一種無人機地面應急車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種無人機地面應急車，所述應急車包括測控臺、吊柜、操作臺、攝像頭、座椅，其中，在所述測控臺內安裝了無人機測控、現場圖像處理必須的計算機、圖形工作站、電臺、電源設備，天線安裝在所述吊柜中，暖風空調出風口隱藏在所述操作臺下方。本實用新型專利技術(1)全新改裝的應急測控車整體布局更加簡潔和美觀、安全上更加可靠、操作上更加便捷。(2)利用有限的空間，經過多樣化的精心設計，填補了測控車功能上的不足，大大提高測控車的實用性。(3)采用人體工程學原理設計，為車內人員量身打造的工作環境，能夠盡最大可能消除操作人員的疲勞，創造了比過去更加舒適的工作空間。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種無人機地面測控車，特別是涉及一種無人機測控、現場指揮、運輸等多功能的應急測控車，屬于結構

技術介紹
隨著近幾年無人機市場的飛速發展，國土資源部已意識到與無人機相配套的無人機地面測控車系統的必要性。由于以往一直提供無人機、彈射架、便攜式地面站等獨立設備，在使用無人機系統執行任務時非常繁雜。通過對目標市場的需求分析得出:如果有集測控、運輸、作業于一體的多功能無人機測控車系統，一定能立即占領市場前緣，前景廣闊。并且客戶也一再希望我們能夠提供一款全新的普及型無人機測控車，進一步完善無人機系統的產品配套體系，就此開展了無人機地面應急車的研制工作。
技術實現思路
本技術的目的在于用戶在使用無人機系統執行緊急任務時，由于地面配套系統的繁雜，不能及時有效奔赴到現場執行任務及現場所需要處理的各種相關工作，因此提供一種多功能無人機地面應急車。本技術公開了一種無人機地面應急車，所述應急車包括測控臺、吊柜、操作臺、攝像頭、座椅，其中，在所述測控臺內安裝了無人機測控、現場圖像處理必須的計算機、圖形工作站、電臺、電源設備，天線安裝在所述吊柜中，暖風空調出風口隱藏在所述操作臺下方。進一步地，所述應急車能夠安置兩架無人機及有關地面設備實現同車運輸功能。進一步地，所述應急車內部車頂距地面高度為1700mm。進一步地，所述天線是長度1900_的棒狀物體。進一步地，所述測控臺靠近側門的拐角部位設計成圓弧形狀。進一步地，所述應急車的全部電源線、控制線、信號線均進行預埋設計。進一步地，所述應急車安裝了密封的防水、防塵帶鎖的密封門。進一步地，所述應急車內配備3G通訊設備以及監控攝像頭組成遠程監控系統。進一步地，所述應急車車內配備的工具箱包括隨車工具、電路檢修工具、無線電測試儀表。進一步地，所述應急車安裝了微型有線對講系統。本技術的顯著效果在于:(I)本技術將車輛駕駛部分與工作間隔開，便于提升工作間的環境質量；各種線纜、結構細節上的優化，減少工作間內多余的物件，相比較之后，全新改裝的應急測控車整體布局更加簡潔和美觀、安全上更加可靠、操作上更加便捷。(2)測控車內安裝了測控、圖像處理所需要的所有設備；視頻通話的相關設備；供電的相關設備；所用工具及提高野外生存能力所需的相關設備，將這些設備利用有限的空間，經過多樣化的精心設計，填補了測控車功能上的不足，大大提高測控車的實用性。(3)采用人體工程學原理設計，為車內人員量身打造的工作環境，能夠盡最大可能消除操作人員的疲勞，創造了比過去更加舒適的工作空間。【附圖說明】圖1為本技術總體布局圖；圖2為本技術圖顯示器距離與視角關系圖；圖3為本技術預埋線圖；圖4為本技術測控系統原理圖；圖5為本技術供電系統原理圖。1.顯示器、2.儀表、3.圖形工作站、4.測控計算機、5.交流電輸入輸出插座、6.測控臺、7.攝像頭1(吸頂)、8.鍵盤、9.航空座、10.背板(可拆卸)、11.立梁、12.面板、13.吊柜、14.放置物品(彈射架、大飛機翼箱)、15.天線、16.操作臺1、17.操作臺2、18.攝像頭2、19.三腳架、20.車內放置其余物品(油箱、遙控器、發動機、工具箱、滅火器、飲水機、醫藥箱)21.大飛機身、小飛機箱、22.開關板、23 UPS+電瓶、24.3G+刻錄機、25.電臺3個3U機柜。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術公開的多功能無人機地面應急車的【具體實施方式】做詳細說明，而非用以限制本技術的范圍。如圖1所示，空間布局的具體優化設計實施方式如下。a.測控臺以外的空間不僅能夠安置兩架無人機及有關地面設備實現同車運輸功能，而且可以另外擺放折疊桌椅，為現場指揮人員及其他人員現場辦公、休息，緊急會商、開會提供適當條件。b.空間布局的優化還體現在采用了全方位立體布局的理念，不僅在平面布局方面進行精心思考、巧妙布局，而且還充分利用立體空間，挖掘潛力，盡可能的利用一切空間資源。原車內部車頂距地面僅1500mm，一般身高人員在車內必須低頭或彎腰，行動十分不便，于是由專業人員將原車車頂進行加高改裝，改裝后車內部車頂距地面高度比原來增加200mm,已經達到1700mm，大部分人員在車內不必再低頭或彎腰，保證工作人員可以站立行走，舒適度明顯提高。c.天線是長度1900mm的棒狀物體，不能放在車外，如果放在車內，不僅占用很大空間，而且固定困難。經過優化設計，在內部側面上方的吊柜下底面增加一個夾層如圖2所示，安放天線，基本沒有占用空間。而且上翻后門之后，可以方便的抽出天線。d.測控臺靠近側門的拐角部位設計成圓弧形狀，可以方便人員上下車，但是不規則的側立面給布局出了新的難題。為了充分利用這處空間，采用彩色滑動卷簾門，美觀又實用。卷簾門內安裝電氣總開關，布局科學合理，這是本設計的亮點之一。e.將暖風空調出風口隱藏在操作臺下方的空間內，不需要改變原來的安裝方式和位置，減少多余物件，使得全車布局更加簡潔、美觀。f.全部電源線、控制線、信號線均進行預埋設計。車內整潔、無任何明線，而且預埋線安全可靠性高，減少了故障幾率。大部分設備均安放在箱柜內，少量車內安放的醫藥箱、滅火器等均可靠的固定在適當位置，方便取用，同時整潔安全。g.天線接口的設計在車尾底部如圖2所示，安裝了密封的防水、防塵帶鎖的密封門。結構巧妙、接插方便、安全可靠。h.設計飛機運輸箱時，考慮到節省空間，同時應該方便安裝、固定和拆卸。不僅在多層運輸箱的上蓋板和側面板均采用長折頁連接方式，而且均安裝了鎖緊裝置，達到了外形美觀、安全可靠、操作便捷的效果。裝備功能多樣化的當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種無人機地面應急車，所述應急車包括測控臺、吊柜、操作臺、攝像頭、座椅，其中，在所述測控臺內安裝了無人機測控、現場圖像處理必須的計算機、圖形工作站、電臺、電源設備，天線安裝在所述吊柜中，暖風空調出風口隱藏在所述操作臺下方。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王娜，陳惠民，丁強，宋曉明，丁國輝，羅怡，劉鐵軍，王少海，王樂輝，關雅雯，
申請(專利權)人：海鷹航空通用裝備有限責任公司，
類型：新型
國別省市：北京;11