一種成品油罐防損耗裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開的成品油罐防損耗裝置包括鋼制油罐（2）和設置其內的密封罐（1），所述鋼制油罐（2）的頂部開有油管開口、液位計開口及通氣口（8）和人孔（9），所述的密封罐（1）的頂部具有氣囊（3），所述密封罐（1）與所述鋼制油罐（2）上的油管開口、液位計開口分別通過伸縮軟管（6）連通，并在位于油管開口的伸縮軟管（6）內插入有進油管（4）和出油管（5），在位于液位計開口的伸縮軟管（6）內插入有液位計（7）。本實用新型專利技術通過抑制油氣揮發，達到杜絕油品損耗，避免環境污染、降低生產和運營成本的目的。具有結構簡單，便于安裝、安全可靠的特點，尤其適用于現有舊罐改造。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術成品油罐裝置
，主要涉及的是一種成油品罐防損耗裝置。廣泛適用于臥式罐、立式罐、球星罐、桶形罐等各種成油品罐。
技術介紹
目前，在成品油的儲存和運輸過程中，油品的蒸發損耗屬于自然損耗，調查資料表明，油品蒸發損耗的累計數量是十分驚人的。任何形式的油品蒸發損耗都是在輸、儲油容器內部傳質過程的基礎上發生的。這種傳質過程包括發生在氣、液接觸面的相際傳質，即油品的蒸發，以及發生在容器氣體空間中烴分子的擴散。通過上述傳質過程，容器氣體空間原有的空氣逐漸變為趨于均勻分布的烴蒸氣和空氣的混合氣體，當外界條件變化引起狀態參數改變時，混合氣體從容器排入大氣。在造成油品蒸發損耗的同時，還會對大氣環境造成污染。鑒于此，需對混合氣體-油氣進行回收，以降低損耗和避難對環境的污染。為此，吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等方法應運而生，并在油氣回收的早期階段得以應用。但這些油氣回收方法主要是為了減小污染而研發的，運營成本很高。另外，這些油氣回收方法大多是基于油氣產生后再回收的，回收方法較為被動。如何變被動回收為主動抑制，在不改變現有罐體結構的基礎上，通過抑制油氣產生，就可以消除混合油蒸汽，達到節能、環保、安全、保質的目的，一直是廣大專利技術人試圖研究的方向:中國專利文獻公開的“臥式油罐及變截面油艙的軟體罐式防油品揮發裝置”(ZL2009201533008)，它是由罐式軟體和耐油浮體構成，在罐式軟體的頂部設有耐油浮體，耐油浮體上設有與罐式軟體相通的進油口和出油口 ；耐油浮體是由浮筒、浮筒固定框和蓋板構成，浮筒固定框的底部設有浮筒，在罐式軟體的內側設有浮筒固定框，罐式軟體的外側設有蓋板，蓋板與浮筒固定框之間通過螺栓固定連接；耐油浮體上設有與罐式軟體相通的虹吸口和量油口 ；罐式軟體是用耐油膠布材料制成。由于油被密封在罐式軟體內，罐式軟體將油液與空氣隔開，降低了臥式油罐及變截面油艙在裝卸存儲油品時所產生的油氣，減少了油品的損耗；但其結構較為復雜，使用了大量金屬件，需要在罐內焊接動火，增加了現有舊罐的改造的難度，同時浮頂與罐的連接存在泄漏可能。中國專利文獻公開的“油罐車罐體為臥式矩柱形內浮頂油罐”(ZL200520096677)，它包括:罐體、平封蓋、焊接于罐頂上的人孔、通氣孔、油管，罐體截面為矩形，其內浮有一個內浮頂。內浮頂與罐體和平封蓋內腔形狀吻合，油管為一根，設置于罐體頂部，或為二根，分別設置于罐體頂部和底部。該技術可節約能源，降低油品的損耗，但其密封存在問題，不能完全密封，仍會產生揮發損耗，而且結構較為復雜。中國專利文獻公開的“內浮頂貯油罐用氟橡膠密封袋”(ZL87201259)是在內浮頂式貯油罐中，內浮頂與罐壁之間柔性密封用耐芳香烴、耐航空煤油性能優良的膠布密封袋，它的特征是，以I?3層織物為增強層，在增強層的兩面附有一層以氟橡膠為主體的涂膠層，再在單面或雙面涂膠層上貼復一層以氟橡膠為主體的貼膠層，最后用氟橡膠自硫化膠漿粘貼(冷粘或熱壓)成型。