一種注漿管推進器制造技術

一種注漿管推進器，包括支架，其主要特征在于：支架上緊固裝配有頂端支架固定板、底端支架固定板、和兩個油缸固定板，頂端支架固定板的下側面上通過開設的非通孔裝配在支架上，頂端支架固定板的上側面上開設有楔形槽，支架固定楔塊配合裝配在楔形槽內，支架中間部位設置有夾緊進給油缸，夾緊進給油缸通過油缸固定板夾緊裝配在支架內；本實用新型專利技術結構簡單，可把液壓泵站設置在施工現場外部，從而便于在狹小空間內人工操作。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及注漿管安裝施工領域，特別涉及一種注漿管推進器。
技術介紹
在隧道暗挖工程施工中，需要對管幕施工中的土體進行改良。土體改良的結果如何，直接影響到后期凍結效果，施工不好會造成地層水流失量過大而引起地表沉降及凍脹融沉。而土體改良成敗的關鍵是管幕內注漿管的布設。注漿管一般按管壁徑向發射狀分布，為了保證注漿效果注漿管布設較密，安裝數量大，注漿管長度較長，在大型空間內施工可以采用大型設備，但是在一些封閉空間、小斷面施工以及大型設備無法操作的環境下，各種小導管管節安裝難度大，如在1.6m的管幕內安裝1.2m長的注楽管，剩余0.4m的距離無法使用市場現有的大型設備產品來施工，目前沒有較好的施工設備。
技術實現思路
針對現有技術的不足，本技術旨在克服上述狹小空間內安裝較長注漿管的難題，從而提供一種注漿管推進器，通過設置夾緊進給油缸使其能夠在狹小空間內便于施工，解決了狹小空間安裝較長注漿管的難題。本技術的技術方案是這樣實現的，一種注漿管推進器，包括支架，其主要特征在于:支架上緊固裝配有頂端支架固定板、底端支架固定板、和兩個油缸固定板，頂端支架固定板的下側面上通過開設的非通孔裝配在支架上，頂端支架固定板的上側面上開設有楔形槽，支架固定楔塊配合裝配在楔形槽內，支架中間部位設置有夾緊進給油缸，夾緊進給油缸通過油缸固定板夾緊裝配在支架內。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:油缸固定板上的凸臺上設置有裝配通孔，緊固螺桿通過裝配通孔緊固夾緊進給油缸，夾緊進給油缸內裝配有進給缸體。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:其中一個油缸固定板的凸臺上開設有油管接口。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:頂端支架固定板設有U形開口。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:底端支架固定板和油缸固定板上均勻設置有支架安裝通孔，且中部也分別設置有中部通孔，其中油缸固定板設置的中部通孔大小與進給缸體直徑相匹配，底端支架固定板的中部通孔大小與注漿管的直徑相匹配。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:頂端支架固定板、底端支架固定板、和油缸固定板側壁上與安裝通孔相對應位置均設置有安裝螺栓孔，且安裝螺栓孔與安裝通孔相連通。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:支架上分別布置有與頂端支架固定板、底端支架固定板和油缸固定板相匹配的安裝螺栓孔。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:兩個油缸固定板之間的間距與夾緊進給油缸的大小相匹配。本技術的有益效果在于:本技術結構簡單，可把液壓栗站設置在施工現場外部，從而便于在狹小空間內人工操作；通過設置支架固定楔塊使得注漿管推進器高度小范圍調節，增加了設備穩定性。【附圖說明】圖1為本技術的裝配結構示意圖；圖2為頂端支架固定板的結構示意圖；圖3為圖2的左視示意圖；圖4為圖2的AA向剖面示意圖；圖5為支架固定楔塊結構示意圖；圖6為圖5的仰視示意圖；圖7為圖1的AA向剖面示意圖；圖8為油缸固定板18的結構示意圖。【具體實施方式】以下將結合附圖對本技術作進一步的描述，需要說明的是，本實施例以本技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本技術的保護范圍并不限于本實施例。如圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，一種注漿管推進器，包括支架2，其主要特征在于??支架2上緊固裝配有頂端支架固定板1、底端支架固定板5、和油缸固定板3、18，頂端支架固定板I的下側面上通過開設的非通孔14裝配在支架2上，頂端支架固定板I的上側面上開設有楔形槽13，支架固定楔塊6配合裝配在楔形槽13內，支架2中間部位設置有夾緊進給油缸4，夾緊進給油缸4通過油缸固定板3、18夾緊裝配在支架2內。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:油缸固定板3、18上的凸臺17上設置有裝配通孔16，緊固螺桿11通過裝配通孔16緊固夾緊進給油缸4，夾緊進給油缸4內裝配有進給缸體19。