線閘變力矩閘把制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種線閘變力矩閘把。本發(fā)明專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：包括主把和固定在主把上的固定套，所述固定套上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)動配合裝有滑塊，支桿一端與滑塊鉸接，支桿另一端與閘把鉸接，閘把一端與固定套鉸接，與閘線連接的線錘卡裝在滑塊上，閘線外包裹閘線套。本發(fā)明專利技術(shù)不僅可有效降低閘線折斷的幾率，不易損壞；而且結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、成本低廉。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)屬于自行車制造
，特別是涉及一種線閘變力矩閘把。
技術(shù)介紹
目前，公知的自動車線閘閘把多為恒力臂杠桿原理，與車的主把處于同一平面，旋合極限為主把與閘把接觸，且多為除拇指外其余幾指操作。但經(jīng)常旋合，無間接連接軸的閘線線錘根部容易折斷，導(dǎo)致閘線使用壽命縮短，不僅加大使用者的經(jīng)濟負擔(dān)，同時還存在著安全隱患；騎行者平時手握主把剎車反應(yīng)較慢，而且剎車時，因采用摩擦阻力制動，行程末端用力較大才能獲得好的制動效果；此外，由于閘把本身結(jié)構(gòu)限制，造成注油等維護不便。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)中技術(shù)問題是，為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制動省力、剎車反應(yīng)快且可延長閘線使用壽命的線閘變力矩閘把。本專利技術(shù)線閘變力矩閘把，所采取的技術(shù)方案是:包括主把和固定在主把上的固定套，其特征在于:所述固定套上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)動配合裝有滑塊，支桿一端與滑塊鉸接，支桿另一端與閘把鉸接，閘把一端與固定套鉸接，與閘線連接的線錘卡裝在滑塊上，閘線外包裹閘線套。本專利技術(shù)還可以采用如下技術(shù)方案:所述滑塊上還卡裝有調(diào)節(jié)鈕，調(diào)節(jié)鈕上卡裝閘線套。所述調(diào)節(jié)鈕與滑塊的配合面為光面，調(diào)節(jié)鈕與閘線套的配合面為光面。所述固定套上設(shè)置有備用件安裝孔。本專利技術(shù)具有的優(yōu)點和積極效果是:由于本專利技術(shù)采用上述技術(shù)方案，當騎行者騎行或剎車時，手部舒服，順應(yīng)個人習(xí)慣，符合人體工學(xué)、剎車反應(yīng)迅速，制動末端用力很小，且制動有力。本專利技術(shù)不僅可有效降低閘線折斷的幾率，不易損壞；而且結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、成本低廉。【附圖說明】圖1是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1、主把；2、固定套；3、閘把；4、線錘；5、支桿；6、滑塊；7、調(diào)節(jié)鈕；8、滑道；9、閘線；10、閘線套。【具體實施方式】為能進一步了解本專利技術(shù)的
技術(shù)實現(xiàn)思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:如圖1所示，包括主把I和固定在主把上的固定套2，所述固定套2可采用整體結(jié)構(gòu)，也可采用分體式結(jié)構(gòu)。所述固定套2上設(shè)有滑道8，滑道上動配合裝有滑塊6 ;支桿5一端與滑塊鉸接，支桿另一端與閘把3鉸接，閘把一端與固定套鉸接，與閘線9連接的線錘4卡裝在滑塊上，閘線外包裹閘線套10。在滑塊上還卡裝有調(diào)節(jié)鈕7，調(diào)節(jié)鈕上卡裝閘線套10。所述滑塊上也可直接卡裝閘線套的結(jié)構(gòu)。所述調(diào)節(jié)鈕與滑塊的配合面為光面，調(diào)節(jié)鈕與閘線套的配合面為光面。本專利技術(shù)的工作原理:當騎行者需要剎車時，按壓閘把3，驅(qū)動滑塊6沿滑道8動作，閘線套10卡在調(diào)節(jié)鈕7上，而調(diào)節(jié)鈕與固定套卡裝連接，這樣可起到微調(diào)作用；線錘卡在滑塊上，而固定套與滑道相對固定，可視為一體，從而拉大線錘與閘線套的距離，達到制動效果。當3個鉸接點越接近一條直線，則按壓越省力，符合函數(shù)關(guān)系，即所施加的力臂與滑塊所受沿滑道方向上力臂的比值，隨閘把與滑道的夾角不斷減小而成三角函數(shù)關(guān)系不斷加大，理論上放大到無窮大，閘把與固定套的鉸接點與閘線越接近效果越好。閘把碰到固定套即停止，起到限位作用，不會出現(xiàn)夾手現(xiàn)象。由于本專利技術(shù)采用變力矩結(jié)構(gòu)的滑塊和加力連桿機構(gòu)，根據(jù)圓形、三角函數(shù)的關(guān)系，理論上，制動末端最大力矩比值為無限大，因此，其具有制動末端非常省力且制動效果顯著的優(yōu)點。將線錘卡裝在滑塊上，閘線設(shè)置在線槽中，而閘線套卡在固定套上，線錘隨滑塊移動，從而形成制動動作。線錘端與閘線套間相對運動段處于同一直線上，與滑道平行，單一自由度，而線錘根本不會動作，因此可避免了線錘脫落閘線折斷的可能。閘把與主把間可以非同一平面分布，造型多樣；線錘端裝卸簡單，便于定期往閘線套內(nèi)注油，保持線閘靈活高效的功能。【主權(quán)項】1.一種線閘變力矩閘把，包括主把和固定在主把上的固定套，其特征在于:所述固定套上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)動配合裝有滑塊，支桿一端與滑塊鉸接，支桿另一端與閘把鉸接，閘把一端與固定套鉸接，與閘線連接的線錘卡裝在滑塊上，閘線外包裹閘線套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線閘變力矩閘把，其特征在于:所述滑塊上還卡裝有調(diào)節(jié)鈕，調(diào)節(jié)鈕上卡裝閘線套。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線閘變力矩閘把，其特征在于:所述調(diào)節(jié)鈕與滑塊的配合面為光面，調(diào)節(jié)鈕與閘線套的配合面為光面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線閘變力矩閘把，其特征在于:所述固定套上設(shè)置有備用件安裝孔。【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種線閘變力矩閘把。本專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案是：包括主把和固定在主把上的固定套，所述固定套上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)動配合裝有滑塊，支桿一端與滑塊鉸接，支桿另一端與閘把鉸接，閘把一端與固定套鉸接，與閘線連接的線錘卡裝在滑塊上，閘線外包裹閘線套。本專利技術(shù)不僅可有效降低閘線折斷的幾率，不易損壞；而且結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、成本低廉。【IPC分類】B62L3-02【公開號】CN104527897【申請?zhí)枴緾N201410815622【專利技術(shù)人】趙烽 【申請人】天津摩巖創(chuàng)意科技有限公司【公開日】2015年4月22日【申請日】2014年12月23日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種線閘變力矩閘把，包括主把和固定在主把上的固定套，其特征在于：所述固定套上設(shè)有滑道，滑道內(nèi)動配合裝有滑塊，支桿一端與滑塊鉸接，支桿另一端與閘把鉸接，閘把一端與固定套鉸接，與閘線連接的線錘卡裝在滑塊上，閘線外包裹閘線套。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：趙烽，
申請(專利權(quán))人：天津摩巖創(chuàng)意科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12