長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具制造技術

本實用新型專利技術提供一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，該工具的吊裝臂是由吊裝臂長臂與吊裝臂短臂連接形成L形矩形截面箱型結構，在吊裝臂的L形拐點兩側分別固定連接有連接軸套，連接軸套內插入有鏟車貨叉連接軸，在吊裝臂長臂一端固定連接有吊點固定板，吊點固定板的兩側對稱設有吊點，吊點端部設有集袋防脫罩；在吊裝臂短臂的一側設有長臂襯墊板，長臂襯墊板上設有吊臂定位裝置，吊臂定位裝置下部插入鏟車框架擋板，形成連接定位裝置。有益效果是采用該堆碼工具增加艙內集裝袋貨物堆碼高度由原10層增加到12層，減少該貨類的艙內占用面積節省艙容達5萬立方米，提高船艙空間利用率，進一步提升了整艙的使用率。節省的空間用于其他貨類的存放，增加了港口的吞吐量和船舶的載運量。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具。
技術介紹
集裝袋貨物是港口常見的貨物之一，該包裝貨物的重量多在I噸左右，又稱噸袋。該類貨物具有外觀單一、規格變化少。集裝袋內多是塊狀、粒狀或粉狀物品，港口常見的集裝袋一般帶有兩個(或4個)吊帶，便于貨物的吊裝。完成該類貨物運輸的船舶通常是雜貨型船舶，該船舶多是老船型，艙容大、艙口小。該貨類的裝船作業通常使用門機或船機將貨物吊裝到船艙內，由于艙口小，不能將貨物放置到艙內四周(俗稱腰窩兒)，只能通過鏟車二次倒運，并完成堆碼。受鏟車機械性能限制，經過常規返高作業，艙內高度空間仍不能充分使用到極限。
技術實現思路
針對現有技術中結構上的不足，本技術的目的是提供一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，該工具替換鏟車原裝配的貨叉，相當于將原貨叉安裝位置上移，在不改變鏟車整體結構的基礎上，充分發揮鏟車性能，使鏟車堆碼能力提高近1-2個集袋高度。同時，為適應艙內作業要求，提高作業效率，減少輔助作業時間，將工具作業臂加長，實現隔貨的連續碼放。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是提供一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其中:該工具結構包括有吊裝臂、連接定位裝置而形成的構架，所述吊裝臂是由吊裝臂長臂與吊裝臂短臂連接形成L形矩形截面箱型結構，在吊裝臂的L形拐點兩側分別固定連接有連接軸套，連接軸套內插入有鏟車貨叉連接軸，在吊裝臂長臂一端固定連接有吊點固定板，吊點固定板(5)的兩側對稱設有吊點，吊點端部設有集袋防脫罩；在吊裝臂短臂的一側設有長臂襯墊板，長臂襯墊板上設有吊臂定位裝置，吊臂定位裝置下部插入鏟車框架擋板，形成連接定位裝置。本技術的效果是采用該堆碼工具，增加艙內集裝袋貨物堆碼高度由原10層增加到12層，減少該貨類的艙內占用面積節省艙容達5萬立方米，提高船艙空間利用率，進一步提升了整艙的使用率。節省的空間用于其他貨類的存放，既提高了船舶的載運量，又增加了港口的吞吐量，為公司創造了經濟效益。【附圖說明】圖1是本技術的工具結構主視圖；圖2是本技術的工具結構俯視圖；圖3是本技術的工具安裝使用示意圖。圖中:1、連接軸套2、軸套筋板3、吊裝臂4、吊點固定板筋板5、吊點固定板6、吊點7、集袋防脫罩8、吊臂襯墊板9、襯墊板筋板10、吊臂定位裝置11、鏟車框架擋板12、鏟車貨叉連接軸13、集裝袋貨物A、吊裝臂長臂B、吊裝臂短臂【具體實施方式】結合附圖對本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的結構加以說明。如圖1-3所示，本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的結構是:該工具結構包括有吊裝臂3、連接定位裝置而形成的構架，所述吊裝臂3是由吊裝臂長臂A與吊裝臂短臂B連接形成L形矩形截面箱型結構，在吊裝臂3的L形拐點兩側分別固定連接有連接軸套1，連接軸套I內插入有鏟車貨叉連接軸12，在吊裝臂長臂A—端固定連接有吊點固定板5，吊點固定板5的兩側對稱設有吊點6，吊點6端部設有集袋防脫罩7，所述集袋防脫罩7為馬蹄形狀。在吊裝臂短臂B的一側設有長臂襯墊板8，長臂襯墊板8上設有吊臂定位裝置10，吊臂定位裝置10下部插入鏟車框架擋板11，形成連接定位裝置。在所述連接軸套1、吊臂定位裝置10與吊裝臂3連接處分別設有軸套筋板2、襯墊板筋板9，在所述吊點固定板5與吊裝臂長臂A連接處設有吊點固定板筋板4。本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具主要用于鏟車完成集袋堆碼作業，每次吊裝兩件。本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具功能是這樣實現的:本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的結構是金屬構架，主要由吊裝臂3、吊點裝置、連接定位裝置、強度加強筋板組成，包括吊裝長臂3、吊點6、連接軸套1、吊點固定板5、集袋防脫罩7、長臂定位裝置10、長臂襯墊板8、加強筋板等組成。其中吊裝臂3是L形矩形截面箱型結構，由四塊鋼板焊接而成。