【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電動汽車電池的模塊化、智能化設計。電動汽車在低速、勻速、高速、加速等狀態下會對電池的電壓和電流有不同的需求，通過對電池的模塊化安排，可在各種狀態下通過智能化的控制器對多個電池模塊進行并聯和串聯的組合變動，實現更佳的電池效率。另外，應用模塊化設計，汽車無需充電等待只需更換模塊電池，節省大量充電等待時間。本專利技術的智能化涉及電子邏輯和控制器設計，涉及監測控制電池的充放電、串并聯和電池模塊間的組合狀態。
技術介紹
目前，新能源電動汽車主要是以充電方式來替代以往汽車的加油概念，而充電等待會降低人的使用體驗。汽車使用中會有多種狀態，停車、開關汽車電器、低速、勻速、高速、加速等狀態下對電池的電壓和電流會有不同的需求，而目前汽車設計多只有一個電池，用一個電池來滿足這么多狀態雖不是問題，但會降低電池的使用效率，增加能源的內耗。目前的汽車電池并沒有智能化管理理念。
技術實現思路
為解決充電等待的問題，本專利將汽車電池模塊化為2-無限個電池模塊，電池模塊裝載入框池中，可裝滿框池也可不裝滿，框池內置智能化綜合管理系統，實現對裝入框池的電池模塊的智能化管理。每個電池模塊具備獨立的監測和管理系統，能夠獨立完成充電、放電、工作，每個模塊單獨裝載入汽車都能夠驅動汽車，每多裝載一個模塊，汽車的性能、功能和行駛續航便提升一級。而卸載下來的電池模塊可以獨立充電，從而避免用戶充電等待。為了適應汽車使用中的多種狀態，停車、開關汽車電...
【技術保護點】
孟氏能源方法(汽車電池的模塊化和智能化方案)包含框池和電池模塊，框池有2?無限個模塊容池，2?無限個電池模塊可以放置框池中組成一個電池組。
【技術特征摘要】
1.孟氏能源方法(汽車電池的模塊化和智能化方案)包含框池和電池模塊，框池有2-無限個模塊容池，2-
無限個電池模塊可以放置框池中組成一個電池組。
2.如權利1所述孟氏能源方法，電池模塊可以取出獨立作為一個電池來使用，也可以通過框池和其他電
池模塊組合來使用，且每個電池模塊都具備完整的充電放電保護和監測管理系統。
3.如權利1、2所述孟氏能源方法，電池模塊的特征是除具備完整的充電放電保護和監測管理系統，還可
以與外部通訊，隨時報告電池的狀態，以令電池模塊可以加入其他系統，實現智能化管理。通訊的方式可
以是有線、無線、電線載波等方式。
4.如權利1所述孟氏能源方法中的框池，框池由2-無限個模塊容池、智能化綜合...
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