大重量鑄坯修磨機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種大重量鑄坯修磨機。該修磨機采用了只讓修磨砂輪移動的跟蹤型機床布局，它包括：隨門式移動車和平行移動小車移動的修磨裝置、導電接頭組及對應連接導電母排組、液體介質快速連接接頭組、安全門等組成。修磨砂輪壓下油缸系統集成在門式移動車上，故移動設備與地面設備沒有液體介質持續連接。而電路連接是通過導電接頭與導電母排的彈力壓接而進行滑動連接的。該修磨機有工作可靠、壽命長、成本低、節能、高效的優點。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
大重量鑄坯修磨機
本技術涉及一種冶金精整用的鑄坯修磨機，特別涉及一種大重量鑄坯修磨機。
技術介紹
鑄坯、特別是品種鋼鑄坯，深加工前一般都要經過修磨處理，以消除表面的氧化皮、裂紋等缺陷。而現在大重量鑄坯(板坯、大方坯等)修磨機，其結構都與常規的平面磨床結構相似，把鑄坯放放在移動的臺車上，靠移動臺車帶動鑄坯往復移動，實現砂輪對鑄坯的修磨。這種機床布局結構稱之為固定型磨床結構。這種固定型修磨機由于移動部件質量大，故移動消耗能源大。以常規的連鑄板坯為例:長10米，寬2米的鑄坯，重20多噸。為此臺車重需10噸以上。修磨時要牽引30多噸負載往復運動，在移動范圍的兩端要快速變速、由40?60米/分的速度變成反向40?60米/分的速度,現在修磨床臺車速度最快的已經達到90米/分。如此浪費移動能源很大，且臺車軸瓦、軸承備件消耗也大。專利申請號[CN202317890 U]的“半自動板坯修磨機”所述，采用靠輥道摩擦帶動鑄坯往復運動的結構，日本陶器株式會社生產的修磨機采用夾送輥送進鋼坯往復運動的結構，這些結構仍存在運動物體重量大的缺點。參見蔡光起、鄭煥文“國內外鋼坯修磨機的現狀及發展”《磨床與磨肖lJ》N0.3，1984。 也曾經出現過采用讓鑄坯不動、而使修磨砂輪裝置往復運動修磨的跟蹤型布局結構的修磨機。由于反復移動的修磨砂輪裝置與地面設備連接存在可靠性問題和經濟性問題，如液壓介質、潤滑介質、冷卻水、控制信號、強電等連接問題，這種結構雖然節能，但沒法實際應用。這也是現在修磨機都不采用這種節能設計方案的原因。 再有固定型修磨機在修磨時，由于鑄坯反復移動,在修磨機進出口處很難安全封閉，存在砂輪爆裂傷人的隱患。
技術實現思路
為了解決上述問題，本技術提供一種節能、實用、經濟、安全的適合于大重量鑄坯跟蹤型修磨機。 為了達到上述目的，本技術是通過以下技術方案實現的: 本技術是一種大重量修磨機，它采用跟蹤型機床布局形式，它包括:輥道、導軌、門式移動車、修磨裝置、平行移動小車、傳動裝置、導電接頭組及對應連接導電母排組、液體介質快速連接接頭組、安全門等組成。 修磨機內部輥道與外部輥道連接，鑄坯通過輥道能進入、退出、穿過修磨機內部待修磨位置，修磨位置兩端或前后裝有夾緊裝置，夾緊、固定待修磨鑄坯。也可采用從底部托起的方式固定待修鑄。 磨床內有與輥道平行的導軌，門式移動車車輪位于導軌上，門式移動車靠固定于床身的傳動裝置，如電機或液壓馬達通過鋼絲繩或鏈條帶動行走；門式移動車上裝有導軌與輥道方向垂直，載有修磨裝置的平行移動小車能在其上移動。小車是通過電機帶動的。修磨裝置包含:砂輪壓下油缸，修磨砂輪機架等構成。 