本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，主要由設(shè)置在安裝板上的軸承座、主動輪、從動輪、軸、大帶輪、小帶輪及電機(jī)組成。軸承座和電機(jī)分別設(shè)置在安裝板的同側(cè)，電機(jī)通過電機(jī)安裝支架安裝在軸承座上，軸置于軸承座內(nèi)，與電機(jī)軸平行設(shè)置，主動輪和大帶輪分別固設(shè)于軸的兩端，小帶輪安裝在電機(jī)軸上，同步帶套裝在大帶輪和小帶輪上，從動輪通過壓輪架固設(shè)于安裝板上，與主動輪平行設(shè)置，主動輪和從動輪通過安裝在主動輪上的齒輪A和安裝在從動輪上的齒輪B嚙合連接。本發(fā)明專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、成本低廉，是一種有效提高電極絲的切割穩(wěn)定性，確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度的傳動收絲機(jī)構(gòu)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及電火花線切割機(jī)床
，具體涉及一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，主要用于線切割機(jī)床。
技術(shù)介紹
線切割機(jī)床中，傳動收絲機(jī)構(gòu)是確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度的至關(guān)重要的裝置之一。現(xiàn)有技術(shù)中，所采用的電機(jī)與主動輪直聯(lián)式傳動收絲機(jī)構(gòu)存在如下缺點(diǎn):(1)因主動輪受電機(jī)振動沖擊，電極絲經(jīng)過主動輪和從動輪之間排出的時受到電機(jī)振動沖擊，加工區(qū)的電極絲振幅較大，嚴(yán)重影響電極絲的切割穩(wěn)定性，是造成加工精度和表面粗糙度較差的主要因素；⑵傳遞扭矩小，傳動平穩(wěn)性差，是造成被切割加工工件的表面光潔度和表面精度較差的又一主要因素。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種“雙滾輪同步傳動收絲機(jī)構(gòu)”。該機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、成本低廉，是一種有效提高電極絲的切割穩(wěn)定性，確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度的傳動收絲機(jī)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:主要的技術(shù)方案是，一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，主要由設(shè)置在安裝板上的軸承座、主動輪、從動輪、軸、大帶輪、小帶輪及電機(jī)組成。軸承座和電機(jī)分別設(shè)置在安裝板的同側(cè)，電機(jī)通過電機(jī)安裝支架安裝在軸承座上，軸置于軸承座內(nèi)，與電機(jī)軸平行設(shè)置，主動輪和大帶輪分別固設(shè)于軸的兩端，小帶輪安裝在電機(jī)軸上，同步帶套裝在大帶輪和小帶輪上，從動輪通過壓輪架固設(shè)于安裝板上，與主動輪平行設(shè)置，主動輪和從動輪通過安裝在主動輪上的齒輪A和安裝在從動輪上的齒輪B嚙合連接。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，在安裝板上還設(shè)有絲導(dǎo)入部件和絲導(dǎo)出部件，分別置于主動輪和從動輪嚙合連接部位的前端和后端位置。本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn): 1.該機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、成本低廉，是一種有效提高電極絲的切割穩(wěn)定性，確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度的傳動收絲機(jī)構(gòu)。2.因本收絲機(jī)構(gòu)主要由主動輪、從動輪、軸、大帶輪、小帶輪及電機(jī)組成，同步帶同時套裝在大帶輪和小帶輪上，電機(jī)的振動被同步帶吸收，主動輪不受電機(jī)振動的影響，電極絲經(jīng)過主動輪和從動輪之間排出時沒有受到電機(jī)振動沖擊，加工區(qū)的電極絲平穩(wěn)運(yùn)行，確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度。3.因主動輪和從動輪通過安裝在主動輪上的齒輪A和安裝在從動輪上的齒輪B嚙合連接。增大了傳遞扭矩，進(jìn)一步提高了傳動平穩(wěn)性，使得被切割加工工件的表面光潔度和表面精度得到很大提高。【附圖說明】圖1是現(xiàn)有技術(shù)中收絲機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)包含電極絲運(yùn)行的同步傳動收絲機(jī)構(gòu)主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、主動輪，2、從動輪，3、軸，4、大帶輪，5、小帶輪，6、同步帶，7、電機(jī)，8、絲導(dǎo)入部件，9、壓輪架，10、絲導(dǎo)出部件，11、軸承座，12、安裝板，13、電機(jī)安裝支架，14、齒輪A，15、齒輪B，16、電極絲。