一種高壓堵頭制造技術

本發明專利技術提供一種高壓堵頭，包括六方段(101)，螺紋段(102)和錐面段(103)，所述六方段(101)在所述高壓堵頭的最外端，包括六方螺帽(101a)和連接部(101b)所述連接部(101b)與所述錐面段(3)連接，所述連接部(101b)為圓柱體且直徑小于所述螺紋段(102)的直徑，使用時所述錐面段(103)的錐面嵌入安裝孔內，與所述安裝孔干涉配合起到密封作用，所述錐面段(103)的寬端面與所述連接部(101b)連接，窄端面連接所述螺紋段(102)，所述螺紋段(102)為圓柱體帶外螺紋。本高壓堵頭密封效果優異，可靠性高，成本低，結構簡單安裝操作簡單。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于零件的結構設計領域，特別涉及一種高壓堵頭。
技術介紹
密封用堵頭，目前在承受高液壓力的殼體類零件中中主要采用的是螺塞帶密封墊堵頭和球漲式堵頭。螺塞帶密封墊式堵頭和球漲式堵頭都由兩個零件組成。螺塞帶密封墊式堵頭安裝后螺塞尾部一般會處于安裝孔口外部，外形尺寸較球漲式堵頭大，而且螺塞式帶密封墊式堵頭的密封形式為端面密封，高壓下密封效果不理想且不能承受高壓力(40MPa以上)；球漲式堵頭安裝后的外形尺寸小且可承受高壓力，但是其組成零件的工藝和加工較復雜，價格較高，且零件需要進行熱處理，安裝時需要有專用的工裝。
技術實現思路
本專利技術的目的是：解決現有產品中球漲式高壓密封堵頭結構復雜、安裝難度較大、成本較高的缺點。本專利技術技術方案提供一種高壓堵頭，包括六方段101，螺紋段102和錐面段103，所述六方段101在所述高壓堵頭的最外端，包括六方螺帽101a和連接部101b所述連接部101b與所述錐面段103連接，所述連接部101b為圓柱體且直徑小于所述螺紋段102的直徑，使用時所述錐面段103的錐面嵌入安裝孔內，與所述安裝孔干涉配合起到密封作用，所述錐面段103的寬端面與所述連接部101b連接，窄端面連接所述螺紋段102，所述螺紋段102為圓柱體帶外螺紋。優選的，在安裝后所述六方段101被擰斷。本專利技術的有益效果是：解決了由于堵頭數量多造成產品的裝配耗時、成本高的問題，提出了一種可承受較高壓力，密封效果優異，可靠性高，成本低，結構簡單安裝操作簡單的高壓堵頭。附圖說明下面對本專利技術附圖進行說明：圖1為高壓堵頭；圖2為堵頭安裝后示意圖。具體實施方式高壓堵頭結構見附圖1，包括六方段101，螺紋段102和錐面段103，所述六方段101在所述高壓堵頭的最外端，包括六方螺帽101a和連接部101b所述連接部101b與所述錐面段103連接，所述連接部101b為圓柱體且直徑小于所述螺紋段102的直徑，所述錐面段103的寬端面與所述連接部101b連接，窄端面連接所述螺紋段102，所述螺紋段102為圓柱體帶外螺紋。堵頭安裝后示意圖見附圖2，包括高壓堵頭1，安裝殼體2，殼體內孔3。安裝時通過高壓堵頭六方段101的六方螺帽101a，使用力矩扳手將高壓堵頭1擰入殼體內孔3，螺紋段102與殼體內孔的螺紋部分相配合，高壓堵頭錐面段103與殼體內孔的孔口處錐面部分配合，擰入直到六方段101b處圓柱體與錐面段103的寬端面連接處斷裂，六方段101被完全擰掉為止。如附圖2中的局部放大圖E所示，高壓堵頭103處與殼體內孔孔口接觸位置形成干涉配合，有利于密封。另外，為了增強密封效果和防止螺紋松動，在安裝時，需在螺紋段102上涂抹一些螺紋密封膠。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高壓堵頭，其特征在于，包括六方段(101)，螺紋段(102)和錐面段(103)，所述六方段(101)在所述高壓堵頭的最外端，包括六方螺帽(101a)和連接部(101b)所述連接部(101b)與所述錐面段(3)連接，所述連接部(101b)為圓柱體且直徑小于所述螺紋段(102)的直徑，使用時所述錐面段(103)的錐面嵌入安裝孔內，與所述安裝孔干涉配合起到密封作用，所述錐面段(103)的寬端面與所述連接部(101b)連接，窄端面連接所述螺紋段(102)，所述螺紋段(102)為圓柱體帶外螺紋。

【技術特征摘要】
1.一種高壓堵頭，其特征在于，包括六方段(101)，螺紋段(102)和錐面段(103)，
所述六方段(101)在所述高壓堵頭的最外端，包括六方螺帽(101a)和連接部
(101b)所述連接部(101b)與所述錐面段(3)連接，所述連接部(101b)為
圓柱體且直徑小于所述螺紋段(102)的直徑，使用時所述錐...

【專利技術屬性】
技術研發人員：楊亞威，李進，張偉，王均儒，
申請(專利權)人：西安航空動力控制科技有限公司，
類型：發明
國別省市：陜西;61