本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)提供一種碼頭閘箱測(cè)試裝置，該裝置的相序保護(hù)器、第一電壓表、第二電壓表固定于絕緣底座上，相序保護(hù)器通過(guò)三芯橡膠軟線(xiàn)的一端分別接在絕緣夾鉗A、絕緣夾鉗B、絕緣夾鉗C上，三芯橡膠軟線(xiàn)的另一端接在三相保護(hù)器的端子上，將三相保護(hù)器的電源分別并聯(lián)連接第一電壓表、第二電壓表的接線(xiàn)端子上。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的效果是采用該裝置使電工在巡檢，維修碼頭閘箱的過(guò)程中能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)閘箱及油開(kāi)關(guān)的隱患和故障。通過(guò)巡視檢查來(lái)測(cè)量相序并及時(shí)標(biāo)注顏色，形成相色管理的基礎(chǔ)工作，并減輕司機(jī)在操作前拆接線(xiàn)時(shí)的繁瑣過(guò)程。避免了新型門(mén)機(jī)的接錯(cuò)相序，造成電纜筒反轉(zhuǎn)，使電纜在滾筒側(cè)形成疊彎的隱患，對(duì)由此帶來(lái)對(duì)設(shè)備損壞起到制約作用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種碼頭閘箱測(cè)試裝置，用于碼頭閘箱油開(kāi)關(guān)內(nèi)定動(dòng)觸頭、相序及電壓的檢測(cè)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)碼頭使用油開(kāi)關(guān)式閘箱，為門(mén)座式起重機(jī)和其他設(shè)備提供電源，它是變電站和門(mén)座式起重機(jī)之間的供電樞紐，它的可靠運(yùn)行和安全使用對(duì)港口生產(chǎn)起到至關(guān)重要的作用。在使用中碼頭閘箱尚存在的冋題表現(xiàn)為:1.碼頭閘箱油開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)的監(jiān)測(cè)是否完好是我們多年來(lái)在檢修閘箱中的工作難點(diǎn)，由于油開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)不好查，所以它的損壞情況不易查找，但一經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障就造成門(mén)機(jī)主回路缺相，使門(mén)機(jī)不能正常工作。2.由變電站到公司碼頭閘箱上線(xiàn)的地纜相序標(biāo)注不清而相序并不一致，這樣使我們?cè)诰S修更換閘箱及油開(kāi)關(guān)后上線(xiàn)時(shí)隨意性很強(qiáng)，原因是沒(méi)有依據(jù)。3.在實(shí)際工作中，由于閘箱相序不清，1T以下的常規(guī)門(mén)機(jī)作業(yè)時(shí)，司機(jī)在掐接閘箱電源十分繁瑣，原因閘箱相序不清，使司機(jī)在作業(yè)前接線(xiàn)試車(chē)往返多次后才能將相序接對(duì)，耗時(shí)耗工還造成其它隱患。4.碼頭其它采用變頻器技術(shù)的機(jī)車(chē)在接錯(cuò)相序的情況下并不影響作業(yè)，較不易發(fā)現(xiàn)。但電纜滾筒卻形成反轉(zhuǎn)，當(dāng)跑車(chē)時(shí)會(huì)造成電纜折疊使?jié)L筒側(cè)電纜造成打死彎，這樣電纜外皮會(huì)破損，電纜內(nèi)部銅線(xiàn)會(huì)出現(xiàn)斷絲，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)的電流會(huì)增大、發(fā)熱、外皮破損電纜絕緣下降，遇到潮濕和雨水天氣會(huì)漏電對(duì)人身造成觸電傷害事故。直接經(jīng)濟(jì)損失上萬(wàn)元，同時(shí)一旦發(fā)生上述故障，使門(mén)機(jī)電源電壓壓降過(guò)大會(huì)導(dǎo)致門(mén)機(jī)電器元件損壞，使門(mén)機(jī)無(wú)法正常使用，并影響船舶裝卸作業(yè)的效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的不足，本技術(shù)的目的提供一種碼頭閘箱測(cè)試裝置，既能使閘箱相序明確又能使司機(jī)在拆接電纜時(shí)操作方便、安全、省時(shí)、可靠。而電工在維修閘箱時(shí)很準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)故障及隱患。這樣就可以為門(mén)機(jī)提供一個(gè)安全可靠，電源并提高生產(chǎn)效率。