修磨機砂輪壓下液壓缸所屬液壓系統，包括:能源站、水冷系統、潤滑系統、液壓控制閥組及相應的電氣控制器等都位于門式移動車上。制做成液壓控制子系統。 在門式移動車有伸出的液體介質快速接頭組，這些接頭組分別與門式移動車和平行移動小車的設備冷卻水系統管路、平行移動小車上的液壓系統等管路連接。磨床內有快速更換冷卻水及液體介質位置。在此處有與地面液體介質供應站相連的對應快速接頭組。門式移動車開到這時，移動車上的液體介質接頭組與地面上對應快速接頭組能自動連接。門式移動車離開時，快速接頭組能自動分離。類似于飛機的空中加油接頭。把門式移動車開到床身的這個位置，就可以更換溫度已升高的冷卻水及液壓介質。還可根據待修磨鑄坯溫度等因素、調整冷卻水及液壓介質的多少。 床身不動部分的主控制室與門式移動車上的電氣連接方式為:沿導軌方向固定的導電母排組與門式移動車上伸出的靠彈力壓接的導電接頭組滑動連接，類似于公交電車上辮子的連接方式。連接母排組的每組為多根母排、導電接頭組為對應多頭連接。連接母排組及導電接頭組連接可以有多層連接。另外連接的電控制信號也可以單獨通過無線通訊傳輸實現。 磨床輥道兩端入、出口有安全門，修磨時，安全門關閉，門式移動車在封閉的床身內工作，砂輪爆裂時不會傷人。 相比現有修磨機技術，本技術具有以下優點: 1.通過修磨機設計結構的改變，移動負載輕，且采用了快速接頭后、使冷卻水及液壓介質負載量大為減少，對應液壓設備重量也減輕，門式移動車負載重< 5噸，由于門式移動車負載減輕、門式移動車重< 2噸，總負載< 7噸，移動功耗節能>80% ； 2.移動負載減輕后就便于提高砂輪移動速度、提高效率，同時提高砂輪移動速度還可以減少磨削燒傷鑄坯表面； 3.門式移動車及所帶設備與地面不動的設備連接沒有液體介質軟管線拖帶連接，只有電的動力線及控制量連接。而且只是通過彈力壓接頭的滑動連接，工作可靠、壽命長、成本低； 4.門式移動車上所帶修磨裝置與與地面不動的設備的控制信號連接數量少，便于實現； 5.軸瓦、軸承等備品、備件消耗極大減少； 6.修磨機工作時、安全門關閉，設備安全性好。 【附圖說明】 圖1為本技術主示意圖。 圖2為本技術從側面方向看的示意圖。 圖3為本技術沿軌道方向看的示意圖。 其中:鑄坯1、輥道2、快速更換液體介質位置3、導軌4、平行移動小車5、門式移動車6、修磨裝置7、驅動電機或液壓馬達8、壓接接頭9、母排10、門式移動車身上液體快速接頭11、固定位置液體快速接頭12、安全門13。具體實施方案 為了加深對本技術的理解，下面將結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細描述，該實例僅用于解釋本技術，并不對本技術的保護范圍構成限定。 如圖1所示,為一種跟蹤型布局的大重量鑄還修磨機示意圖。 如圖2、3所示,為一種大重量鑄還修磨機,包括:棍道2、導軌4、平行移動小車5、門式移動車6、修磨裝置7、驅動電機或液壓馬達8、壓接頭組9、母排組10、液體介質快速接頭組11/12、安全門13。 修磨機輥道與外接輥道連接，鑄坯可沿輥道進入、退出、穿過修磨機。修磨時，關閉安全門13，鑄坯被側面夾緊缸缸夾緊或被支撐梁托起固定在修磨位置處。 輥道4上部有兩排導軌5與輥道平行；門式移動車6輪位于導軌5上，門式移動車6靠固定于床身的傳動裝置9通過鋼絲繩或鏈條帶動前后行走。 修磨裝置7安放在平行移動小車6上。