遠(yuǎn)距離輸送且自動(dòng)勻速回縮多自鎖式園林箱式車包含所述的任意鎖凹頭(100)和靠左偏滑道頭(101)以及所述的靠右偏滑道頭(103)均直接設(shè)在所述主輪的輪的側(cè)面的盤面上;多自鎖方式園林園林箱式車的特征還在于,萬(wàn)向調(diào)節(jié)園林排管器的支架(19)有大小頭的鑰匙形孔眼,便于在某些應(yīng)急場(chǎng)合時(shí)用掛釘固定;以及所述小齒輪(9)采用具有螺旋角的齒輪,提高了瞬時(shí)嚙合工況。在出線處加裝了緩沖海棉墊的緩沖扶持輔助辦法,多種綜合阻尼作用,進(jìn)一步提高了卷管器的回縮阻尼品質(zhì),卷管器上換管線使具水氣電兼容多功能。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
201610186595
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
遠(yuǎn)距離輸送且自動(dòng)勻速回縮多自鎖式園林箱式車,其包含輪殼總成、以及多種阻尼機(jī)構(gòu)、及含支架(19)、及出線處的緩沖海棉墊(91)以及角度槽;所述多種阻尼機(jī)構(gòu),包含活板壓簧機(jī)構(gòu)、側(cè)活塞阻尼裝置、拐把銷機(jī)構(gòu)、離心慢回縮裝置、有球位置鎖、逆阻機(jī)構(gòu)、抱剎機(jī)構(gòu)、任意鎖;所述輪殼總成由上殼(13)、上大盤(12)、盤簧發(fā)條(11)、內(nèi)盤(5)、大齒輪(4)、主輪(14)、管接頭(15)、下盤(16)、下殼(17)、長(zhǎng)銷(18)、支架(19)所組成,所述的上殼和下殼組裝成卷管器的外殼;所述的外殼通過(guò)長(zhǎng)銷(18)與支架(19)在180度內(nèi)微轉(zhuǎn)連接;所述的外殼的中心軸的孔裝有設(shè)有轉(zhuǎn)軸的下盤(16)及內(nèi)盤(5);內(nèi)盤(5)通過(guò)盤簧發(fā)條(11)與上大盤(12)組成回縮裝置;而內(nèi)盤(5)固定設(shè)有大齒輪(4),并插入上小內(nèi)蓋(21),而且再通過(guò)上小外蓋(22)固定按裝在上殼(13)上;上述的大齒輪(4)相對(duì)于卷管器的外殼來(lái)說(shuō)實(shí)際上是不動(dòng)的;不動(dòng)的內(nèi)盤(5)的軸上的槽上固裝著盤簧發(fā)條(11)的靠近圓心的一端,所述的盤簧發(fā)條的外圈裝配在轉(zhuǎn)動(dòng)的主輪(14)的邊緣處的卡柱上,并用上大盤(12)通過(guò)邊緣的四處卡位蓋住;主輪(14)上裝配有管接頭(15),且主輪(14)與下盤(16)通過(guò)螺絲固定連成一體,且由下盤(16)的中心大管軸轉(zhuǎn)動(dòng)地活套插到下殼(17)的中心大管的光滑的外軸表面上;所述的上大盤(12)、主輪(14)、管接頭(15)、下盤(16)相對(duì)于外殼是轉(zhuǎn)動(dòng)的;小齒輪(9)與大齒輪嚙合,且?guī)?dòng)配裝在主輪(14)的阻尼盒殼(3)的阻尼轉(zhuǎn)盤(6);卷管器內(nèi),利用中間的不動(dòng)的大齒輪(4),在其周圍可多裝小齒輪(9)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)的特點(diǎn),加裝另一種或多種阻尼機(jī)構(gòu)的阻尼盒殼;所述的阻尼盒殼(63)裝配在主輪(14)上;阻尼盒蓋(65)裝配在阻尼盒殼(63)的上面;所述活板壓簧機(jī)構(gòu)是一種阻尼機(jī)構(gòu);所述的活板壓簧機(jī)構(gòu)由小齒輪(9),由小齒輪(9)所帶動(dòng)的密螺紋軸(64)、活板(61)、壓簧(62)、阻尼盒殼(63)、阻尼盒蓋(65)所組成,所述的密螺紋軸(64)上設(shè)有螺紋,螺紋采用細(xì)牙標(biāo)準(zhǔn)螺紋,所述的活板(61)設(shè)有內(nèi)螺紋,以便與密螺紋軸(64)相聯(lián)動(dòng)而上下移動(dòng),所述的活板(61)