鐵道監控系統模擬器技術方案

本發明專利技術公開了一種鐵道監控系統模擬器，它包括鍵盤鼠標（１）、中央處理器（２）、存貯器（３）、顯示器（６）、通訊控制模塊（７）和對外接口模塊（８），所述中央處理器（２）與鍵盤鼠標（１）、存貯器（３）、信號輸出模塊（４）、信號檢測模塊（５）、顯示器（６）和通訊控制模塊（７）電連接；所述信號輸出模塊（４）和信號檢測模塊（５）通過通訊控制模塊（７）電連接對外接口（８）。本發明專利技術電路簡潔合理，集成化程度高，工作可靠，性能穩定。適合于鐵道機車車輛生產、運輸企業和科研單位使用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種模擬器，特別是涉及一種適合于鐵道機車監控系 統靜止試驗的鐵道監控系統模擬器。
技術介紹
隨著鐵路市場的發展，保障鐵路機車運行安全的監控裝置也越來越受到重視，發展也很快，由最初的LKJ93發展到目前廣泛運用在國 內機車上的LKJ2000以及目前的LKJ05型監控裝置。為05型及后續 其他設備開發調試需要，需開發新一代測試設備，但是，現有的用于 上述裝置的檢測設備的模擬器由多臺設備聯合工作，雖然在某種程度 上能夠滿足使用要求，但其不足之處是隨著05型及后續其他設備開 發，用于聯合檢測設備的數量越來越龐大，安裝調試時間長，多機聯 合工作相互有干擾和沖突，工作可靠性低，設備投入大。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種一體化程度 高的便攜式鐵道監控系統模擬器。本專利技術的目的通過下述技術方案予以實現包括鍵盤鼠標、中央 處理器、存貯器、顯示器、通訊控制模塊和對外接口模塊，所述中央 處理器與鍵盤鼠標、存貯器、信號輸出模塊、信號檢測模塊、顯示器和通訊控制模塊電連接；所述信號輸出模塊和信號檢測模塊通過通訊 控制模塊電連接對外接口。所述信號輸出模塊由速度信號輸出、雷達信號輸出、柴油機速度 信號輸出、原邊電壓電流輸出、壓力信號輸出、軌道信號輸出、機車 信號輸出、工況信號輸出和其它信號輸出并聯組成，信號輸出模塊的 一端與中央處理器電連接，另一端與通訊控制模塊電連接。所述信號檢測模塊由機車信號檢測、制動信號檢測、雙針表驅動 檢測、軌道信號輸出檢測和其它信號輸出檢測并聯組成；信號檢測模 塊的一端與中央處理器電連接，另一端與通訊控制模塊電連接。所述對外接口模塊由USB接口、以太網接口、串口、 CF卡接口、對外觸發總線接口組成和其它能夠滿足工業控制計算機標準的接口 組成。與現有技術相比，本專利技術具有以下優點電路簡潔合理，集成化 程度高，工作可靠，性能穩定。適合于鐵道機車車輛生產企業和科研 單位使用。附圖說明圖1為本專利技術一實施例電氣原理框圖； 圖2為圖1信號輸出模塊的電氣原理框圖； 圖3為圖1信號檢測模塊的電氣原理框圖。 具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明參照附圖，本專利技術包括鍵盤鼠標l、中央處理器2、存貯器3、顯示器6、通訊控制模塊7和對外接口模塊8，所述中央處理器2與鍵 盤鼠標l、存貯器3、信號輸出模塊4、信號檢測模塊5、顯示器6和 通訊控制模塊7電連接；所述信號輸出模塊4和信號檢測模塊5通過 通訊控制模塊7電連接對外接口 8。所述信號輸出模塊4由速度信號輸出41、雷達信號輸出42、柴油 機速度信號輸出43、原邊電壓電流輸出44、壓力信號輸出45、軌道 信號輸出46、機車信號輸出47、工況信號輸出48和其它信號輸出 49并聯組成，信號輸出模塊4的一端與中央處理器2電連接，另一 端與通訊控制模塊7電連接。所述信號檢測模塊5由機車信號檢測51、制動信號檢測52、雙針 表驅動檢測53、軌道信號輸出檢測54和其它信號輸出檢測55并聯 組成；信號檢測模塊5的一端與中央處理器2電連接，另一端與通訊 控制模塊7電連接。