主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)技術(shù)方案

本實用新型專利技術(shù)涉及一種主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)，按照本實用新型專利技術(shù)提供的技術(shù)方案，所述主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測主干道上行駛車輛信息并能根據(jù)所述監(jiān)測的行駛車輛信息輸出主干道警示信息的主干道監(jiān)測警示裝置，所述主干道監(jiān)測警示裝置位于形成平交路口的主干道上，在形成平交路口兩側(cè)的副干道上設(shè)置能輸出副干道警示信息的副干道警示聯(lián)動裝置，副干道警示聯(lián)動裝置與主干道監(jiān)測警示裝置無線連接，以使得副干道警示聯(lián)動裝置在主干道監(jiān)測警示裝置輸出主干道警示信息的同時輸出副干道警示信息。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)緊湊，能對平交路口的交通狀態(tài)進行有效監(jiān)控與警示，適應(yīng)性好，安全可靠。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種車輛警示系統(tǒng)，尤其是一種主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)，屬于智能交通的

技術(shù)介紹
近年來，隨著我國道路建設(shè)步伐的加快，很多國、省道都通到了邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)村。在農(nóng)村地區(qū)，由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民出行的需要，數(shù)不勝數(shù)的鄉(xiāng)間小道與國、省道形成了許許多多的平交路口，特別是在穿村路段，沿線的每一條大小胡同幾乎都與主干道形成了平交路口，加之又缺少必要的道路交通安全設(shè)施，人、畜與過往車輛爭道搶行現(xiàn)象嚴(yán)重，不但影響了主干道的通行能力，而且交通安全隱患特別突出，極易發(fā)生交通事故。現(xiàn)有的解決方案是在路口處安裝黃閃燈持續(xù)閃爍提示車輛減速慢行。但是現(xiàn)有的警示方式存在如下的不足:1)、單單使用黃閃燈功能單一，一直用同一頻率持續(xù)閃爍警示功能差，形成視覺疲勞，不容易引起駕駛員和行人的警覺性；2)、平交路口很多處于郊區(qū)和鄉(xiāng)村等偏僻區(qū)域，現(xiàn)有黃閃警示設(shè)備還大多采用220V市電供電，架設(shè)電線成本高，手續(xù)繁瑣，有后期付費問題；3)、出現(xiàn)故障后也無法及時發(fā)現(xiàn)并進行維修。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)緊湊，能對平交路口的交通狀態(tài)進行有效監(jiān)控與警示，適應(yīng)性好，安全可靠。按照本技術(shù)提供的技術(shù)方案，所述主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)，包括用于監(jiān)測主干道上行駛車輛信息并能根據(jù)所述監(jiān)測的行駛車輛信息輸出主干道警示信息的主干道監(jiān)測警示裝置，所述主干道監(jiān)測警示裝置位于形成平交路口的主干道上，在形成平交路口兩側(cè)的副干道上設(shè)置能輸出副干道警示信息的副干道警示聯(lián)動裝置，副干道警示聯(lián)動裝置與主干道監(jiān)測警示裝置無線連接，以使得副干道警示聯(lián)動裝置在主干道監(jiān)測警示裝置輸出主干道警示信息的同時輸出副干道警示信息。所述主干道監(jiān)測監(jiān)視裝置包括主監(jiān)測警示器與輔監(jiān)測警示器，主監(jiān)測警示器、輔監(jiān)測警示器分別位于與平交路口對應(yīng)的主干道上，主監(jiān)測警示器、輔監(jiān)測警示器分別位于主干道的兩側(cè)，副干道警示聯(lián)動裝置、輔監(jiān)測警示器均能與主監(jiān)測警示器無線連接。所述主監(jiān)測警示器包括主控制器，所述主控制器，所述主控制器與用于測定行駛車輛行駛信息的主測速雷達(dá)、用于輸出黃閃信息的主黃閃燈、用于與輔監(jiān)測監(jiān)視器以及副干道警示聯(lián)動裝置進行無線連接的主無線模塊連接。所述主控制器還與用于輸出語音警示信息的主揚聲器、用于拍攝行駛車輛視頻信息的主攝像頭連接。所述主控制器的電源端與用于提供工作電源的主大容量鋰電池組連接，所述主大容量鋰電池組與主太陽能電池板連接，主控制器還通過GPRS模塊與服務(wù)器連接。所述輔監(jiān)測警示器包括輔控制器，所述輔控制器與用于測定行駛車輛行駛信息的輔測速雷達(dá)、用于輸出黃閃信息的輔黃閃燈、用于與主監(jiān)測監(jiān)視器進行無線連接的輔無線模塊連接。所述輔控制器還與用于輸出語音警示信息的輔揚聲器、用于拍攝行駛車輛視頻信息的輔攝像頭連接；輔控制器的電源端還與用于提供工作電源的輔大容量鋰電池組連接，所述輔大容量鋰電池組與輔太陽能電池板連接。所述副干道警示聯(lián)動裝置包括副干道控制器，所述副干道控制器與用于輸出黃閃信息的副干道黃閃燈以及用于與主監(jiān)測警示器無線連接的副干道無線模塊連接。