一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，用于檢測前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，前蓋鉸鏈總成包括鉸接連接的車身件和車蓋件，檢具包括底盤基座，該底盤基座上設有車身件定位基座，以及分別用于車蓋件關閉狀態與開啟狀態時檢測的第一定位檢測基座和第二定位檢測基座，車身件定位基座上設有固定夾緊車身件的夾緊組件和定位車身件安裝孔的定位組件，第一定位檢測基座和第二定位檢測基座上設有可翻轉的分別匹配車蓋件關閉狀態和開啟狀態的第一檢測機構和第二檢測機構，第一檢測機構與第二檢測機構上分別設有檢測車蓋件關閉狀態和開啟狀態安裝孔位置的第一檢測銷孔和第二檢測銷孔。與現有技術相比，本實用新型專利技術操作簡單，維修更換方便，占用空間小。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車零件檢測
，尤其是涉及一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具。
技術介紹
在汽車金屬結構件中，汽車前蓋鉸鏈是為了將車身和汽車前蓋連接起來，并且能夠使汽車前蓋開合的部件，一般每個前蓋鉸鏈生產出來后都要上檢具檢查其安裝孔是否位置正確，但是一旦產品量多了，如果操作檢具不方便的話，就會影響生產效率，同時是否能夠準確地檢測出前蓋鉸鏈是否合格，對保證組裝后的汽車的可靠性，顯得十分重要。中國專利ZL 201420711645.1涉及一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，用于Octavia汽車前蓋鉸鏈底孔的檢查，包括底盤基座、車身件定位基座、車蓋件檢測基座和快速夾鉗，所述的車身件定位基座設置在底盤基座的上部，所述的車蓋件檢測基座緊貼車身件定位基座設置在底盤基座上，所述的快速夾鉗設置在底盤基座下方，并且和車蓋件檢測基座接觸，當檢測汽車前蓋鉸鏈時，車身件定位基座將汽車前蓋鉸鏈車身件固定，并用快速夾鉗壓緊，車蓋件檢測基座分別檢測汽車前蓋鉸鏈車蓋件在開啟或閉合狀態時的安裝孔的位置。該專利的汽車前蓋鉸鏈總成無法用來檢測
技術實現思路
本技術的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具。本技術的目的可以通過以下技術方案來實現:—種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，用于檢測前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，所述的前蓋鉸鏈總成包括鉸接連接的車身件和車蓋件，所述的檢具包括底盤基座，該底盤基座上設有車身件定位基座，以及分別用于車蓋件關閉狀態與開啟狀態時檢測的第一定位檢測基座和第二定位檢測基座，所述的車身件定位基座上設有固定夾緊車身件的夾緊組件和定位車身件安裝孔的定位組件，所述的第一定位檢測基座和第二定位檢測基座上設有可翻轉的分別匹配車蓋件關閉狀態和開啟狀態的第一檢測機構和第二檢測機構，所述的第一檢測機構與第二檢測機構上分別設有檢測車蓋件關閉狀態和開啟狀態安裝孔位置的第一檢測銷孔和第二檢測銷孔；工作時，通過夾緊組件和定位組件將車身件定位固定在車身件定位基座上，然后將車蓋件扳到關閉狀態，翻轉第一檢測機構，使其與車蓋件上表面貼緊，然后用第一檢測銷檢查車蓋件上的安裝孔位置，第一檢測銷通過第一檢測銷孔與安裝孔為合格，反之，判定為不合格；車蓋件關閉狀態檢測合格后，將第一檢測機構翻開，再將車蓋件扳到開啟狀態，翻轉第二檢測機構，使其與車蓋件上表面貼緊，然后用第二檢測銷檢查車蓋件上的安裝孔位置，第二檢測銷通過第二檢測銷孔和安裝孔為合格，反之判定為不合格。所述的第一檢測機構包括第一翻轉板和固定設置在第一翻轉板上的第一定位檢測塊，所述的第一翻轉板設置在第一定位檢測基座上，所述的第一定位檢測塊與車蓋件上表面相匹配，第一定位檢測塊上設有與車蓋件關閉狀態時安裝孔的數量、位置對應一致的第一檢測銷孔；所述的第二檢測機構包括第二翻轉板和固定設置在第二翻轉板上的第二定位檢測塊，所述的第二翻轉板設置在第二定位檢測基座上，所述的第二定位檢測塊與車蓋件上表面相匹配，第二定位檢測塊上設有與車蓋件開啟狀態時安裝孔的數量、位置對應一致的第二檢測銷孔。