轉輪連桿齒輪傳動機構制造技術

轉輪連桿齒輪傳動機構（1）由機體（2）、氣缸（3）、活塞（4）、連桿（5）、轉輪（6）、主齒輪（7）、傳動齒輪（8）與傳動軸（9）組成；機體（2）上開有轉輪軸承座（11），轉輪（6）軸承支撐安裝在轉輪軸承座（11）中，轉輪（6）的輪體（17）上開有偏心滾動圓槽（14），主齒輪（7）固定安裝在轉輪（6）的外壁（18）上；傳動齒輪（8）安裝在傳動軸（9）的軸體（13）上，傳動齒輪（8）與主齒輪（7）接觸傳動，傳動軸（9）帶動轉輪（6）旋轉。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是一種用于流體機械與發動機的活塞式轉輪連桿齒輪傳動機構，涉及風機、壓縮機、膨脹動力機及發動機等流體動力機械制造

技術介紹
目前用于流體機械與發動機的活塞式曲柄連桿機構存在很多缺陷，本人于2014年6月27日申請了一項專利，申請號:201410296247.2具有轉輪傳動活塞變速機構的流體動力機械，技術涉及一種轉輪傳動活塞變速機構；于2015年I月23日申請了一項專利，申請號:201510045960.4具有轉輪連桿機構的流體動力機械，技術涉及一種轉輪連桿機構；轉輪傳動活塞變速機構與轉輪連桿機構都存在傳動結構復雜、制造困難等缺陷，需要做進一步改進。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種活塞式轉輪連桿齒輪機構作為流體動力機械的工作運動機構，用來提高流體動力機械
的風機、壓縮機、膨脹動力機及發動機的各項性會K。為達到上述目的，所采取的技術措施是:轉輪連桿齒輪機構由機體、氣缸、活塞、連桿、轉輪、主齒輪、傳動齒輪與傳動軸組成。活塞安裝在機體氣缸內部的氣缸室中；機體上開有轉輪軸承座，轉輪軸承支撐安裝在轉輪軸承座中，轉輪的輪體上開有偏心滾動圓槽，主齒輪固定安裝在轉輪的外壁上。傳動軸軸承支撐安裝在機體的軸承座中，傳動齒輪固定安裝在傳動軸的軸體上，該傳動齒輪與主齒輪接觸傳動，傳動軸帶動轉輪旋轉。轉輪連桿齒輪機構按照連桿的結構及運動特征，分為轉輪連桿機構與轉輪傳動活塞變速機構。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:轉輪連桿機構的連桿分為單面擺動連桿與雙面擺動連桿。單面擺動連桿的連桿大頭軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽的軸承座中，該單面擺動連桿的連桿小頭與活塞通過活塞銷活動連接；轉輪轉動，連桿大頭在轉輪的偏心滾動圓槽中滾動，帶動單面擺動連桿擺動，該單面擺動連桿推動活塞往復運動。雙面擺動連桿由左連桿與右連桿連接組成，左連桿的左連桿大頭軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽的左軸承座中，右連桿的右連桿大頭軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽的右軸承座中，左連桿大頭與右連桿大頭相互連接固定，左連桿的左連桿小頭與右連桿的右連桿小頭，相互連接固定成一個組合連桿小頭，該組合連桿小頭與活塞通過活塞銷活動連接。轉輪轉動，雙面擺動連桿的左連桿與右連桿同步帶動活塞往復運動。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:轉輪傳動活塞變速機構的轉輪傳動機構，分為單面轉輪傳動機構與雙面轉輪傳動機構。單面轉輪傳動機構的滾動輪軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽的軸承座中，滾動輪上偏心安裝有轉軸，該轉軸軸承支撐安裝在連桿臂的連桿套中，連桿臂的頂部與活塞下部固定連接；轉輪轉動，滾動輪在轉輪的偏心滾動圓槽中滾動，帶動連桿臂與活塞直線往復運動。雙面轉輪傳動機構的偏心滾動圓槽中，軸承支撐安裝有左滾動輪與右滾動輪，左滾動輪與右滾動輪相互固定連接成一個組合滾動輪；左滾動輪上偏心安裝有左轉軸，該左轉軸軸承支撐安裝在左連桿臂的連桿套中，左連桿臂的頂部與活塞下部固定連接；右滾動輪上偏心安裝有右轉軸，該右轉軸安裝在右連桿臂的連桿套中，右連桿臂的頂部與活塞下部固定連接。轉輪轉動，組合滾動輪帶動左連桿臂、右連桿臂與活塞直線往復運動。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:傳動軸上安裝有一個以上的傳動齒輪，機體內開有一組以上的轉輪軸承座，第一轉輪的外壁上安裝有第一主齒輪，該第一主齒輪與固定在傳動軸軸體上的第一傳動齒輪接觸傳動，第二轉輪的外壁上安裝有第二主齒輪，該第二主齒輪與固定在傳動軸軸體上的第二傳動齒輪接觸傳動。傳動軸轉動，第一轉輪帶動第一活塞往復運動，第二轉輪帶動第二活塞往復運動。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:轉輪連桿擺動活塞壓縮機轉輪連桿機構連桿的頂部，與活塞底部相互連接固定；轉輪轉動，連桿帶動活塞在氣缸中往復擺動。