一種大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)，它有犁料車（１）、給料車（２）、卸料犁（３），犁料車（１）、給料車（２）、卸料犁（３）構(gòu)成環(huán)式卸料裝置，其特征是：它由同心相套的內(nèi)、外環(huán)式卸料裝置組成。（*該技術(shù)在2007年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
本技術(shù)公開了一種大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)，其適于將物料從大型儲料筒倉中均勻卸出，可廣范用于煤碳、化工、冶金等行業(yè)。國內(nèi)外現(xiàn)有的筒倉卸料設(shè)備主要有兩種，一種是振動給料機(jī)，其主要用在筒倉下部是多個(gè)倒四棱臺形卸料口的場合；另一種是本案專利申請人研制并已申報(bào)專利的環(huán)式給煤機(jī)，專利號為88214725.0，其用在筒倉下部是環(huán)縫形卸料口的場合，該環(huán)式給煤機(jī)由一臺犁煤車、一臺給煤車、兩臺卸煤犁組成，犁煤車由環(huán)形連續(xù)梁式車體、三個(gè)犁體、若干車輪，靠輪輪組構(gòu)成，由三套驅(qū)動裝置經(jīng)齒輪齒條同步驅(qū)動；給煤車由環(huán)形平車式車體、若干車輪，靠輪輪組構(gòu)成，亦由三套驅(qū)動裝置經(jīng)齒輪齒條同步驅(qū)動；卸煤犁由兩個(gè)支座、梁式犁體和電動推桿提升機(jī)構(gòu)組成；這種環(huán)式給煤機(jī)只適用于直徑為二十二米以下(儲存量為一萬立方米以下)筒倉，對于直徑更大的筒倉，此種環(huán)式給煤機(jī)就不能作到均勻卸料，此時(shí)，就會出現(xiàn)倉內(nèi)物料流動不均勻，物料不能整體流動，倉體各部分受力不均，對筒倉結(jié)構(gòu)不利，易出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。在城市地皮越來越緊張的今天，特別是目前的燃煤火力發(fā)電廠，廠區(qū)小，需煤量又大，儲煤安全要求高，又不能露天儲煤(污染環(huán)境)，人們都在研究設(shè)計(jì)占地面積小，存儲量大，卸料流暢，料口不結(jié)拱堵塞，安全可靠的大型(儲存量為一萬立方米以上)環(huán)縫式卸料筒倉，為解決大型環(huán)縫式卸料筒倉的堵料、結(jié)拱及物料的均勻整體流動問題，人們更迫切地需要一種新型結(jié)構(gòu)的卸料設(shè)備。本技術(shù)的目的是提供一種大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)，能對大直徑筒倉內(nèi)的物料均勻卸料。本技術(shù)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)，它有犁料車、給料車、卸料犁、犁料車、給料車、卸料犁構(gòu)成環(huán)式卸料裝置，它由同心相套的內(nèi)、外環(huán)式卸料裝置組成。其中，外環(huán)式卸料裝置上犁料車、給料車的驅(qū)動裝置包括底座、電動機(jī)、減速器、驅(qū)動小齒輪、滾輪、平衡軸、配重，在底座一端的一邊上安裝有電動機(jī)、減速器、驅(qū)動小齒輪，在底座一端的另一邊安裝著滾輪，電動機(jī)、減速器、驅(qū)動小齒輪、滾輪中心在同一軸線上，平衡軸安裝在底座下，在底座另一端裝有配重。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是本卸料機(jī)的成功研制運(yùn)用，為大直徑筒倉采用大型環(huán)狀縫隙式卸料口并大大增加卸料口面積提供了可能性，從而基本消除了物料堵塞的可能；由于本卸料機(jī)采用了內(nèi)外環(huán)同心相套結(jié)構(gòu)，卸料時(shí)，可使大直徑筒倉內(nèi)的物料較易實(shí)現(xiàn)均勻整體流動，可保證筒倉結(jié)構(gòu)在任何時(shí)候都處于良好受力狀態(tài)，最大程度上避免了危險(xiǎn)事故的發(fā)生(如筒倉受力長期不均而倒塌，煤類物料卸料不暢出現(xiàn)結(jié)拱堵塞易發(fā)熱自燃)；解決了大型環(huán)縫式卸料筒倉的堵料、結(jié)拱及物料的均勻整體流動問題，適于城市地皮越來越緊張的今天使用，特別適于燃煤火力發(fā)電廠大直徑筒倉卸煤使用；由于本卸料機(jī)外環(huán)采用了浮動式驅(qū)動裝置，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動機(jī)構(gòu)上的齒輪與被驅(qū)動的齒條嚙合間隙自保持，大大降低了本機(jī)整體加工的精度要求，并使本機(jī)安裝調(diào)試工作難度降至最低，能夠節(jié)約大量資金，使得本技術(shù)所述大直徑環(huán)式卸料機(jī)能在實(shí)際工程上得以再現(xiàn)。附圖說明圖1是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)安裝運(yùn)行工作狀態(tài)示意圖(A-A斷面)；圖2是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)犁料車俯視示意圖(B-B斷面)；圖3是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)安裝運(yùn)行工作狀態(tài)示意圖(C-C斷面)；圖4是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)給料車俯視示意圖(D-D斷面)；圖5是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)內(nèi)環(huán)犁料車斷面結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖6是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)外環(huán)犁料車斷面結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖7是