一種碼頭除淤泥結構制造技術

一種碼頭除淤泥結構，包括碼頭主體，所述碼頭主體上面安裝有電動機組，其特征在于：所述碼頭主體底部設有儲泥槽，擋塊安裝在儲泥槽的進泥口，所述擋塊頂部安裝有連接片，所述連接片與電動機組之間連接有鋼絲繩；所述儲泥槽內(nèi)連通有吹氣管和抽泥管。與現(xiàn)有的技術相比，本發(fā)明專利技術的優(yōu)點如下：通過合理的結構設計，使淤泥堆積在儲泥槽內(nèi)，在密封吹氣形成泥漿抽走，除於速度快，成本低，適合推廣使用。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術屬于水利工程
，具體涉及一種碼頭除淤泥結構。
技術介紹
碼頭供船舶停靠、裝卸貨物和上下旅客的水工建筑物。廣泛采用的是直立式碼頭，便于船舶停靠和機械直接開到碼頭前沿，以提高裝卸效率。內(nèi)河水位差大的地區(qū)也可采用斜坡式碼頭，斜坡道前方設有躉船作碼頭使用；這種碼頭由于裝卸環(huán)節(jié)多，機械難于靠近碼頭前沿，裝卸效率低。在水位差較小的河流、湖泊中和受天然或人工掩護的海港港池內(nèi)也可采用浮碼頭，借助活動引橋把躉船與岸連接起來，這種碼頭一般用做客運碼頭、卸魚碼頭、輪渡碼頭以及其他輔助碼頭。供船舶停靠、裝卸貨物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要組成部分。按碼頭的平面布置分:有順岸式、突堤式、墩式等。墩式碼頭又分為與岸用引橋連系的孤立墩或用聯(lián)橋連系的連續(xù)墩；突堤碼頭又分窄突堤(突堤是一個整體結構)和寬突堤(兩側為碼頭結構，當中用填土構成碼頭地面)。按斷面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按結構形式分，有重力式、板粧式、高粧式、斜坡式、墩柱式和浮碼頭式等。按用途分，有一般件雜貨碼頭、專用碼頭(漁碼頭、油碼頭、煤碼頭、礦石碼頭、集裝箱碼頭、游艇碼頭等)、客運碼頭、供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭以及為修船和造船工作而專設的修船碼頭、舾裝碼頭。按使用時間長短可分為:臨時性碼頭和永久性碼頭。由于受漲潮退潮的影響，在漲潮時碼頭水底通常會隨著水流帶來一些泥沙堆積在碼頭岸邊。時間越長，堆積的泥沙越多，嚴重影響船舶的停靠，因此必須對其進行清理。目前對碼頭的淤泥清理大多都是采用挖泥船，挖泥船出場費用很高，而且實施除淤工作時影響碼頭的正常營業(yè)，同時清理往往不能完全清理干凈。
技術實現(xiàn)思路
本專利技術針對以上缺點，立足于解決現(xiàn)有碼頭於泥清除采用挖泥船成本高，清理不干凈的問題。提出了一種碼頭除淤泥結構，該裝置結構設計合理，除於速度快，成本低。為實現(xiàn)本專利技術的目的，本專利技術采用的技術方案是:一種碼頭除淤泥結構，包括碼頭主體，所述碼頭主體上面安裝有電動機組，其特征在于:所述碼頭主體底部設有儲泥槽，擋塊安裝在儲泥槽的進泥口，所述擋塊頂部安裝有連接片，所述連接片與電動機組之間連接有鋼絲繩；所述儲泥槽內(nèi)連通有吹氣管和抽泥管。優(yōu)先地，所述儲泥槽開口處還設有支撐柱。優(yōu)先地，所述儲泥槽側邊還設有開口槽，擋塊上面設有定位板，擋塊可通過電動機組拉起使定位板進入開口槽內(nèi)封閉儲泥槽。優(yōu)先地，所述碼頭主體側壁還設有夾住鋼絲繩的滑輪組。與現(xiàn)有的技術相比，本專利技術的優(yōu)點如下:通過合理的結構設計，使淤泥堆積在儲泥槽內(nèi)，在密封吹氣形成泥漿抽走，除於速度快，成本低，適合推廣使用。【附圖說明】現(xiàn)在接下來借助于實施例的附圖來對本專利技術進行簡短的描述。附圖中:圖1示出了本專利技術碼頭除淤泥結構的結構布置示意圖；圖2示出了本專利技術施工時示意圖。圖中:1、碼頭主體，2、電動機組，3、鋼絲繩，4、滑輪組，5、開口槽，6、擋塊，7、支撐柱，8、吹氣管，9、抽泥管，10、儲泥槽，11、定位板，12、定位桿，13、連接片。【具體實施方式】下面結合具體實施例對本專利技術進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本專利技術，但不以任何形式限制本專利技術。