本實用新型專利技術涉及一種站坐兩用電動滑板車，包括踏板、斜梁、安裝在斜梁上端的方向組件、及安裝在方向組件底部的前車輪和安裝在踏板底部的后車輪，踏板和斜梁的下端通過折疊機構連接，所述的斜梁的中部設置有轉軸固定裝置，有一坐墊支撐伸縮支架下端與轉軸固定裝置固連，轉軸固定裝置的上端設置有坐墊，轉軸固定裝置可使得坐墊支撐伸縮支架與方向組件折疊或保持傾斜向上角度；本實用新型專利技術既可坐著騎行，也可打開坐墊支撐伸縮支架坐著騎行，具有結構合理，設計巧妙，使用方便的特點。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種滑板車，具體是一種站坐兩用電動滑板車。
技術介紹
滑板車是目前市場上較為流行運動器具，產品體積小、重量輕、經久耐用、便于攜帶，既可作為旅游代步運動器材，又可作為休閑娛樂的健身產品，倍受廣大消費者的喜愛和歡迎；目前的電動滑板車一般包括:踏板、斜梁、安裝在所述斜梁上的方向組件、及安裝在所述方向組件底部的前輪和安裝在所述踏板底部的后車輪，所述踏板和所述斜梁通過折疊機構連接；目前這種電動滑板車只能站立騎行，長時間使用會比較累，不適合長距離騎行。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種站坐兩用電動滑板車，在斜梁中間通過轉軸固定裝置連接一根坐墊支撐伸縮支架，坐墊支撐伸縮支架的自由端固定坐墊，轉軸固定裝置可固定坐墊支撐伸縮支架的角度，坐墊支撐伸縮支架及坐墊可通過旋轉和方向組件貼合在一起，本技術既可站著騎行，也可打開坐墊支撐伸縮支架坐著騎行，具有結構合理，設計巧妙，使用方便的特點。為實現上述目的采用以下技術方案:—種站坐兩用電動滑板車，包括踏板、斜梁、安裝在斜梁上端的方向組件、及安裝在方向組件底部的前車輪和安裝在踏板底部的后車輪，踏板和斜梁的下端通過折疊機構連接，其特征在于:所述的斜梁的中部設置有轉軸固定裝置，有一坐墊支撐伸縮支架下端與轉軸固定裝置固連，轉軸固定裝置的上端設置有坐墊，轉軸固定裝置可使得坐墊支撐伸縮支架與方向組件折疊或保持傾斜向上角度。所述的后車輪安裝在踏板后端的底部，后車輪的一側同軸安裝有剎車盤，該剎車盤的上側裝配有制動組件。所述的方向組件的上端安裝有控制裝置，所述的支撐踏板的內部安裝有鋰電池和控制器，所述的后車輪上安裝有輪轂電機上安裝有輪轂電機。本技術增設了可旋轉的斜梁和斜梁上端的坐墊，斜梁向上旋轉可以與方向組件貼合在一起，具有站立兩用的功能，本技術結構合理，可以折疊以縮小存放空間，散熱效果好，可以通過控制裝置來控制調節滑板車的速度，延長產品的使用壽命。【附圖說明】圖1為本技術的側部結構示意圖；圖2為本技術后側結構示意圖；圖3為本技術折疊過程圖一；圖4為本技術折疊過程圖二 ；圖5為本技術折疊過程圖三；圖6為本技術折疊后的結構示意圖。【具體實施方式】如圖1-2所示，一種站坐兩用電動滑板車，包括踏板1、斜梁2、安裝在斜梁上端的方向組件3、及安裝在方向組件底部的前車輪4和安裝在踏板底部的后車輪5，前車輪4上方設置前檔泥板41，踏板1和斜梁2的下端通過折疊機構6連接；所述的斜梁2的中部設置有轉軸固定裝置7，有一坐墊支撐伸縮支架8下端與轉軸固定裝置7固連，轉軸固定裝置7的上端設置有坐墊9，轉軸固定裝置7可使得坐墊支撐伸縮支架8與方向組件折疊或保持傾斜向上角度。