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:雙面轉輪傳動機構的左轉軸與右轉軸連接成一根組合轉軸，該組合轉軸軸承支撐安裝在組合滾動輪的偏心軸承座中，該組合轉軸的左端與左連桿臂的連桿套相互固定，該組合轉軸的右端與右連桿臂的連桿套相互固定。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:安裝在傳動軸上的傳動齒輪同時帶動兩組轉輪旋轉，傳動齒輪與左轉輪的左齒輪接觸傳動，帶動左轉輪旋轉；傳動齒輪與右轉輪的右齒輪接觸傳動，帶動右轉輪旋轉。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:轉輪變排量壓縮機的傳動齒輪與傳動軸之間安裝有離合裝置，傳動齒輪與轉輪的主齒輪接觸傳動。離合裝置開啟，傳動齒輪與傳動軸同時轉動，該傳動齒輪帶動轉輪旋轉；離合裝置分離，傳動齒輪與傳動軸分離，傳動軸繼續轉動，傳動齒輪停止轉動，轉輪停止旋轉運動，活塞停止往復運動。對本專利技術進一步改進，所采取的技術措施是:轉輪變排量發動機的傳動齒輪與傳動軸之間安裝有離合裝置，傳動齒輪與轉輪的主齒輪接觸傳動。離合裝置開啟，傳動齒輪與傳動軸同時轉動，該傳動齒輪帶動轉輪旋轉；離合裝置分離，傳動齒輪與傳動軸分離，該傳動軸繼續轉動，傳動齒輪停止轉動，轉輪停止旋轉運動，活塞停止往復運動。【附圖說明】下面結合附圖對本專利技術作進一步詳細說明。圖1是本專利技術轉輪連桿齒輪傳動機構的示意圖。圖2是本專利技術轉輪雙面連桿機構的剖視圖。圖3是本專利技術轉輪單面連桿機構的示意圖。圖4是本專利技術雙面連桿的剖視圖。圖5是本專利技術單面轉輪傳動機構的示意圖。圖6是本專利技術雙面轉輪傳動機構的示意圖。圖7是本專利技術多缸轉輪連桿傳動機構的剖視圖。圖8是本專利技術轉輪連桿擺動活塞壓縮機的示意圖。圖9是本專利技術雙面轉輪傳動機構的剖視圖。圖10是本專利技術雙轉輪連桿傳動機構的示意圖。圖11是本專利技術轉輪變排量壓縮機的示意圖。圖12是本專利技術轉輪變排量發動機的示意圖。【具體實施方式】如圖1所示，轉輪連桿齒輪機構I由機體2、氣缸3、活塞4、連桿5、轉輪6、主齒輪7、傳動齒輪8、與傳動軸9組成；活塞4安裝在機體2氣缸3內部的氣缸室10中；機體2上開有轉輪軸承座11，轉輪6軸承支撐安裝在轉輪軸承座11中，轉輪6的輪體17上開有偏心滾動圓槽14，主齒輪7固定安裝在轉輪6的外壁18上；傳動軸9軸承支撐安裝在機體2的軸承座12中，傳動齒輪8安裝在傳動軸9的軸體13上，該傳動齒輪8與主齒輪7接觸傳動，傳動軸9帶動轉輪6旋轉。如圖2、圖5所示，轉輪連桿齒輪機構I按照連桿5的結構及運動特征，分為轉輪連桿機構15與轉輪傳動活塞變速機構16。作為本專利技術的另一種實施方式，如圖2、圖3所示，轉輪連桿機構15的連桿5分為單面擺動連桿19與雙面擺動連桿20。如圖3所示，單面擺動連桿19的連桿大頭21軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽14的軸承座22中，該單面擺動連桿19的連桿小頭23與活塞4通過活塞銷24活動連接；轉輪6轉動，連桿大頭21在轉輪6的偏心滾動圓槽14中滾動，帶動單面擺動連桿19擺動，該單面擺動連桿19推動活塞4往復運動。如圖4所示，雙面擺動連桿20由左連桿25與右連桿26連接組成，左連桿25的左連桿大頭27軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽14的左軸承座28中，右連桿26的右連桿大頭29軸承支撐安裝在偏心滾動圓槽14的右軸承座30中，左連桿大頭27與右連桿大頭29相互連接固定，左連桿25的左連桿小頭31與右連桿26的右連桿小頭32，相互連接固定成一個組合連桿小頭33，該組合連桿小頭33與活塞4通過活塞銷24活動連接。轉輪6轉動，雙面擺動連桿本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于流體機械與發動機的轉輪連桿齒輪傳動機構（1），其特征在于：轉輪連桿齒輪傳動機構（1）由機體（2）、氣缸（3）、活塞（4）、連桿（5）、轉輪（6）、主齒輪（7）、傳動齒輪（8）與傳動軸（9）組成；活塞（4）安裝在機體（2）氣缸（3）內部的氣缸室（10）中；機體（2）上開有轉輪軸承座（11），轉輪（6）軸承支撐安裝在轉輪軸承座（11）中，轉輪（6）的輪體（17）上開有偏心滾動圓槽（14），主齒輪（7）固定安裝在轉輪（6）的外壁（18）上；傳動軸（9）軸承支撐安裝在機體（2）的軸承座（12）中，傳動齒輪（8）固定安裝在傳動軸（9）的軸體（13）上，該傳動齒輪（8）與主齒輪（7）接觸傳動，傳動軸（9）帶動轉輪（6）旋轉；轉輪連桿齒輪傳動機構（1）按照連桿（5）的結構及運動特征，分為轉輪連桿機構（15）與轉輪傳動活塞變速機構（16）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周覺明，
申請(專利權)人：周覺明，
類型：發明
國別省市：江蘇;32