用于電阻焊接第一構件與第二構件的方法技術

本發明專利技術涉及一種用于電阻焊接第一構件(12)與第二構件(14)的方法，其中，該第二構件(14)至少以連接區域(38)向該第一構件(12)的開口(12a)中導入一個導入行程(36)并且在此被焊接，并且，該開口的內尺寸和該連接區域(38)的外尺寸相對彼此類似于壓配合地實施。根據本發明專利技術，該導入行程(36)被優選可調整的、外部的行程限制器(32)限界。本發明專利技術還包括用于電阻焊接該第一構件(12)與該第二構件(14)的設備以及用于內燃機的燃料系統的燃料高壓泵。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種根據權利要求1前序部分的方法以及一種根據并列的權利要求的設備和一種燃料高壓栗。
技術介紹
從市場已知不同的、用于將兩個金屬構件相互連接的焊接方法。例如在汽車制造中可以將內燃機部件的一些零件借助激光焊連接。一種替代的焊接方法也可以是電阻焊接，其中，各個焊接配對件借助電流被加熱。
技術實現思路
本專利技術所基于的問題通過根據權利要求1的方法以及通過部件并列權利要求的設備和燃料高壓栗解決。有利改進方案在從屬權利要求中給出。對于本專利技術重要的特征還存在于下面的說明書中和附圖中，其中，單獨的以及不同組合的特征都可以對于專利技術是重要的，對此無需再次明確指出。本專利技術涉及一種，其中，第二構件至少以連接區域向第一構件的開口中導入一個導入行程并且此時被焊接，并且，開口的內尺寸和該連接區域的外尺寸相對彼此類似于壓配合地實施，例如開口的內尺寸小于連接區域的外尺寸。通過該內尺寸和該外尺寸相對彼此類似于壓配合地實施，使得能夠在不添加金屬連接器件或者類似物的情況下進行焊接。根據本專利技術，導入行程通過優選可調整的、外部的行程限制器限界。即該行程限制器不是布置在一個或者兩個要焊接的構件上，因此不受可能的構件公差的影響地起作用。由此可以在焊接過程期間預給定這些構件相對彼此的限定的位置，由此也能夠明顯改善焊接過程結束后的尺寸保持性。所述限定的位置能夠通過在實施真正的焊接過程之前測量這些構件的相對距離來實現，如下面還將進一步解釋的那樣。此外，例如涉及所謂“外部調整尺寸”的構件公差能夠通過該方法來補償。甚至在要焊接的構件的“外部”公差相對大的情況下仍然能夠實現相對小公差的“功能尺寸”。例如第一構件是用于內燃機的燃料高壓栗的入口閥，第二構件是對應的電磁促動器。在此可以改善(最終的)位置精度。該位置精度尤其涉及第一構件與第二構件的與功能相關的區段之間的“內部”距離，所述距離在焊接過程期間在這些構件的外面通常根本不能夠求得。在該方法的一種構型中，在導入期間，第一構件被第一保持裝置保持并且第二構件被第二保持裝置保持，其中，行程限制器與兩個保持裝置之一固定連接。優選所述保持裝置分別包括輸入焊接電流的電極，該電極例如實施為夾緊裝置。通過所述保持裝置使得所述構件能夠特別精確地定位。行程限制器可以例如持久地與兩個保持裝置之一或者與固定該保持裝置的的設備連接。替代地，行程限制器能夠可松開地與其連接。此外可規定，導入行程根據第一構件的一個區段與第二構件的一個區段之間的在導入方向上限定的實際距離以及根據第一構件的該區段與第二構件的該區段之間的在導入方向上限定的額定距離被預給定。例如導入行程可以通過對推進開始前求得的所述實際距離和為運行相互焊接的構件所需的額定距離之間簡單求差而求得。由此使根據本專利技術的方法得以簡化和成本降低。導入行程在此等于或大于連接區域的在導入方向上限定的所述尺寸。優選在導入開始前求得導入行程。由此，導入行程的求得特別精確并且相互焊接的構件的最終公差能保持較小。在一種構型中，導入行程根據接合配對件求得。在另一構型中導入行程通過可預給定的止擋限定。如果所述電阻焊接是電容器放電壓入焊，則該方法能特別好地被實施。在此，借助流經這些構件的高電流使這些構件的連接區域熔化，其中，這些構件同時被沿著所述連接區域相互擠壓。由此能夠實現特別持久的連接并且同時能夠實現相對較高的精確性。此外，本專利技術涉及一種用于電阻焊接第一構件與第二構件的設備，其中，第二構件能至少以連接區域向第一構件的開口中導入一個導入行程并且此時被焊接，并且，該開口的內尺寸和該連接區域的外尺寸相對彼此類似于壓配合地實施，例如該開口的內尺寸小于該連接區域的外尺寸，并且，該設備具有優選可調整的行程限制器，該行程限制器限界所述導入行程。