所述的踏板1有前端安裝有防滑裝飾件11，踏板1的后端設置有后折疊踏板12，所述的后車輪5安裝在后折疊踏板12底部，后車輪5上方設有后檔泥板51，后檔泥51板上設有后反射器52，后車輪5的一側同軸安裝有剎車盤，該剎車盤的上側裝配有制動組件，所述的方向組件1的上端安裝有控制裝置，所述的支撐踏板的內部安裝有鋰電池和控制器，所述的后車輪5上安裝有輪轂電機53。如圖3-6所示，本技術折疊是先旋轉坐墊9，使坐墊9與坐墊支撐伸縮支架8貼合，然后坐墊支撐伸縮支架8收縮，打開轉軸固定裝置7的鎖定機構，將坐墊支撐伸縮支架8向上轉動至與方向組件3折疊，最后打開折疊機構6的鎖定機構，將踏板1向方向組件3 一側折疊直至兩者折疊在一起至此完成折疊工作；本技術增設了可旋轉的斜梁和斜梁上端的坐墊，斜梁和斜梁上端的坐墊提升了騎車時座位，提升了滑板車的舒適性，同時將坐墊支撐伸縮支架8與方向組件3折疊時，又相當于站立式滑板車，具有站立兩用的功能，本技術結構合理，可以折疊以縮小存放空間，輪轂電機53散熱效果好，可以通過控制裝置來控制調節滑板車的速度，延長產品的使用壽命。【主權項】1.一種站坐兩用電動滑板車，包括踏板、斜梁、安裝在斜梁上端的方向組件、及安裝在方向組件底部的前車輪和安裝在踏板底部的后車輪，踏板和斜梁的下端通過折疊機構連接，其特征在于:所述的斜梁的中部設置有轉軸固定裝置，有一坐墊支撐伸縮支架下端與轉軸固定裝置固連，轉軸固定裝置的上端設置有坐墊，轉軸固定裝置可使得坐墊支撐伸縮支架與方向組件折疊或保持傾斜向上角度。2.如權利要求1所述的一種站坐兩用電動滑板車，其特征在于:所述的后車輪安裝在踏板后端的底部，后車輪的一側同軸安裝有剎車盤，該剎車盤的上側裝配有制動組件。3.如權利要求1或2所述的一種站坐兩用電動滑板車，其特征在于:所述的方向組件的上端安裝有控制裝置，所述的支撐踏板的內部安裝有鋰電池和控制器，所述的后車輪上安裝有輪轂電機上安裝有輪轂電機。【專利摘要】本技術涉及一種站坐兩用電動滑板車，包括踏板、斜梁、安裝在斜梁上端的方向組件、及安裝在方向組件底部的前車輪和安裝在踏板底部的后車輪，踏板和斜梁的下端通過折疊機構連接，所述的斜梁的中部設置有轉軸固定裝置，有一坐墊支撐伸縮支架下端與轉軸固定裝置固連，轉軸固定裝置的上端設置有坐墊，轉軸固定裝置可使得坐墊支撐伸縮支架與方向組件折疊或保持傾斜向上角度；本技術既可坐著騎行，也可打開坐墊支撐伸縮支架坐著騎行，具有結構合理，設計巧妙，使用方便的特點。【IPC分類】B62K11/00, B62K15/00【公開號】CN205010404【申請號】CN201520610306【專利技術人】王衛民 【申請人】王衛民【公開日】2016年2月3日【申請日】2015年8月14日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種站坐兩用電動滑板車，包括踏板、斜梁、安裝在斜梁上端的方向組件、及安裝在方向組件底部的前車輪和安裝在踏板底部的后車輪，踏板和斜梁的下端通過折疊機構連接，其特征在于：所述的斜梁的中部設置有轉軸固定裝置，有一坐墊支撐伸縮支架下端與轉軸固定裝置固連，轉軸固定裝置的上端設置有坐墊，轉軸固定裝置可使得坐墊支撐伸縮支架與方向組件折疊或保持傾斜向上角度。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王衛民，
申請(專利權)人：王衛民，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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