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是提供一種碼頭閘箱測(cè)試裝置，其中:該裝置包括有相序保護(hù)器、第一電壓表、第二電壓表、絕緣夾鉗、絕緣底座，所述相序保護(hù)器、第一電壓表、第二電壓表固定于絕緣底座上，相序保護(hù)器通過(guò)三芯橡膠軟線(xiàn)的一端分別接在絕緣夾鉗A、絕緣夾鉗B、絕緣夾鉗C上，三芯橡膠軟線(xiàn)的另一端接在三相保護(hù)器的端子上，將三相保護(hù)器的電源分別并聯(lián)連接第一電壓表、第二電壓表的接線(xiàn)端子上。本技術(shù)的效果:1.使電工在巡檢，維修碼頭閘箱的過(guò)程中能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)閘箱及油開(kāi)關(guān)的隱患和故障。2.通過(guò)巡視檢查來(lái)測(cè)量相序并及時(shí)標(biāo)注顏色，形成相色管理的基礎(chǔ)工作，并減輕司機(jī)在操作前拆接線(xiàn)時(shí)的繁瑣過(guò)程。3.對(duì)新型門(mén)機(jī)的接錯(cuò)相序，造成電纜筒反轉(zhuǎn)，使電纜在滾筒側(cè)形成疊彎，造成不應(yīng)有的安全隱患和設(shè)備損壞起到制約作用。4.本項(xiàng)技術(shù)技術(shù)準(zhǔn)確的適應(yīng)碼頭閘箱相序檢測(cè)的精準(zhǔn)及油開(kāi)關(guān)內(nèi)部定動(dòng)觸頭完好狀態(tài)和相關(guān)工作的工作流程，使維修和判斷故障更方便，快捷，可靠，可達(dá)到精準(zhǔn)將故障劃分為機(jī)械及電控回路故障，做到哪個(gè)部分損壞，更換哪部分。不用更換總成的維修方法，達(dá)到了節(jié)約成本和時(shí)間的效果。碼頭的每個(gè)油開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭和固定觸頭價(jià)格800元，三組油開(kāi)關(guān)價(jià)格2400元，我公司共有37臺(tái)碼頭閘箱，平均更換觸頭頻率在每年兩次以上，材料費(fèi)17. 7萬(wàn)元。加上變壓器油及輔助配件材料費(fèi)在20萬(wàn)元以上。門(mén)機(jī)因閘箱相序故障導(dǎo)致的停機(jī)，帶來(lái)的延誤裝卸作業(yè)以及延誤船舶在港時(shí)間帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失也是很可觀(guān)的。5.碼頭門(mén)機(jī)現(xiàn)使用的電纜線(xiàn)為YCW3X150+lX50m2的銅芯電纜，每米700元。一臺(tái)門(mén)機(jī)的電纜長(zhǎng)度為70米，每臺(tái)門(mén)機(jī)電纜價(jià)值4. 9萬(wàn)元，更換周期為三年。每次出現(xiàn)因相序接錯(cuò)造成電纜在滾筒側(cè)折疊，時(shí)間一長(zhǎng)就出現(xiàn)電纜外皮損壞不能使用，必須將電纜從滾筒側(cè)抽出，重新作頭維修需要時(shí)間三到四個(gè)小時(shí)。需要購(gòu)置備件為電纜銅鼻4個(gè)600元，4根蠟管400元及其它工時(shí)費(fèi)。如對(duì)地短路故障維修成本則更大，將大大影響門(mén)機(jī)的裝卸作業(yè)。【附圖說(shuō)明】圖I為本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖。I、相序保護(hù)器2、第一電壓表3、第二電壓表4-1、絕緣夾鉗A4-2、絕緣夾鉗B 4-3、絕緣夾鉗C 5、絕緣底座【具體實(shí)施方式】結(jié)合附圖及對(duì)本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置是基于碼頭油開(kāi)關(guān)是將電源線(xiàn)的三相電的三組觸頭浸在裝有變壓器油的密閉箱內(nèi)，觸頭分為動(dòng)觸頭和固定觸頭，相互配合為一組。開(kāi)關(guān)觸頭浸在油中以防止氧化和滅弧的作用，并使觸頭得到散熱，以及保證高壓觸頭間和對(duì)地絕緣可靠。當(dāng)油開(kāi)關(guān)斷路時(shí)，動(dòng)觸頭和固定觸頭分離，產(chǎn)生電弧，變壓器油迫使電弧熄滅。油開(kāi)關(guān)觸頭不同步，造成電流過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)觸頭和固定觸頭燒蝕，門(mén)機(jī)工作時(shí)，大負(fù)荷打開(kāi)閘箱切斷電源，造成電流過(guò)大，也會(huì)導(dǎo)致觸點(diǎn)燒蝕。采用本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)可解決以上問(wèn)題的發(fā)生。本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)是，該裝置包括有相序保護(hù)器1、第一電壓表2、第二電壓表3、絕緣夾鉗、絕緣底座5，所述相序保護(hù)器1、第一電壓表2、第二電壓表3固定于絕緣底座5上，相序保護(hù)器I通過(guò)三芯橡膠軟線(xiàn)的一端分別接在絕緣夾鉗A4-1、絕緣夾鉗B4-2、絕緣夾鉗C4-3上，三芯橡膠軟線(xiàn)的另一端接在三相保護(hù)器I的端子上，將三相保護(hù)器I的電源分別并聯(lián)連接第一電壓表2、第二電壓表3的接線(xiàn)端子上。