所述的第一翻轉板和第二翻轉板上分別設有限制其翻轉的第一螺栓和第二螺栓，通過第一螺栓和第二螺栓的擰緊或松開，分別控制第一翻轉板和第二翻轉板處于固定狀態或可翻轉狀態。所述的第一定位檢測塊和第二定位檢測塊分別通過螺釘結構固定設置在第一翻轉板和第二翻轉板上。所述的第一定位檢測基座上還設有第一固定組件；當車蓋件為關閉狀態進行檢測時，通過第一固定組件壓緊車蓋件，使車蓋件的上表面與第一檢測機構貼緊固定。所述的第一固定組件為一個快速夾鉗。所述的夾緊組件為多個固定夾緊車身件的快速夾鉗；所述的定位組件為與車身件安裝孔匹配的定位銷，通過定位銷穿過車身件安裝孔將車身件定位固定在車身件定位基座上。所述的車身件定位基座、第一定位檢測基座和第二定位檢測基座均是通過螺釘結構固定設置在底盤基座。與現有技術相比，本技術具有以下優點:(1)操作方便、占用空間小:通過將第一檢測機構和第二檢測機構設置成可翻轉狀態，可以使其很方便的與待檢測車蓋件匹配貼緊，此外，相比于固定結構的檢測機構來說，本技術的可翻轉運動的檢測機構會使得整個檢具的占用空間更小，尤其適用于C-Model等型號的汽車前蓋鉸鏈總成的檢測；(2)維修、更換和改裝方便:本技術的第一定位檢測塊與第二定位檢測塊均是通過螺釘結構分別固定在第一翻轉板和第二翻轉板上，當定位檢測塊有磨損或其他問題時，只需要將其更換下來即可，而對于安裝孔位置分布不同的其它規格的前蓋鉸鏈總成，也只需要通過更換不同的定位檢測塊以及調整車身件定位基座、第一定位檢測基座和第二定位檢測基座的相互之間的距離即可；(3)操作簡單，容易上手，對操作者的要求不高，通過檢測銷配合檢測機構檢驗前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，檢驗判斷快速精確，不僅大大提高生產效率，也保證了組裝后汽車的可靠性。【附圖說明】圖1為本技術的檢具的結構示意圖；圖中，1-第一定位檢測基座，2-第二定位檢測基座，3-車身件定位基座，4-車蓋件，5-第一翻轉板，6-定位組件，7-車身件，8-第一定位檢測塊，9-第二定位檢測塊，10-第一檢測銷，11-第二翻轉板，12-第二檢測銷，13-第一螺栓，14-第二螺栓，15-底盤基座，16-夾緊組件，17-第一固定組件，A-車蓋件開啟狀態，B-車蓋件關閉狀態?！揪唧w實施方式】下面結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細說明。實施例1—種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，其結構如圖1所示，用于檢測前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，前蓋鉸鏈總成包括鉸接連接的車身件7和車蓋件4，檢具包括底盤基座15，該底盤基座15上通過螺釘結構固定設有車身件定位基座3，以及分別用于車蓋件4關閉狀態與開啟狀態時檢測的第一定位檢測基座1和第二定位檢測基座2，車身件定位基座3上設有固定夾緊車身件7的夾緊組件16和定位車身件7安裝孔的定位組件6，夾緊組件16為兩個固定夾緊車身件7的快速夾鉗，定位組件6為與車身件7安裝孔匹配的定位銷，通過定位銷穿過車身件7安裝孔將車身件7定位固定在車身件定位基座3上；第一定位當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車前蓋鉸鏈總成的檢具，用于檢測前蓋鉸鏈總成的安裝孔位置，所述的前蓋鉸鏈總成包括鉸接連接的車身件(7)和車蓋件(4)，所述的檢具包括底盤基座(15)，其特征在于，該底盤基座(15)上設有車身件定位基座(3)，以及分別用于車蓋件(4)關閉狀態與開啟狀態時檢測的第一定位檢測基座(1)和第二定位檢測基座(2)，所述的車身件定位基座(3)上設有固定夾緊車身件(7)的夾緊組件(16)和定位車身件(7)安裝孔的定位組件(6)，所述的第一定位檢測基座(1)和第二定位檢測基座(2)上設有可翻轉的分別匹配車蓋件(4)關閉狀態和開啟狀態的第一檢測機構和第二檢測機構，所述的第一檢測機構與第二檢測機構上分別設有檢測車蓋件(4)關閉狀態和開啟狀態安裝孔位置的第一檢測銷孔和第二檢測銷孔。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊鑫耀，
申請(專利權)人：上海奧林汽車安全系統有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31