【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種客車空調用大頂安裝孔支座，屬于客車空調
技術介紹
目前，框架式客車空調殼體結構由于強度高、通風效果好、結構簡單等優點，正逐步替代原來的金屬板件殼體結構。然而與金屬板件結構上的一體式車大頂安裝孔相比，框架式空調結構一般需要單獨設置大頂安裝孔。由于空調位于客車頂部，客車行駛過程中受到前后和左右方向上較大的慣性力，大頂安裝孔的強度需要能夠經受嚴格的考驗。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是:框架式客車空調殼體結構位于客車頂部，需要強度比較高的大頂安裝孔支座，為解決上述問題，提供一種客車空調用大頂安裝孔支座。本技術的目的是以下述方式實現的:—種客車空調用大頂安裝孔支座，包括底板和與空調大頂斜梁連接的側邊，側邊位于底板的兩側，且側邊與斜梁的斜度相同；在所述的底板上設置有大頂安裝孔和出水孔。底板為矩形，底板長度方向的兩端折起，側邊兩端的高度與底板兩端折起的高度相同。相對于現有技術，本技術采用底板和側邊配合，不僅能夠滿足強度的需求，而且結構簡單，且在底板上設置大頂安裝孔和出水孔，便于安裝和使用。【附圖說明】圖1是本技術結構示意圖。圖2是圖1俯視圖。圖3是本技術使用狀態參考圖。其中，I是側邊；2是折邊I ;3是出水孔；4是大頂安裝孔；5是底板；6是折邊II ;7是殼體斜梁；8是殼體縱梁；9是芯體支撐。【具體實施方式】如圖1-圖3所示，一種客車空調用大頂安裝孔支座，包括底板5，底板5上設有車大頂安裝孔4和出水孔3，側邊I位于底板5的兩側，底板5長的兩端折起形成折邊I 2和折邊II 6，折邊I 2和折邊II 6的高度不同，側邊I與折邊接觸的兩...
【技術保護點】
一種客車空調用大頂安裝孔支座，其特征在于：包括底板和與空調大頂斜梁連接的側邊，側邊位于底板的兩側，且側邊與斜梁的斜度相同；在所述的底板上設置有大頂安裝孔和出水孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李燦，
申請(專利權)人：鄭州科林車用空調有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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