所述對外接口模塊8由USB接口、以太網接口、串口、CF卡接口、 對外觸發總線接口組成和其它能夠滿足工業控制計算機標準的接口 組成。存貯器3中安裝有專用軟件，通過專用軟件實現以下功能1、 工況及其參數設置，并保存在存貯器3的數據庫中。2、 設備自檢。3、 手動檢測。4、 自動檢測。所有檢測數據也保存在存貯器3的數據庫中。權利要求1.一種鐵道監控系統模擬器，包括鍵盤鼠標(1)、中央處理器(2)、存貯器(3)、顯示器(6)、通訊控制模塊(7)和對外接口模塊(8)，其特征在于所述中央處理器(2)與鍵盤鼠標(1)、存貯器(3)、信號輸出模塊(4)、信號檢測模塊(5)、顯示器(6)和通訊控制模塊(7)電連接；所述信號輸出模塊(4)和信號檢測模塊(5)通過通訊控制模塊(7)電連接對外接口(8)。2. 根據權利要求l所述的鐵道監控系統模擬器，其特征在于 所述信號輸出模塊(4)由速度信號輸出(41)、雷達信號輸出(42)、 柴油機速度信號輸出(43)、原邊電壓電流輸出(44)、壓力信號輸出(45)、軌道信號輸出(46)、機車信號輸出(47)、工況信號輸出(48) 和其它信號輸出(49)并聯組成，信號輸出模塊(4)的一端與中央 處理器(2)電連接，另一端與通訊控制模塊(7)電連接。3. 根據權利要求1或2所述的鐵道監控系統模擬器，其特征在 于所述信號檢測模塊(5)由機車信號檢測(51)、制動信號檢測(52)、 雙針表驅動檢測(53)、軌道信號輸出檢測(54)和其它信號輸出檢 測(55)并聯組成；信號檢測模塊(5)的一端與中央處理器(2)電 連接，另一端與通訊控制模塊(7)電連接。4. 根據權利要求1或2所述的鐵道監控系統模擬器，其特征在 于所述對外接口模塊(8)由USB接口、以太網接口、串口、 CF卡 接口 、對外觸發總線接口組成和其它能夠滿足工業控制計算機標準的 接口組成。5. 根據權利要求3所述的鐵道監控系統模擬器，其特征在于 所述對外接口模塊(8)由USB接口、以太網接口、串口、 CF卡接口、 對外觸發總線接口組成和其它能夠滿足工業控制計算機標準的接口 組成。全文摘要本專利技術公開了一種鐵道監控系統模擬器，它包括鍵盤鼠標(1)、中央處理器(2)、存貯器(3)、顯示器(6)、通訊控制模塊(7)和對外接口模塊(8)，所述中央處理器(2)與鍵盤鼠標(1)、存貯器(3)、信號輸出模塊(4)、信號檢測模塊(5)、顯示器(6)和通訊控制模塊(7)電連接；所述信號輸出模塊(4)和信號檢測模塊(5)通過通訊控制模塊(7)電連接對外接口(8)。本專利技術電路簡潔合理，集成化程度高，工作可靠，性能穩定。適合于鐵道機車車輛生產、運輸企業和科研單位使用。文檔編號B61K9/08GK101348123SQ200810032160公開日2009年1月21日 申請日期2008年8月27日 優先權日2008年8月27日專利技術者劉志水, 唐愛斌, 孫澤勇, 申竹林 申請人:株洲南車時代電氣股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鐵道監控系統模擬器，包括鍵盤鼠標（１）、中央處理器（２）、存貯器（３）、顯示器（６）、通訊控制模塊（７）和對外接口模塊（８），其特征在于：所述中央處理器（２）與鍵盤鼠標（１）、存貯器（３）、信號輸出模塊（４）、信號檢測模塊（５）、顯示器（６）和通訊控制模塊（７）電連接；所述信號輸出模塊（４）和信號檢測模塊（５）通過通訊控制模塊（７）電連接對外接口（８）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：申竹林，唐愛斌，孫澤勇，劉志水，
申請(專利權)人：株洲南車時代電氣股份有限公司，
類型：發明
國別省市：43[中國|湖南]