吊點裝置由吊點固定板5、吊點6、集袋防脫罩7構成，吊點6是無縫鋼管制成的2根短杠，兩根短杠的一端分別垂直焊接在吊點固定板5上，成對稱的分布，吊點6的另一端焊有馬蹄形狀的集袋防滑護罩7，即平截空心圓錐體，防止集袋在吊裝過程中意外滑落。吊點裝置通過吊點固定板5焊接在吊裝臂長臂A的自由端；連接定位裝置由連接軸套1、長臂襯墊板8、吊臂定位裝置10組成，連接軸套I是由優質碳素鋼加工成的管狀部件，焊接在吊裝臂3的L形拐點兩側，連接軸套I軸線方向與吊裝臂長臂A方向成正交，通過鏟車貨叉連接軸12與鏟車貨叉框架相連接。為加強整個結構的強度和剛性，在相應部位焊接了加強筋板，在所述連接軸套1、吊臂定位裝置10與吊裝臂3連接處分別設有軸套筋板2、襯墊板筋板9，在所述吊點固定板5與吊裝臂長臂A連接處設有吊點固定板筋板4，如圖2、3所不。使用該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具時，首先將鏟車貨叉由貨叉框架處卸下，將該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具擺放至貨叉框架處，使長臂襯墊板8貼近鏟車貨叉框架，并將吊臂定位裝置10插放到鏟車框架擋板11上方，再把鏟車貨叉連接軸12插入連接軸套I內，將該工具與鏟車貨叉框架相連，如此即完成了該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具與鏟車的連接安裝。本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的使用:作業前，司機在工具存放處將該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具安裝完畢，行駛到作業地點。首先按照常規方式完成三個高的作業，然后司機按照前述方式連接安裝該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具后，操作鏟車，將長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具上的吊鉤置于集裝袋貨物13的正上方，裝卸人員將集裝袋貨物13的吊帶掛于吊具的吊點6上方，靠近吊點固定板5，站到安全位置后，司機再次操作鏟車將該集裝袋貨物13的底部提升到貨垛的第3個集袋頂部以上的位置后，將集裝袋貨物13堆放到第4層。本技術的長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具優點:1、構造簡單，便于制作、存放及檢查維護。2、結構合理，使用時，不影響視線，司機可觀察到每個作業環節，工具及部件不會接觸到集裝袋貨物13，不會造成貨物及包裝的損壞。前端集袋防滑護罩7的設置保證了吊運過程中貨物的安全。3、安裝方便，易于更換。經濟效益:我公司集袋作業年吞吐量達30萬噸，該長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具的使用，使集袋貨物艙內碼放高度由原來的10層增加到12層，在船寬不變的情況下，充分利用艙內高度空間，減少艙容損耗，提高艙容使用率，累計節省艙容達5萬立方米。節省的艙容裝載其他貨類，按現行收費標準，按重量計算可創收超500萬元，按體積計算可創收近200萬元。【主權項】1.一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其特征是:該工具結構包括有吊裝臂(3)、連接定位裝置而形成的構架，所述吊裝臂(3)是由吊裝臂長臂(A)與吊裝臂短臂(B)連接形成L形矩形截面箱型結構，在吊裝臂(3)的L形拐點兩側分別固定連接有連接軸套(1)，連接軸套(I)內插入有鏟車貨叉連接軸(12)，在吊裝臂長臂(A) —端固定連接有吊點固定板(5)，吊點固定板(5)的兩側對稱設有吊點(6)，吊點(6)端部設有集袋防脫罩(7);在吊裝臂短臂(B)的一側設有長臂襯墊板(8)，長臂襯墊板(8)上設有吊臂定位裝置(10)，吊臂定位裝置(10)下部插入鏟車框架擋板(11)，形成連接定位裝置。2.根據權利要求1所述長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其特征是:在所述連接軸套(I)、吊臂定位本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種長臂式鏟車用集裝袋堆碼工具，其特征是：該工具結構包括有吊裝臂(3)、連接定位裝置而形成的構架，所述吊裝臂(3)是由吊裝臂長臂(A)與吊裝臂短臂(B)連接形成L形矩形截面箱型結構，在吊裝臂(3)的L形拐點兩側分別固定連接有連接軸套(1)，連接軸套(1)內插入有鏟車貨叉連接軸(12)，在吊裝臂長臂(A)一端固定連接有吊點固定板(5)，吊點固定板(5)的兩側對稱設有吊點(6)，吊點(6)端部設有集袋防脫罩(7)；在吊裝臂短臂(B)的一側設有長臂襯墊板(8)，長臂襯墊板(8)上設有吊臂定位裝置(10)，吊臂定位裝置(10)下部插入鏟車框架擋板(11)，形成連接定位裝置。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王景起，張暉，張鵬，牛晨磊，盧成，孫銘，羅莉萍，
申請(專利權)人：天津港第二港埠有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12