所述副干道控制器還與用于輸出副干道警示語音信息的副干道揚聲器連接，副干道控制器的電源端與副干道大容量鋰電池組連接，副干道大容量鋰電池組與太陽能電池板連接。所述主監(jiān)測警示器、輔監(jiān)測警示器設(shè)置在距離平交路口 20米的位置。本技術(shù)的優(yōu)點:通過主干道監(jiān)測警示裝置對形成平交路口主干道的行駛車輛進行監(jiān)測與警示，通過副干道警示聯(lián)動裝置與主干道監(jiān)測警示裝置進行通訊，能控制副干道警示聯(lián)動裝置輸出副干道警示信息，從而能避免視覺疲勞，提高駕駛員以及行人的警覺性，能對平交路口的交通狀態(tài)進行有效監(jiān)控與警示，適應(yīng)性好，采用太陽能進行供電，降低供電成本；安全可靠。【附圖說明】圖1為本技術(shù)的安裝位置示意圖。圖2為本技術(shù)主監(jiān)測警示器的結(jié)構(gòu)框圖。圖3為本技術(shù)輔監(jiān)測警示器的結(jié)構(gòu)框圖。圖4為本技術(shù)副干道警示聯(lián)動裝置的結(jié)構(gòu)框圖。【具體實施方式】下面結(jié)合具體附圖和實施例對本技術(shù)作進一步說明。為了能對平交路口的交通狀態(tài)進行有效監(jiān)控與警示，本技術(shù)包括用于監(jiān)測主干道上行駛車輛信息的主干道監(jiān)測警示裝置，在平交路口副干道的兩側(cè)設(shè)置能輸出副干道警示信息的副干道警示聯(lián)動裝置，副干道警示聯(lián)動裝置能與主干道監(jiān)測警示裝置無線連接;通過主干道監(jiān)測警示裝置確定主干道上有行駛車輛靠近所述平交路口時，主干道監(jiān)測警示裝置輸出主干道警示信息，且主干道監(jiān)測警示裝置與副干道警示聯(lián)動裝置無線通訊，以使得副干道警示聯(lián)動裝置同時輸出副干道警示信息。具體地，副干道與主干道交叉的位置形成平交路口，對形成平交路口的主干道兩側(cè)設(shè)置主干道監(jiān)測警示裝置，通過主干道監(jiān)測警示裝置來對主干道上行駛車輛進行監(jiān)測以及警示，對于形成平交路口的副干道上設(shè)置副干道警示聯(lián)動裝置。副干道警示聯(lián)動裝置主要用于與主干道監(jiān)測警示裝置進行聯(lián)動，即主干道監(jiān)測警示裝置輸出的主干道警示信息主要對主干道上行駛的車輛進行警示；在主干道監(jiān)測警示裝置確定有行駛車輛靠近平交路口且輸出主干道警示信息時，副干道警示聯(lián)動裝置也同時輸出副干道警示信息，以對副干道上行人等進行警示。主干道監(jiān)測警示裝置未與副干道警示聯(lián)動裝置進行通訊時，則副干道警示聯(lián)動裝置不輸出副干道警示信息，即副干道警示聯(lián)動裝置與主干道監(jiān)測警示裝置進行信息交互后，才確定是否輸出副干道警示信息，避免出現(xiàn)視覺疲勞，有效提高駕駛員以及行人的警覺性，提高了道路通行的安全性。進一步地，所述主干道監(jiān)測監(jiān)視裝置包括主監(jiān)測警示器與輔監(jiān)測警示器，主監(jiān)測警示器、輔監(jiān)測警示器分別位于平交路口主干道兩側(cè)，主監(jiān)測警示器、輔監(jiān)測警示器分別用于監(jiān)測主干道兩個不同方向的車流，副干道警示聯(lián)動裝置、輔監(jiān)測警示器均能與主監(jiān)測警示器無線連接；主監(jiān)測警示器輸出的主干道警示信息包括通過主黃閃燈輸出的主黃閃信息，輔監(jiān)測警示器輸出的主干道警示信息包括通過輔黃閃燈輸出的輔黃閃信息，副干道警示聯(lián)動裝置輸出的副干道警示信息包括通過副干道黃閃燈輸出的副干道黃閃信息；主監(jiān)測警示器的主黃閃燈始終處于輸出主黃閃信息的工作狀態(tài)，且輔監(jiān)測警示器的輔黃閃燈始終處于輸出輔黃閃信息的工作狀態(tài)；在主監(jiān)測警示器或/和輔監(jiān)測警示器確定主干道上有行駛車輛靠近平交路口時，主監(jiān)測警示器與副干道警示聯(lián)動裝置進行無線通訊，以使得副干道警示聯(lián)動裝置的副干道黃閃燈進入輸出副干道黃閃信息的工作狀態(tài)。如圖1所示，主監(jiān)測警示器設(shè)置在形成平交路口主干道上的A位置，輔監(jiān)測警示器設(shè)置在形成平交路口主干道上的B位置，副干道警示聯(lián)動裝置設(shè)置在形成平交路口副干道上的C位置以及D當(dāng)前第1頁1 2 3 本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種主干道與副干道無信號燈平交路口車輛安全警示系統(tǒng)，其特征是：包括用于監(jiān)測主干道上行駛車輛信息并能根據(jù)所述監(jiān)測的行駛車輛信息輸出主干道警示信息的主干道監(jiān)測警示裝置，所述主干道監(jiān)測警示裝置位于形成平交路口的主干道上，在形成平交路口兩側(cè)的副干道上設(shè)置能輸出副干道警示信息的副干道警示聯(lián)動裝置，副干道警示聯(lián)動裝置與主干道監(jiān)測警示裝置無線連接，以使得副干道警示聯(lián)動裝置在主干道監(jiān)測警示裝置輸出主干道警示信息的同時輸出副干道警示信息。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫彬，周波波，高英杰，李二虎，
申請(專利權(quán))人：無錫市匯捷科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32