電梯層門裝置，屬于電梯層門系統領域。本實用新型專利技術包括上坎基板、兩個層門掛板、四個門掛輪以及閉鎖裝置，每兩個門掛輪為一組分別安裝于層門掛板上，層門掛板的底部設有與層門掛板一體成型的“n”形滑軌，滑軌與上坎基板之間的間隔距離為5-10mm，門掛輪的表面設有與滑軌表面配合的弧形凹槽，門掛輪的外表面設有一層塑性材料；所述的閉鎖裝置包括鎖鉤和與鎖鉤配合的鎖架，鎖鉤活動安裝于所述其中一個層門掛板上，鎖架固定于上坎基板上，鎖架上設有與鎖鉤配合的凸起，該凸起呈錐形狀，鎖鉤掛置于鎖架凸起內側。本實用新型專利技術提高了電梯層門裝置的使用壽命，減少了電梯層門裝置整個產品的成本，因此本實用新型專利技術值得在市場推廣應用和銷售。
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于電梯層門系統領域，尤其與一種電梯層門裝置有關。
技術介紹
電梯層門裝置由上坎基板、層門掛板、門掛輪以及用于控制層門打開或關閉的閉鎖裝置等組成了一整套層門裝置系統。層門裝置安裝于(垂直升降式)電梯門系統中，與電梯的開門機配套使用，實現電梯層門的開啟和關閉，起到保護乘客進出電梯轎廂的人身安全和封閉候梯口的作用，是電梯開關門的主要部件。公開號103318738A公開了一種新型電梯層門裝置，該層門裝置將上坎基板上的導軌設置呈“…”形，對于本領域技術人員來說，“…”形是兩段弧面拼接形成，這對于焊接或者一體成型來說加工難度非常大，間接地提高了生產層門裝置的加工成本。另外現有的鎖鉤通常是呈鉤子狀的，因此鉤子內腔很容易堆積灰層，有可能會導致鎖鉤掛接不牢等情況，嚴重的話會出現安全事故，非常危險。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種電梯層門裝置，本技術解決了現有電梯層門裝置存在的上坎基板上的導軌加工難度大，生產成本高等缺陷。為此，本技術采用以下技術方案:電梯層門裝置，包括上坎基板、兩個層門掛板、四個門掛輪以及用于控制層門打開或關閉的閉鎖裝置，每兩個門掛輪為一組分別通過銷軸安裝于層門掛板上，其特征是，所述的層門掛板的底部設有與層門掛板一體成型的“η”形滑軌，滑軌與上坎基板之間的間隔距離為5-10mm，門掛輪的表面設有與滑軌表面配合的弧形凹槽，門掛輪的外表面設有一層塑性材料，從而可以降低電梯在開關門時不發出噪音；所述的閉鎖裝置包括鎖鉤和與鎖鉤配合的鎖架，鎖鉤活動安裝于所述其中一個層門掛板上，鎖架固定于上坎基板上，鎖架上設有與鎖鉤配合的凸起，該凸起呈上端大、下端小的錐形狀，鎖鉤掛置于鎖架凸起的內側，通過設置凸起，灰層就不容易堆積，有利于清潔。使用本技術可以達到以下有益效果:本技術對上坎基板結構進行了簡化，大大節省了上坎基板的加工程序，加工也變為簡單；本技術在鎖架上設置凸起，灰層就不容易堆積，有利于清潔。本技術提高了電梯層門裝置的使用壽命，減少了電梯層門裝置整個產品的成本，因此本技術值得在市場推廣應用和銷售。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術的側視圖。圖3為圖1中a處局部放大示意圖?！揪唧w實施方式】下面結合附圖對本技術的【具體實施方式】進行詳細描述。實施例:如圖1?圖3所示，本技術包括上坎基板1、兩個層門掛板2、四個門掛輪7以及用于控制層門打開或關閉的閉鎖裝置，每兩個門掛輪7為一組分別通過銷軸安裝于層門掛板2上，層門掛板2的底部設有與層門掛板2 —體成型的“η”形滑軌5，滑軌5與上坎基板I之間的間隔6距離為5-10mm，門掛輪7的表面設有與滑軌5表面配合的弧形凹槽，門掛輪7的外表面設有一層塑性材料，從而可以降低電梯在開關門時不發出噪音；所述的閉鎖裝置包括鎖鉤4和與鎖鉤4配合的鎖架3，鎖鉤4活動安裝于所述其中一個層門掛板2上，鎖架3固定于上坎基板I上，鎖架3上設有與鎖鉤4配合的凸起8，該凸起8呈上端大、下端小的錐形狀，鎖鉤4掛置于鎖架凸起8的內側，通過設置凸起8，灰層就不容易堆積，有利于清潔。