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本專利技術的保護范圍。實施例1如圖所示，一種碼頭除淤泥結構，包括碼頭主體1，所述碼頭主體I上面安裝有電動機組2，所述碼頭主體I底部設有儲泥槽10，擋塊6安裝在儲泥槽10的進泥口，所述擋塊6頂部安裝有連接片13，所述連接片13與電動機組2之間連接有鋼絲繩3 ;所述儲泥槽10內(nèi)連通有吹氣管8和抽泥管9，吹氣管8和抽泥管9均連接在儲泥槽10底部。為了加強碼頭的自身結構，防止儲泥槽10斷裂坍塌，儲泥槽10開口處還設有支撐柱7。儲泥槽10側邊還設有開口槽5，擋塊6上面設有定位板11，擋塊6可通過電動機組2拉起使定位板11進入開口槽5內(nèi)封閉儲泥槽10，當擋塊6合起密封之后，將定位桿12穿過定位板11，進入開口槽5結構內(nèi)，這樣在吹氣管8吹氣時，擋塊6被固定住，不會晃動。為了使鋼絲繩3具有規(guī)則運動路徑，碼頭主體I側壁還設有夾住鋼絲繩3的滑輪組4。本專利技術公開的這種碼頭除淤泥結構，使用方法是這樣的，在平常碼頭運行過程中，淤泥在儲泥槽10內(nèi)不斷堆積。當需要清理時，利用電動機組2帶動鋼絲繩3收起，使水平的擋塊6抬起成成垂直狀態(tài)，這樣定位板11進入開口槽5內(nèi)，將定位桿12穿過定位板11進入開口槽5結構內(nèi)，使擋塊6處于鎖緊狀態(tài)。通過吹氣管8開始吹氣，使儲泥槽10內(nèi)的淤泥和水形成泥漿混合物，再利用抽泥管9將泥漿抽除，直到抽出的水和普通海水相同為止。【主權項】1.一種碼頭除淤泥結構，包括碼頭主體(1)，所述碼頭主體(I)上面安裝有電動機組(2)，其特征在于:所述碼頭主體(I)底部設有儲泥槽(10)，擋塊(6)安裝在儲泥槽(10)的進泥口，所述擋塊(6)頂部安裝有連接片(13)，所述連接片(13)與電動機組(2)之間連接有鋼絲繩(3);所述儲泥槽(10)內(nèi)連通有吹氣管(8)和抽泥管(9)。2.根據(jù)權利要求1所述的碼頭除淤泥結構，其特征在于:所述儲泥槽(10)開口處還設有支撐柱⑵。3.根據(jù)權利要求1所述的碼頭除淤泥結構，其特征在于:所述儲泥槽(10)側邊還設有開口槽(5)，擋塊(6)上面設有定位板(11)，擋塊(6)可通過電動機組(2)拉起使定位板(11)進入開口槽(5)內(nèi)封閉儲泥槽(10)。4.根據(jù)權利要求1所述的碼頭除淤泥結構，其特征在于:所述碼頭主體(I)側壁還設有夾住鋼絲繩(3)的滑輪組(4)。【專利摘要】一種碼頭除淤泥結構，包括碼頭主體，所述碼頭主體上面安裝有電動機組，其特征在于：所述碼頭主體底部設有儲泥槽，擋塊安裝在儲泥槽的進泥口，所述擋塊頂部安裝有連接片，所述連接片與電動機組之間連接有鋼絲繩；所述儲泥槽內(nèi)連通有吹氣管和抽泥管。與現(xiàn)有的技術相比，本專利技術的優(yōu)點如下：通過合理的結構設計，使淤泥堆積在儲泥槽內(nèi)，在密封吹氣形成泥漿抽走，除於速度快，成本低，適合推廣使用。【IPC分類】E02F5-28, E02F3-88, E02B3-02【公開號】CN104878717【申請?zhí)枴緾N201510263301【專利技術人】倪云林, 高遠, 高華春 【申請人】浙江海洋學院【公開日】2015年9月2日【申請日】2015年5月21日本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種碼頭除淤泥結構，包括碼頭主體(1)，所述碼頭主體(1)上面安裝有電動機組(2)，其特征在于：所述碼頭主體(1)底部設有儲泥槽(10)，擋塊(6)安裝在儲泥槽(10)的進泥口，所述擋塊(6)頂部安裝有連接片(13)，所述連接片(13)與電動機組(2)之間連接有鋼絲繩(3)；所述儲泥槽(10)內(nèi)連通有吹氣管(8)和抽泥管(9)。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：倪云林，高遠，高華春，
申請(專利權)人：浙江海洋學院，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33