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:油缸固定板3或18的凸臺17上開設有油管接口 9。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:頂端支架固定板I設有U形開口。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:底端支架固定板5和油缸固定板3、18上均勻設置有支架安裝通孔15，且中部也分別設置有中部通孔，其中油缸固定板3、18設置的中部通孔大小與進給缸體19直徑相匹配，底端支架固定板5的中部通孔大小與注漿管的直徑相匹配。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:頂端支架固定板1、底端支架固定板5、和油缸固定板3、18側壁上與安裝通孔15相對應位置均設置有安裝螺栓孔7，且安裝螺栓孔7與安裝通孔15相連通。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:支架2上分別布置有與頂端支架固定板1、底端支架固定板5和油缸固定板3、18相匹配的安裝螺栓孔。所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:兩個油缸固定板3、18之間的間距與夾緊進給油缸4的大小相匹配。頂端支架固定板I設有U形開口便于避開管幕管壁8上預留的導絲管10。在實施時，注漿管推進器的高度在不裝配支架固定楔塊6時施工空間間隙優選為3至4cm ;而支架固定楔塊6的厚度與其匹配，支架固定楔塊6的薄端厚度小于施工空間間隙，支架固定楔塊6的厚端厚度大于施工空間間隙。工作時，油管接口 9外接液壓栗站，然后先平放注漿管推進器，從底端支架固定板5把注漿管插入進給缸體19，垂直放置注漿管推進器，并用支架固定楔塊6裝配到楔形槽13內來填塞注漿管推進器與管幕管壁8之間的空隙，從而保證注漿管推進器的穩定，開啟液壓栗站開關，夾緊進給油缸4開始工作將注漿管推入土體，卸掉頂部插入支架固定楔塊6，將注漿管推進器平放，進行下一根注漿管施工。對于本領域的技術人員來說，可以根據以上的技術方案和構思，給出各種相應的改變和變形，而所有的這些改變和變形都應該包括在本技術權利要求的保護范圍之內。【主權項】1.一種注漿管推進器，包括支架(2)，其主要特征在于:支架(2)上緊固裝配有頂端支架固定板(I)、底端支架固定板(5)和油缸固定板(3)、(18)，頂端支架固定板(I)的下側面上通過開設的非通孔(14)裝配在支架(2)上，頂端支架固定板(I)的上側面上開設有楔形槽(13)，支架固定楔塊(6)配合裝配在楔形槽(13)內，支架(2)中間部位設置有夾緊進給油缸(4)，夾緊進給油缸(4)通過油缸固定板(3)、(18)夾緊裝配在支架(2)內。2.根據權利要求1所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:油缸固定板(3)、(18)上的凸臺(17)上設置有裝配通孔(16)，緊固螺桿(11)通過裝配通孔(16)緊固夾緊進給油缸(4)，夾緊進給油缸(4)內裝配有進給缸體(19)。3.根據權利要求1所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:油缸固定板(3或18)的凸臺(17)上開設有油管接口 (9)04.根據權利要求1所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:頂端支架固定板(I)設有U形開口。5.根據權利要求1所述的一種注漿管推進器，其特征還在于:底端支架固定板(5)和油缸固定板(3)、(18)上均勻設置有支架安裝通孔(15)，且中部也分別設置有中部通孔，其中油缸固定板(3)、(18)設置的中部通孔大小與進給缸體(19)直徑相匹配，底端支架固定板(5)的中部通孔大小與注漿管的直徑相匹配。6本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種注漿管推進器，包括支架(2)，其主要特征在于：支架(2)上緊固裝配有頂端支架固定板(1)、底端支架固定板(5)和油缸固定板(3)、(18)，頂端支架固定板(1)的下側面上通過開設的非通孔(14)裝配在支架(2)上，頂端支架固定板(1)的上側面上開設有楔形槽(13)，支架固定楔塊(6)配合裝配在楔形槽(13)內，支架(2)中間部位設置有夾緊進給油缸(4)，夾緊進給油缸(4)通過油缸固定板(3)、(18)夾緊裝配在支架(2)內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘建立，史鵬飛，趙濤，葉小兵，宮大輝，范旭陽，
申請(專利權)人：中鐵十八局集團第一工程有限公司，中鐵十八局集團有限公司，
類型：新型
國別省市：河北;13