所述相序保護(hù)器I為RM17T000型施奈得相序保護(hù)器，第一電壓表2、第二電壓表3均為8521-450V型電壓表。如圖I所示，本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置具體測(cè)試的方法如下：本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置的三相保護(hù)器I及第一電壓表2、第二電壓表3，通過(guò)截面為2. 5平方毫米的三芯橡膠軟線(xiàn)并聯(lián)在一起，三芯橡膠軟線(xiàn)的一端接在絕緣夾鉗A4-1、絕緣夾鉗B4-2、絕緣夾鉗C4-3上，另一端接在三相保護(hù)器I的端子上，將三相保護(hù)器I上的電源引出，分為A-B、B-C，分別并聯(lián)連接在85L1-450V型第一電壓表2、第二電壓表3的接線(xiàn)端子上形成并聯(lián)關(guān)系。I.依據(jù)三相保護(hù)器I的三相電源A、B、C，這三相的相序有著固定的順序，采用施耐德RM17T00型相序保護(hù)器I來(lái)測(cè)定電源A-B-C三相相序。2.在該碼頭閘箱測(cè)試裝置的絕緣夾鉗A4-1、絕緣夾鉗B4-2、絕緣夾鉗C4_3上用黃綠紅標(biāo)注顏色以示區(qū)分。3.測(cè)定相序后的閘箱，依據(jù)絕緣夾鉗的顏色，在碼頭閘箱的接線(xiàn)端子上用黃綠紅做明確標(biāo)記。4.根據(jù)機(jī)車(chē)的自身設(shè)備情況，將機(jī)車(chē)電纜接線(xiàn)端也用黃綠紅三色明確標(biāo)注，以保機(jī)車(chē)在接拆每一個(gè)閘箱時(shí)相序保持一致。5.在標(biāo)注閘箱相序的同時(shí)，在三相保護(hù)器I上并接兩塊量程為450V的交流第一電壓表2、第二電壓表3，目的是用電壓表測(cè)量油開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)，接觸情況以確定油開(kāi)關(guān)的動(dòng)定觸頭是否接觸完好，合上閘箱扣實(shí)后下線(xiàn)電壓是否正常。6.如發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)電壓表指針擺動(dòng)不一致，說(shuō)明閘箱油開(kāi)關(guān)內(nèi)觸頭有問(wèn)題，就可及時(shí)拆除維修，因發(fā)現(xiàn)及時(shí)舊有的觸頭還可以打磨后繼續(xù)使用，僅一項(xiàng)為公司節(jié)約成本約20萬(wàn)元人民幣。本技術(shù)的碼頭閘箱測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)是這樣實(shí)現(xiàn)的：首先，著手碼頭閘箱測(cè)試裝置的整體所需功能，提出重點(diǎn)解決問(wèn)題：相序采集功能、測(cè)量油開(kāi)關(guān)內(nèi)部觸頭的接觸程度問(wèn)題、測(cè)量油開(kāi)關(guān)觸頭是否完好或有損傷及修復(fù)后電壓是否正常。然后，將所需單一電氣元件進(jìn)行造型配套，制作絕緣底座部分5。將所有選好的電氣元件進(jìn)一步組裝在絕緣底座上5用。2. 5平方毫米的三芯橡膠軟線(xiàn)連接成為一個(gè)整體，形成功能齊備測(cè)試裝置。在測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)閘箱蓋扣本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種碼頭閘箱測(cè)試裝置，其特征是：該裝置包括有相序保護(hù)器(1)、第一電壓表(2)、第二電壓表(3)、絕緣夾鉗、絕緣底座(5)，所述相序保護(hù)器(1)、第一電壓表(2)、第二電壓表(3)固定于絕緣底座(5)上，相序保護(hù)器(1)通過(guò)三芯橡膠軟線(xiàn)的一端分別接在絕緣夾鉗A(4?1)、絕緣夾鉗B(4?2)、絕緣夾鉗C(4?3)上，所述三芯橡膠軟線(xiàn)的另一端接在三相保護(hù)器(1)的端子上，將三相保護(hù)器(1)的電源分別并聯(lián)連接第一電壓表(2)、第二電壓表(3)的接線(xiàn)端子上。
【技術(shù)特征摘要】
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王景起，高林，楊文超，劉賀，張春發(fā)，楊力，張林，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津港第二港埠有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：天津;12
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