞濾煙器2的情況下，氣缸35不做動(dòng)作，此時(shí)，設(shè)置于副排氣裝置3的排氣管31內(nèi)的蝶閥32即將排氣管31的通道加以封閉，此時(shí)，該準(zhǔn)備過(guò)濾的廢氣因副排氣裝置3的排氣管31受蝶閥32的封閉而無(wú)法通過(guò)，因此，會(huì)經(jīng)濾煙器2的過(guò)濾而排往出氣罩2并自排氣口21端排出(如圖3所示)。當(dāng)使用一段時(shí)間后發(fā)生濾煙器2因過(guò)濾而被所濾除的粒狀污物阻塞，而濾煙氣2通道尚無(wú)法立即完成再生動(dòng)作(即觸媒自燃而將粒狀污物給予燃燒)時(shí)，即會(huì)使得背壓壓力增加，此時(shí)，設(shè)置于副排氣裝置3上的氣缸35即自動(dòng)啟動(dòng)，并驅(qū)使蝶閥連桿33做旋轉(zhuǎn)，由于蝶閥連桿33的下端利用扣塊34與蝶閥32相固接，因此，當(dāng)?shù)y連桿33做旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作時(shí)，蝶閥32即同時(shí)做旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作，由于蝶閥32的旋轉(zhuǎn)，因而使得副排氣裝置3的排氣管31通道即因蝶閥32的旋轉(zhuǎn)而開(kāi)通，因而使得廢氣即經(jīng)副排氣裝置3的排氣管31通道而排往出氣罩2并自排氣口21端排出(如圖4所示)。此時(shí)，為在出氣罩2的排氣口21端若裝置有消音器5時(shí)，該廢氣或已被過(guò)濾器4過(guò)濾后的氣體自出氣罩2后的排氣口21端排往消音器5內(nèi)，由于消音器5內(nèi)部的消音棉51為多層纏繞，因此，可吸收較大量的雜音或噪音，并由于消音器5內(nèi)部的消音棉51前后分別設(shè)置有螺旋導(dǎo)流板52、52’，因此，只需些許的氣流，即可驅(qū)使螺旋導(dǎo)流板52、52’旋轉(zhuǎn)，更方便將大量的氣體往外排出。最后，如圖5至圖8所示，為本技術(shù)的組裝示意剖視圖，為使本技術(shù)的廢氣處理量能視需要而有所不同，該濾煙器4的數(shù)量可依排氣量及需要的不同而使用濾煙器4數(shù)量，因此，可增加廢氣處理量，并減少濾煙器4的負(fù)擔(dān)。本技術(shù)不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所作出的種種變換，均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管，其包括進(jìn)氣罩、出氣罩、一副排氣裝置、若干濾煙器及一消音器，其特征在于：進(jìn)氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器進(jìn)氣孔；出氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有排氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器排氣孔；一副排氣裝置是由排氣管、蝶閥、蝶閥連桿、扣塊、氣缸及桿體所組成，其中蝶閥設(shè)置于排氣管內(nèi)，將蝶閥連桿穿伸于桿體內(nèi)并將蝶閥連桿下端利用扣塊與蝶閥相固接，使得蝶閥可依蝶閥連桿的旋動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，將氣缸設(shè)置在桿體之上，并使得蝶閥連桿之上端與氣缸相軸接；若干濾煙器的內(nèi)部是由陶瓷材質(zhì)所制成，并設(shè)有若干通道；所述消音器的內(nèi)部是由多層消音棉所纏繞而成，并在消音棉前后端處分別設(shè)置有螺旋導(dǎo)流板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種柴油發(fā)電機(jī)引擎的排氣管，其包括進(jìn)氣罩、出氣罩、一副排氣裝置、若干濾煙器及一消音器，其特征在于：進(jìn)氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器進(jìn)氣孔；出氣罩的外側(cè)開(kāi)設(shè)有排氣口，在其內(nèi)側(cè)則開(kāi)設(shè)有一副排氣裝置進(jìn)氣孔及若干的濾煙器排氣孔；一副排氣裝置是由排氣管、蝶閥、蝶閥連桿、扣塊、氣缸及桿體所組成，其中蝶閥設(shè)置于排氣管內(nèi)，將蝶閥連桿穿伸于桿體內(nèi)并將蝶閥連桿下端利用扣塊與蝶閥相固接，使得蝶閥可依蝶閥連桿的旋動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，將氣缸設(shè)置在桿體之上，并使得蝶閥連桿之上...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳奇修，李連濤，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：佰思電力設(shè)備天津有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：天津;12