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)內(nèi)環(huán)給料車斷面結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖8是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)外環(huán)給料車斷面結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖9是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)卸料犁主視放大示意圖；圖10是本技術(shù)所述大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)卸料犁側(cè)視放大示意圖；圖11是本技術(shù)所述浮動驅(qū)動裝置E向示意圖；下面通過附圖結(jié)合實(shí)施例對本技術(shù)所述結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步的說明實(shí)施例1一種大型雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)，如圖1、3所示，它由同心相套的內(nèi)、外兩個(gè)環(huán)式卸料裝置組成；每個(gè)環(huán)式卸料裝置均有犁料車1、給料車2、卸料犁3；如圖2、5所示，內(nèi)環(huán)式卸料裝置的犁料車1是中心直徑為15米的環(huán)形連續(xù)梁式車體15，環(huán)形連續(xù)梁式車體15上固定有三個(gè)可以改變與環(huán)形車體夾角的三個(gè)犁體27，環(huán)形連續(xù)梁式車體15通過若干車輪18支撐在環(huán)形軌道19上，并用靠輪作水平方向的止擋；環(huán)形連續(xù)梁式車體15上布置有環(huán)形的直齒條16，內(nèi)環(huán)式卸料裝置的犁料車1采用三點(diǎn)式同步驅(qū)動方式，即三套由電動機(jī)4、減速器5、直齒輪17組成的驅(qū)動站，其間隔為120°均布，每個(gè)驅(qū)動站的直齒輪17都與環(huán)形直齒條16嚙合，并帶動車體15轉(zhuǎn)動；如圖4、7所示，內(nèi)環(huán)式卸料裝置的給料車2是中心直徑為13.8米的環(huán)形車體21，環(huán)形車體21上部是有一定寬度的承料臺20，環(huán)形車體21通過若干車輪18支撐在環(huán)形軌道19上，并用靠輪作水平方向的止擋；驅(qū)動環(huán)形車體旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)及方式與犁料車驅(qū)動機(jī)構(gòu)相同；如圖2、6所示，外環(huán)犁料車1與內(nèi)環(huán)犁料車同心布置，除是中心直徑為30米的環(huán)形連續(xù)梁式車體外，車體結(jié)構(gòu)與內(nèi)環(huán)犁料車相同，但外環(huán)犁料車采用六點(diǎn)式同步驅(qū)動方式(也可采用五點(diǎn)、八點(diǎn)等式同步驅(qū)動)，即六套由電動機(jī)4、減速器5、直齒輪6組成驅(qū)動站，其間隔為60°均布，且均為浮動式驅(qū)動站，每個(gè)驅(qū)動站的直齒輪17都與環(huán)形直齒條16嚙合，并帶動車體轉(zhuǎn)動，滾輪13沿滾道14下表面滾動，環(huán)形車體在任意直徑方向允許有小距離的浮動；如圖4所示，外環(huán)給料車2與內(nèi)環(huán)給料車同心布置，除中心直徑是28.8米外，車體結(jié)構(gòu)與內(nèi)環(huán)給料車相同，驅(qū)動機(jī)構(gòu)和方式與外環(huán)犁料車相同，采用浮動式驅(qū)動站；如圖6、8、11所示，浮動式驅(qū)動站的具體結(jié)構(gòu)是在底座7一端有凸臺6，凸臺6的一邊上安裝有電動機(jī)4接減速器5接驅(qū)動小齒輪17，凸臺6的另一邊安裝著滾輪13，滾輪13通過支座11固定在凸臺6上，通過軸12支承并可轉(zhuǎn)動，電動機(jī)4、減速器5、驅(qū)動小齒輪17、滾輪13中心在同一軸線上；在底座7下面安裝平衡軸8，平衡軸8通過軸承9支撐于混凝土基礎(chǔ)上；在底座7另一端上裝配重26，用來提供提供齒輪17與齒條16嚙合時(shí)所需的徑向力，以保證在正常運(yùn)行時(shí)齒輪齒條正常嚙合；改變配重26的大小即可改變滾輪13給予車體的徑向力以實(shí)現(xiàn)齒條16與小齒輪17間所需的徑向力；在滾輪支座11與底座凸臺6間添減墊片10，可調(diào)整齒條16與小齒輪17的齒間隙，在底座7靠近配重26一端的下面，安裝有限位座25，用以防止配重過重，移位過大的情況出現(xiàn)。如圖4、9、10所示，卸料犁3是將給料車2上的物料犁落下來的裝置，由兩個(gè)支座22支撐，橫跨在給料車2上，梁式犁體23由電動推桿24牽引可上下擺動；多臺(如兩臺)卸料犁3分別安裝在不同部位，分別對應(yīng)于不屬于本設(shè)備的多臺輸送設(shè)備上，并可切換運(yùn)行。本技術(shù)具體工作過程如下如圖1、3所示，首先，將本技術(shù)所述雙環(huán)環(huán)式卸料機(jī)的內(nèi)環(huán)式卸料裝置犁料車1安裝在大直徑筒倉內(nèi)的內(nèi)環(huán)犁料車運(yùn)行平臺28上，給料車2安裝在其下，同心相套的外環(huán)式卸料裝置的犁料車1安裝在大直徑筒倉內(nèi)的外環(huán)犁料車運(yùn)行平臺29上，給料車2安裝在其下，內(nèi)外犁煤車上的犁體27分別伸入到大直徑筒倉底部的內(nèi)、外環(huán)縫形卸料口中，此時(shí)，當(dāng)內(nèi)外犁煤車沿環(huán)行軌道運(yùn)動本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬紹君，周留才，原曉宏，任蜀生，張亮，史曉東，
申請(專利權(quán))人：華北電力設(shè)計(jì)院，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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