該專利只是適用于內浮頂與罐壁之間柔性密封，未解決密封問題，仍然會有油氣揮發損耗。中國專利文獻公開的“一種防揮發油罐”(ZL201020210390)，它包括金屬罐體內設有軟體罐、進油管和出油管，所述軟體罐的頂部設有耐油浮體，耐油浮體上設有與軟體罐相通的進油口和出油口，進油管和出油管的一端依次通過進油口和出油口伸入到軟體罐內，另一端伸出到金屬罐體外。靜電導線可有效將軟體罐所產生的靜電經金屬罐體傳向大地。大大降低了在裝卸存儲油品時所產生的油氣，減少了油品的損耗；軟體罐與金屬罐體的結合，更進一步增強了防止油品揮發的功能。但其形狀為桶形，而且所帶內浮頂不能從人孔放入，且軟體罐沒有固定、開口過多，軟體罐浮體上的開口未與鋼制罐體相密封連接，與進出油管之間存在密封問題，使用過程中易于偏離鋼制罐的開口，從而產生磨損，不適合于現有儲油罐的臥式橢圓封頭成品油罐改造。上述專利，雖然在一定程度上起到了減少油品損耗，減輕對環境的污染作用，但是，在抑制油氣生產方面仍有不足，不能從根本上消除油氣的揮發。
技術實現思路
為了克服上述已有技術的不足，本技術提供一種成油品罐防損耗裝置，通過抑制油氣產生，達到基本杜絕油品損耗，避免環境污染、降低生產和運營成本的目的。具有結構簡單，便于安裝、安全可靠的特點，尤其適用于現有舊罐改造。本技術實現上述目的采取的技術方案是:一種成品油罐防損耗裝置，包括鋼制油罐和設置其內的密封罐，所述鋼制油罐的頂部開有油管開口、液位計開口及通氣口和人孔，所述的密封罐的頂部具有可充氣的氣囊作為浮頂，所述密封罐與所述鋼制油罐上的油管開口、液位計開口分別通過伸縮軟管連通，伸縮軟管內插入有進油管(4)和出油管，液位計通過連接液位計開口的伸縮軟管插入密封罐內。本技術所述密封罐的中下部通過固定件固定于鋼制罐體內壁上。本技術所述密封罐的形狀與鋼制罐體一致，其容積大小也可以比罐體積略小。本技術所述所述密封罐頂部具有氣囊安裝口，安裝口為雙層耐油橡膠布結構，所述氣囊也可以壓制于耐油橡膠夾層中間。本技術所述密封罐由橡膠彈性體為主要材料，加強布為骨架制作，厚度為0.2-5mm 均可。本技術所述氣囊的面積為密封罐罐體橫截面接的1/5-2/3。本技術所述氣囊可以為一體的，也可以由若干個氣囊組成，氣囊上留有充氣口可充氣。本技術所述伸縮軟管為波紋管或與罐體材料一致的軟管。本技術所述密封罐具有較高的拉伸強度、撕裂強度和穿刺強度。本技術通過在鋼制罐體內設置密封罐，并在密封罐的頂部設置氣囊，且密封罐的頂部采用伸縮軟管與鋼制油罐的頂部開口連接，相關的進出油管、界位計等插入軟管，密封于密封罐中，隔絕空氣。由于油品被密封在密封罐內，降低了成品油罐及運油罐車在裝卸存儲油品時所產生的油氣損耗，且密封罐、氣囊和伸縮軟管全部用塑料和橡膠材料熱合加工成型，密封效果好，防止油氣的溢出，利用密封罐的脹縮替代了油氣進出時的呼吸，防止了大小呼吸造成的損耗。由于密封罐中下部固定于鋼制罐體，因此可以防止密封罐的移動，避免浮頂的偏離及可伸縮當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種成品油罐防損耗裝置，包括鋼制油罐（2）和設置其內的密封罐（1），所述鋼制油罐（2）的頂部開有油管開口、液位計開口及通氣口（8）和人孔（9），其特征是：所述的密封罐（1）的頂部具有可充氣的氣囊（3）作為浮頂，所述密封罐（1）與所述鋼制油罐（2）上的油管開口、液位計開口分別通過伸縮軟管（6）連通，伸縮軟管（6）內插入有進油管（4）和出油管（5），液位計（7）通過連接液位計開口的伸縮軟管插入密封罐內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：顧熙安，
申請(專利權)人：顧熙安，
類型：新型
國別省市：河南;41