作為優選，滑軌5與層門掛板2之間的間隔6距離為8mm。進一步地，凸起8與鎖架3—體成型。本技術對上坎基板結構進行了簡化，大大節省了上坎基板I的加工程序，加工也變為簡單；本技術在鎖架3上設置凸起8，灰層就不容易堆積，有利于清潔。本技術提高了電梯層門裝置的使用壽命，減少了電梯層門裝置整個產品的成本，因此本技術值得在市場推廣應用和銷售。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定?！局鳈囗棥?.電梯層門裝置，包括上坎基板(I)、兩個層門掛板(2)、四個門掛輪(7)以及用于控制層門打開或關閉的閉鎖裝置，每兩個門掛輪(7)為一組分別通過銷軸安裝于層門掛板(2)上，其特征在于:所述的層門掛板(2)的底部設有與層門掛板(2) —體成型的“η”形滑軌(5)，滑軌(5)與上坎基板⑴之間的間隔(6)距離為5-10mm，門掛輪(7)的表面設有與滑軌(5)表面配合的弧形凹槽，門掛輪(7)的外表面設有一層塑性材料；所述的閉鎖裝置包括鎖鉤(4)和與鎖鉤(4)配合的鎖架(3)，鎖鉤(4)活動安裝于所述其中一個層門掛板(2)上，鎖架(3)固定于上坎基板(I)上，鎖架(3)上設有與鎖鉤(4)配合的凸起(8)，該凸起(8)呈上端大、下端小的錐形狀，鎖鉤(4)掛置于鎖架凸起(8)的內側。2.根據權利要求1所述的電梯層門裝置，其特征在于:所述的滑軌(5)與層門掛板(2)之間的間隔(6)距離為Smm03.根據權利要求1或2所述的電梯層門裝置，其特征在于:所述的凸起⑶與所述的鎖架(3) —體成型?！緦＠侩娞輰娱T裝置，屬于電梯層門系統領域。本技術包括上坎基板、兩個層門掛板、四個門掛輪以及閉鎖裝置，每兩個門掛輪為一組分別安裝于層門掛板上，層門掛板的底部設有與層門掛板一體成型的“n”形滑軌，滑軌與上坎基板之間的間隔距離為5-10mm，門掛輪的表面設有與滑軌表面配合的弧形凹槽，門掛輪的外表面設有一層塑性材料；所述的閉鎖裝置包括鎖鉤和與鎖鉤配合的鎖架，鎖鉤活動安裝于所述其中一個層門掛板上，鎖架固定于上坎基板上，鎖架上設有與鎖鉤配合的凸起，該凸起呈錐形狀，鎖鉤掛置于鎖架凸起內側。本技術提高了電梯層門裝置的使用壽命，減少了電梯層門裝置整個產品的成本，因此本技術值得在市場推廣應用和銷售?！綢PC分類】B66B13-18, B66B13-00【公開號】CN204508525【申請號】CN201520138191【專利技術人】馬利偉 【申請人】馬利偉【公開日】2015年7月29日【申請日】2015年3月10日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
電梯層門裝置，包括上坎基板(1)、兩個層門掛板(2)、四個門掛輪(7)以及用于控制層門打開或關閉的閉鎖裝置，每兩個門掛輪(7)為一組分別通過銷軸安裝于層門掛板(2)上，其特征在于：所述的層門掛板(2)的底部設有與層門掛板(2)一體成型的“n”形滑軌(5)，滑軌(5)與上坎基板(1)之間的間隔(6)距離為5?10mm，門掛輪(7)的表面設有與滑軌(5)表面配合的弧形凹槽，門掛輪(7)的外表面設有一層塑性材料；所述的閉鎖裝置包括鎖鉤(4)和與鎖鉤(4)配合的鎖架(3)，鎖鉤(4)活動安裝于所述其中一個層門掛板(2)上，鎖架(3)固定于上坎基板(1)上，鎖架(3)上設有與鎖鉤(4)配合的凸起(8)，該凸起(8)呈上端大、下端小的錐形狀，鎖鉤(4)掛置于鎖架凸起(8)的內側。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬利偉，
申請(專利權)人：馬利偉，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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