一種陶瓷剎車片制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種陶瓷剎車片，包括安裝架、基座和剎車片，基座安裝在安裝架上，基座上設(shè)有卡槽，剎車片下部設(shè)有安裝部，安裝部下部設(shè)有與所述的卡槽相配合的凸起，基座上設(shè)有固定螺釘，凸起的兩側(cè)面對稱設(shè)有與固定螺釘相配合的螺釘孔，安裝架上設(shè)有用于固定安裝架與安裝部的固定螺桿，固定螺桿上端部設(shè)有固定塊，安裝部內(nèi)設(shè)有與所述固定塊相配合的固定槽，固定槽的出口處設(shè)有可供固定塊通過的卡口，安裝架上設(shè)有安裝板，安裝架上還設(shè)有呈T形狀的定位塊。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，磨耗低、無噪音，制動靈敏、舒適，有良好的摩擦系數(shù)、穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種陶瓷剎車片。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工具的使用也成了人們不可缺少的工具，伴隨著交通工具使用量的不斷增加，交通事故也頻繁發(fā)生，宄其原因，很大部分交通事故時由于交通工具本身剎車故障而造成的，現(xiàn)有的剎車工具由于材料原因容易發(fā)生銹或斷裂的情況，使其剎車達(dá)不到所預(yù)期的效果，所以導(dǎo)致事故的發(fā)生，而且傳統(tǒng)金屬剎車片與剎車盤相互摩擦容易出現(xiàn)金屬囂叫聲噪音，而且金屬剎車片的摩擦系數(shù)不穩(wěn)定，熱穩(wěn)定性差，熱傳導(dǎo)率低，且安裝和拆卸極為不便，影響了后期的維護(hù)，所以研宄一種新型的剎車裝置是有必要的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，磨耗低、無噪音，制動靈敏、舒適，有良好的摩擦系數(shù)、穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的陶瓷剎車片。為解決上述問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種陶瓷剎車片，包括安裝架、基座和剎車片，所述的基座安裝在安裝架上，在所述的基座上設(shè)有卡槽，在所述的剎車片下部設(shè)有安裝部，在所述的安裝部下部設(shè)有與所述的卡槽相配合的凸起，在所述的基座上設(shè)有固定螺釘，在所述的凸起的兩側(cè)面對稱設(shè)有與所述的固定螺釘相配合的螺釘孔，在所述的安裝架上設(shè)有用于固定安裝架與安裝部的固定螺桿，在所述的固定螺桿上端部設(shè)有固定塊，在所述的安裝部內(nèi)設(shè)有與所述固定塊相配合的固定槽，在所述的固定槽的出口處設(shè)有可供固定塊通過的卡口，在所述的安裝架上設(shè)有安裝板，在所述的安裝架上還設(shè)有呈T形狀的定位塊。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的剎車片與安裝部固定安裝，在所述的安裝架上設(shè)有便于安裝架安裝及固定的第一安裝孔，在所述的安裝板上設(shè)有便于安裝架安裝及固定的第二安裝孔。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述的固定螺桿上設(shè)有固定螺母，在所述的基座下部設(shè)有多個散熱孔，所述的散熱孔貫穿安裝架設(shè)置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述的剎車片表面設(shè)有可增加摩擦的凹紋。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的剎車片的厚度為15-30毫米，所述的剎車片采用陶瓷材質(zhì)制成。本技術(shù)一種陶瓷剎車片的有益效果是:使用時，通過所設(shè)的固定螺釘和螺釘孔相配合，以及通過固定螺桿、固定塊以及固定槽相配合，通過以上兩個連接方式的可靠連接及固定，增加了陶瓷剎車片與基座之間的連接牢靠度，使其能夠滿足汽車在需要制動時所需的強(qiáng)度及牢靠度，可防止陶瓷剎車片松動又便于后期對陶瓷剎車片的維護(hù)與拆卸，通過所設(shè)的散熱孔的結(jié)構(gòu)設(shè)置，增加了本剎車片的散熱效果，從而增加其使用壽命，通過在剎車片表面設(shè)置的凹紋，可增加剎車片的制動效果，從而達(dá)到人們的預(yù)期制動目的，通過在安裝架上設(shè)置的第一安裝孔以及在安裝板上設(shè)置的第二安裝孔，可便于本剎車片與制動連接設(shè)備之間的安裝及固定。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，磨耗低、無噪音，制動靈敏、舒適，有良好的摩擦系數(shù)、穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。【附圖說明】為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)一種陶瓷剎車片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)一種陶瓷剎車片的主視圖；圖3為本技術(shù)一種陶瓷剎車片的剎車片結(jié)構(gòu)圖；圖4為本技術(shù)一種陶瓷剎車片的基座俯視圖。