修磨裝置的下部分在平行移動小車的下方，吊裝有修磨機磨頭砂輪，并通過修磨壓力缸與修磨床修磨裝置相連。修磨裝置的上部分在門式移動車上面。修磨壓力缸的能源站、控制閥組及電控系統、、潤滑系統、移動控制系統都在此位置。修磨時,啟動修磨電動機,帶動修磨機頭砂輪轉動，其修磨壓力可通過修磨壓力缸來進行調整。 平行移動小車6上的修磨裝置7可在電機帶動下做與滾道垂直的水平橫向移動，同時啟動電機或液壓馬達9，通過鋼絲繩或鏈條帶動門式移動車6沿導軌5前后移動，實現修磨機磨頭砂輪的三維移動，即可完成對鋼坯I的修磨，當鋼坯I的修磨完成后，松開固定鑄坯的裝置，打開安全門13，鑄坯通過輥道離開修磨機。 在修磨機內，有更換液體介質位置3，在3處有快速接頭組12。門式移動車6運動到更換液體介質位置3處時，進、出快速接頭組11、12自動對接、把溫度已升高的液壓系統冷卻水、設備冷卻水更換，同時也把液體介質更換，以保證門式移動車6上設備的水溫度和液壓系統和潤滑系統正常工作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種大重量鑄坯修磨機，包括：輥道、導軌、門式移動車、平行移動小車、修磨裝置、傳動裝置、導電接頭組及母排組、液體介質快速連接接頭組、安全門，其特征在于：???a、修磨鑄坯通過輥道進入、退出、穿過修磨機內部待修磨位置，修磨位置兩端或前后裝有夾緊裝置用于夾緊、固定鑄坯，也可以采用從底部托起的方式固定待修鑄坯；???b、有導軌與輥道平行，門式移動車車輪位于導軌上；門式移動車靠固定于床身的傳動裝置，如電機或液壓馬達通過鋼絲繩或鏈條帶動行走；???c、門式移動車上裝有導軌與輥道方向垂直,載有修磨裝置的平行移動小車能在其上移動；小車是通過電機帶動的；修磨裝置包含：砂輪壓下油缸，修磨砂輪機架等構成；???d、門式移動車上有伸出的液體介質快速連接接頭組，修磨機床身內在對應位置有對應對接接頭組；???e、門式移動車上有伸出機械臂，臂上裝有與電纜連接的導電接頭組，對應位置有與門式移動車移動方向平行的、固定在機床身不動的導電母排組在。

【技術特征摘要】
1.一種大重量鑄坯修磨機，包括:輥道、導軌、門式移動車、平行移動小車、修磨裝置、傳動裝置、導電接頭組及母排組、液體介質快速連接接頭組、安全門，其特征在于: a、修磨鑄坯通過輥道進入、退出、穿過修磨機內部待修磨位置，修磨位置兩端或前后裝有夾緊裝置用于夾緊、固定鑄坯，也可以采用從底部托起的方式固定待修鑄坯； b、有導軌與棍道平行，門式移動車車輪位于導軌上；門式移動車靠固定于床身的傳動裝置，如電機或液壓馬達通過鋼絲繩或鏈條帶動行走； c、門式移動車上裝有導軌與輥道方向垂直，載有修磨裝置的平行移動小車能在其上移動；小車是通過電機帶動的；修磨裝置包含:砂輪壓下油缸，修磨砂輪機架等構成； d、門式移動車上有伸出的液體介質快速連接接頭組，修磨機床身內在對應位置有對應對接接頭組； e、門式移動車上有伸出機械臂，臂上裝有與電纜連接的導電接頭組，對應位置有與門式移動車移動方向平行的、固定在機床身不動的導電母排組在。2.根據權利要求1所述鑄坯修磨...

【專利技術屬性】
技術研發人員：白丹，崔立新，
申請(專利權)人：北京鼎新時代科技有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11