【具體實(shí)施方式】下面通過非限制性實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本專利技術(shù)，理解本專利技術(shù)。實(shí)施例本專利技術(shù)如圖2、圖4所示，一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，主要由設(shè)置在安裝板上的軸承座、主動輪、從動輪、軸、大帶輪、小帶輪及電機(jī)組成。軸承座和電機(jī)分別設(shè)置在安裝板的同側(cè)，電機(jī)通過電機(jī)安裝支架安裝在軸承座上，軸置于軸承座內(nèi)，與電機(jī)軸平行設(shè)置，主動輪和大帶輪分別固設(shè)于軸的兩端，小帶輪安裝在電機(jī)軸上，同步帶套裝在大帶輪和小帶輪上，從動輪通過壓輪架固設(shè)于安裝板上，與主動輪平行設(shè)置，主動輪和從動輪通過安裝在主動輪上的齒輪A和安裝在從動輪上的齒輪B嚙合連接。如圖3、圖4所示，在安裝板上設(shè)有絲導(dǎo)入部件和絲導(dǎo)出部件，分別置于主動輪和從動輪嚙合連接部位的前端和后端位置。本專利技術(shù)采用機(jī)加工制造，所述安裝采用螺栓連接。綜上所述，本專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、成本低廉，是一種有效提高電極絲的切割穩(wěn)定性，確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度的傳動收絲機(jī)構(gòu)。【主權(quán)項】1.一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，其特征在于，本收絲機(jī)構(gòu)主要由設(shè)置在安裝板(12)上的軸承座(11)、主動輪(I )、從動輪(2)、軸(3)、大帶輪(4)、小帶輪(5)及電機(jī)(7)組成，軸承座(11)和電機(jī)(7)分別設(shè)置在安裝板(12)的同側(cè)，電機(jī)(7)通過電機(jī)安裝支架(13)安裝在軸承座(11)上，軸(3 )置于軸承座(11)內(nèi)，與電機(jī)軸平行設(shè)置，主動輪(I)和大帶輪(4)分別固設(shè)于軸(3)的兩端，小帶輪(5)安裝在電機(jī)軸上，同步帶(6)套裝在大帶輪(4)和小帶輪(5)上，從動輪(2)通過壓輪架(9)固設(shè)于安裝板(12)上，與主動輪(I)平行設(shè)置，主動輪(I)和從動輪(2)通過安裝在主動輪(I)上的齒輪A (14)和安裝在從動輪(2)上的齒輪B (15)嚙合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，其特征在于，在安裝板(12)上還設(shè)有絲導(dǎo)入部件(8)和絲導(dǎo)出部件(10)，分別置于主動輪(I)和從動輪(2)嚙合連接部位的前端和后端位置。【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，主要由設(shè)置在安裝板上的軸承座、主動輪、從動輪、軸、大帶輪、小帶輪及電機(jī)組成。軸承座和電機(jī)分別設(shè)置在安裝板的同側(cè)，電機(jī)通過電機(jī)安裝支架安裝在軸承座上，軸置于軸承座內(nèi)，與電機(jī)軸平行設(shè)置，主動輪和大帶輪分別固設(shè)于軸的兩端，小帶輪安裝在電機(jī)軸上，同步帶套裝在大帶輪和小帶輪上，從動輪通過壓輪架固設(shè)于安裝板上，與主動輪平行設(shè)置，主動輪和從動輪通過安裝在主動輪上的齒輪A和安裝在從動輪上的齒輪B嚙合連接。本專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、成本低廉，是一種有效提高電極絲的切割穩(wěn)定性，確保機(jī)床的加工精度和表面粗糙度的傳動收絲機(jī)構(gòu)。【IPC分類】B23H7-10, B23H7-02【公開號】CN104741717【申請?zhí)枴緾N201510138946【專利技術(shù)人】李浩洲, 鐃佩明, 唐繼國, 張付華, 趙前軍 【申請人】李冬慶【公開日】2015年7月1日【申請日】2015年3月27日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種雙滾輪同步減速傳動收絲機(jī)構(gòu)，其特征在于，本收絲機(jī)構(gòu)主要由設(shè)置在安裝板（12）上的軸承座（11）、主動輪（1）、從動輪（2）、軸（3）、大帶輪（4）、小帶輪（5）及電機(jī)（7）組成，軸承座（11）和電機(jī)（7）分別設(shè)置在安裝板（12）的同側(cè)，電機(jī)（7）通過電機(jī)安裝支架（13）安裝在軸承座（11）上，軸（3）置于軸承座（11）內(nèi)，與電機(jī)軸平行設(shè)置，主動輪（1）和大帶輪（4）分別固設(shè)于軸（3）的兩端，小帶輪（5）安裝在電機(jī)軸上，同步帶（6）套裝在大帶輪（4）和小帶輪（5）上，從動輪（2）通過壓輪架（9）固設(shè)于安裝板（12）上，與主動輪（1）平行設(shè)置，主動輪（1）和從動輪（2）通過安裝在主動輪（1）上的齒輪A（14）和安裝在從動輪（2）上的齒輪B（15）嚙合連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李浩洲，鐃佩明，唐繼國，張付華，趙前軍，
申請(專利權(quán))人：李冬慶，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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