設(shè)有多個(gè)外凹槽,是4個(gè),以便與阻尼盒殼(63)內(nèi)的多個(gè)凸導(dǎo)軌(63a)相滑動(dòng),所述活板(61)下裝有所述的壓簧(62),壓簧(62)的另一端與阻尼盒殼(63)的盒內(nèi)接觸;所述的側(cè)活塞阻尼裝置是設(shè)在離心慢回縮裝置的離心塊的側(cè)面的并與之相阻尼的有彈簧的小活塞,所述的側(cè)活塞阻尼裝置由阻尼盒殼(3)、小活塞(7)、壓縮彈簧(8)、小滑塊(1)、拉簧(2)、阻尼轉(zhuǎn)盤(6)、阻尼盒蓋(11)、小齒輪(9)所組成,所述的側(cè)活塞阻尼裝置的小活塞(7)的后部裝有壓簧(8);在阻尼盒蓋(3)的內(nèi)部側(cè)邊的小活塞(7)能嚙合接觸,當(dāng)不轉(zhuǎn)動(dòng)或是慢速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),二者并不接觸;當(dāng)快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即在離心旋轉(zhuǎn)伸出時(shí),一個(gè)接一個(gè)的小滑塊(1)的桃形體魚貫地與小活塞(7)嚙合接觸以及還與阻尼盒殼(3)內(nèi)部接觸,實(shí)際是碰撞,嚙合,滑動(dòng),阻礙的綜合阻尼作用;所述的阻尼轉(zhuǎn)盤(6)的端軸(6b)上固裝的小齒輪既繞自己的軸自轉(zhuǎn),又繞卷管器的大齒輪的軸公轉(zhuǎn),從輪殼總成及阻尼機(jī)構(gòu)以及位置鎖其實(shí)質(zhì)為行星傳動(dòng),該阻尼轉(zhuǎn)盤的行星傳動(dòng)比是比較大的,足夠離心旋轉(zhuǎn)使小滑塊伸出;阻尼轉(zhuǎn)盤(6)的端軸(6b)是六方或四方的以便安小齒輪,所述的端軸的軸芯有軸向孔以便自攻螺釘固裝之用;阻尼轉(zhuǎn)盤(6)的滑道(6a)的外部寬,是滑道;其中心部較窄,僅彈簧可通過(guò),可以防止小滑塊回縮時(shí)一邊多一邊少的徑向偏的可能;所述的拐把銷機(jī)構(gòu)亦是一種阻尼機(jī)構(gòu),由拐把銷(10)、扭簧(103)、設(shè)在阻尼盒殼(3)的底面的內(nèi)外凸輪槽、阻尼轉(zhuǎn)盤(6)、阻尼盒蓋(11)、小齒輪(9)所組成,所述的拐把銷的軸III(33)上設(shè)有扭簧(103);所述拐把銷的軸端(30)活動(dòng)地插入內(nèi)外凸輪槽,所述的拐把銷的軸III(33)活動(dòng)地插入阻尼轉(zhuǎn)盤(6)的孔I(6c),所述的軸III(33)上設(shè)有的扭簧(103)使軸端(30)在沿外凸輪槽自動(dòng)回縮時(shí)更可靠,所述的軸III(33)比軸端(30)的軸要長(zhǎng),以便鎖止和正、反運(yùn)行,盒殼(3)的底面設(shè)有觀察孔I(3a)和另一觀察孔II(3b);當(dāng)拉出管線時(shí)主輪(14)帶動(dòng)小齒輪(9),使阻尼轉(zhuǎn)盤(6)帶動(dòng)拐把銷(10)的一軸端(30)沿阻尼盒殼(3)的底面的內(nèi)槽運(yùn)行;停拉時(shí),軸端(30)因發(fā)條反作用而鎖定;再拉點(diǎn)并松開管線,軸端(30)沿外圈槽無(wú)鎖,軟管或纜線在發(fā)條(11)的反作用力下,自動(dòng)回卷;所述的離心慢回縮裝置亦是一種阻尼機(jī)構(gòu),由阻尼盒殼(3)、小滑塊(1)、拉簧(2)、阻尼轉(zhuǎn)盤(6)、阻尼盒蓋(11)、小齒輪(9)所組成,所述的離心慢回縮裝置的離心塊是用兩個(gè)拉簧拉住的,每一個(gè)拉簧...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:蘇克,葉曉東,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:寧波大葉園林科技有限公司,
類型:發(fā)明
國(guó)別省市:浙江;33
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