在一種構型中，該設備包括用于保持第一構件和第二構件的第一和第二保持裝置，其中，所述行程限制器與這兩個保持裝置之一固定連接。補充地可以規定，該設備具有用于求得第一構件的關于區段與第二構件的一個區段之間的在導入方向上限定的實際距離的器件。根據本專利技術的設備因此具有如在前面針對本專利技術方法已經說明的那樣的可類比的優點。在該設備的另一構型中，行程限制器是可機械地或者手動地校準的止擋。由此使得上述行程限制器能夠特別簡單且成本有利、但同時精確地實施。可機械地校準的止擋例如是壓力機的可機械地調整的止擋，借助該壓力機進行所述電阻焊接。此外可規定:行程限制器是數值，該數值能夠在操控所述設備的裝置中作為用于推進裝置的終值被預給定。由此能夠在使用可數控的、在焊接過程期間使第一和第二構件相對彼此移動一個導入行程的推進裝置(“壓力機”)的情況下可以說“虛擬地”實現所述止擋，從而能節省費用和成本。在替換的構型中，行程限制器包括至少兩個可相對彼此移動的楔和/或至少兩個可擺動的并且在導入方向上不同地定位的止擋。通過這兩個楔相對彼此的移動能夠連續地調整這兩個楔的在所述導入方向上限定的尺寸。由此能改善定位精確性。所述可擺動并且在導入方向上不同地定位的止擋能夠例如按照“梯級”方式布置在可轉動的盤上，使得能夠實現分級的、但也精確的行程限制。本專利技術還涉及一種用于內燃機的燃料系統的燃料高壓栗，其中，燃料高壓栗的至少一個元件借助上面描述的方法焊接。根據本專利技術可達到的焊接過程精度對于所述燃料高壓栗特別有利，以便例如能夠實現精確的燃料量控制。【附圖說明】下面參照附圖解釋本專利技術的示例性實施方式。在附圖中示出:圖1用于電阻焊接第一構件和第二構件的設備在第一狀態下的第一示意性剖面圖；圖2圖1的設備在第二狀態下；圖3圖1的設備在第三狀態下；圖4圖1設備的簡化的第二示意性剖面圖，具有行程限制器的第一替代實施方式；圖5類似于圖4的視圖，具有行程限制器的第二替代實施方式；圖6類似于圖4的視圖，具有行程限制器的第三替代實施方式；和圖7用于電阻焊接第一構件和第二構件的方法的流程圖。在所有附圖中對于功能等同的元件和參量即使在不同的實施方式中也使用相同的附圖標記。【具體實施方式】圖1中以示意性剖面圖示出一種用于電阻焊接第一構件12和第二構件14的設備10。在圖1中不出的部件布置在基底16上，該基底在圖1的下部區域中不出。該基底16當前實施為平的板并且優選為設備10的元件。構件12和14由金屬制成并且是導電的。當前，第一構件12具有開口 12a，該開口在垂直于后面描述的導入方向24的方向上具有內尺寸12b。第二構件14具有外尺寸14b，該外尺寸也垂直于導入方向24限定并且與在壓配合情況下類似地例如比內尺寸12b大0.1mm至1mm(毫米)。第一構件12中的開口 12a例如表征一至少區段式成圓柱形構造的空腔。與此匹配地，第二構件14至少區段式實施為圓柱形。替代地，第一構件12和第二構件14(焊接配對件)也可以具有其它幾何形狀，例如相應于與圓柱形狀偏差若干角度的截錐體。設備10還包括布置在所述基底16上的例如方形構造的下電極18。第一構件12電接觸地布置在下電極18上，該第一構件在圖1的視圖中平放在下電極18上并且借助該下電極通過未示出的供電線連接到也沒有示出的電容儲存器上。第一構件12和下電極18之間的接觸面上的水平虛線19標示虛擬零點。該虛擬零點在后面說明的方法中可以可選地補充使用。在圖1的外部左側區域和外部右側區域內分別示本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于電阻焊接第一構件(12)與第二構件(14)的方法，其中，該第二構件(14)至少以連接區域(38)向該第一構件(12)的開口(12a)中導入一個導入行程(36)并且在此被焊接，并且，該開口(12a)的內尺寸(12b)和該連接區域(38)的外尺寸(14b)相對彼此類似于壓配合地實施，其特征為，該導入行程(36)被優選可調整的、外部的行程限制器(32)限界。

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：J·埃希特邁爾，G·舍希內，S·考夫曼，P·安德烈茨基，
申請(專利權)人：羅伯特·博世有限公司，
類型：發明
國別省市：德國;DE