【具體實(shí)施方式】參閱圖1、圖2、圖3和圖4所示的一種陶瓷剎車片，包括安裝架1、基座2和剎車片3，所述的基座2安裝在安裝架I上，在所述的基座2上設(shè)有卡槽4，在所述的剎車片3下部設(shè)有安裝部5，在所述的安裝部5下部設(shè)有與所述的卡槽4相配合的凸起6，在所述的基座2上設(shè)有固定螺釘7，在所述的凸起6的兩側(cè)面對稱設(shè)有與所述的固定螺釘7相配合的螺釘孔8，在所述的安裝架I上設(shè)有用于固定安裝架I與安裝部5的固定螺桿9，在所述的固定螺桿9上端部設(shè)有固定塊10，在所述的安裝部5內(nèi)設(shè)有與所述固定塊10相配合的固定槽11，在所述的固定槽11的出口處設(shè)有可供固定塊10通過的卡口 12，在所述的安裝架I上設(shè)有安裝板13，在所述的安裝架I上還設(shè)有呈T形狀的定位塊14。所述的剎車片3與安裝部5固定安裝，在所述的安裝架I上設(shè)有便于安裝架I安裝及固定的第一安裝孔15，在所述的安裝板13上設(shè)有便于安裝架I安裝及固定的第二安裝孔16。在所述的固定螺桿9上設(shè)有固定螺母17，在所述的基座2下部設(shè)有多個散熱孔(未圖示)，所述的散熱孔(未圖示)貫穿安裝架I設(shè)置。在所述的剎車片3表面設(shè)有可增加摩擦的凹紋18。所述的剎車片3的厚度為15-30毫米，所述的剎車片3采用陶瓷材質(zhì)制成。本技術(shù)一種陶瓷剎車片的有益效果是:使用時，通過所設(shè)的固定螺釘和螺釘孔相配合，以及通過固定螺桿、固定塊以及固定槽相配合，通過以上兩個連接方式的可靠連接及固定，增加了陶瓷剎車片與基座之間的連接牢靠度，使其能夠滿足汽車在需要制動時所需的強(qiáng)度及牢靠度，可防止陶瓷剎車片松動又便于后期對陶瓷剎車片的維護(hù)與拆卸，通過所設(shè)的散熱孔的結(jié)構(gòu)設(shè)置，增加了本剎車片的散熱效果，從而增加其使用壽命，通過在剎車片表面設(shè)置的凹紋，可增加剎車片的制動效果，從而達(dá)到人們的預(yù)期制動目的，通過在安裝架上設(shè)置的第一安裝孔以及在安裝板上設(shè)置的第二安裝孔，可便于本剎車片與制動連接設(shè)備之間的安裝及固定。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，磨耗低、無噪音，制動靈敏、舒適，有良好的摩擦系數(shù)、穩(wěn)定性高，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。以上所述，僅為本技術(shù)的【具體實(shí)施方式】，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種陶瓷剎車片，其特征在于:包括安裝架、基座和剎車片，所述的基座安裝在安裝架上，在所述的基座上設(shè)有卡槽，在所述的剎車片下部設(shè)有安裝部，在所述的安裝部下部設(shè)有與所述的卡槽相配合的凸起，在所述的基座上設(shè)有固定螺釘，在所述的凸起的兩側(cè)面對稱設(shè)有與所述的固定螺釘相配合的螺釘孔，在所述的安裝架上設(shè)有用于固定安裝架與安裝部的固定螺桿，在所述的固定螺桿上端部設(shè)有固定塊，在所述的安裝部內(nèi)設(shè)有與所述固定塊相配合的固定槽，在所述的固定槽的出口處設(shè)有可供固定塊通過的卡口，在所述的安裝架上設(shè)有安裝板，在所述的安裝架上還設(shè)有呈T形狀的定位塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于:所述的剎車片與安裝部固定安裝，在所述的安裝架上設(shè)有便于安裝架安裝及固定的第一安裝孔，在所述的安裝板上設(shè)有便于安裝架安裝及固定的第二安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于:在所述的固定螺桿上設(shè)有固定螺母，在所述的基座下部設(shè)有多個散熱孔，所述的散熱孔貫穿安裝架設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于:在所述的剎車片表面設(shè)有可增加摩擦的凹紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的陶瓷剎車片，其特征在于:所述的剎車片的厚度為15-30毫米，所述的剎車片采用陶瓷材質(zhì)制成。【專利摘要】本技術(shù)公開了一種陶瓷剎車片，包括安裝架、基座和剎車片，基座安裝在安裝架上，基座上設(shè)有卡槽，剎車片下部設(shè)有安裝部，安裝部下部設(shè)有與所述的卡槽本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種陶瓷剎車片，其特征在于：包括安裝架、基座和剎車片，所述的基座安裝在安裝架上，在所述的基座上設(shè)有卡槽，在所述的剎車片下部設(shè)有安裝部，在所述的安裝部下部設(shè)有與所述的卡槽相配合的凸起，在所述的基座上設(shè)有固定螺釘，在所述的凸起的兩側(cè)面對稱設(shè)有與所述的固定螺釘相配合的螺釘孔，在所述的安裝架上設(shè)有用于固定安裝架與安裝部的固定螺桿，在所述的固定螺桿上端部設(shè)有固定塊，在所述的安裝部內(nèi)設(shè)有與所述固定塊相配合的固定槽，在所述的固定槽的出口處設(shè)有可供固定塊通過的卡口，在所述的安裝架上設(shè)有安裝板，在所述的安裝架上還設(shè)有呈T形狀的定位塊。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉富豪，盧從生，楊超，
申請(專利權(quán))人：鹽城工學(xué)院，
類型：新型
國別省市：江蘇;32