一種新型銅合金摩擦片制造技術

一種新型銅合金摩擦片，左右連通的供油管路與中心管相互連接且中心管外設有旁路管，旁路管位于中心管的外圍，供油管路插接入旁路管內，旁路管與中心管沿著同一個圓心分布，供油管路從中心管的四個方向插接入旁路管，摩擦片上設有供油管路，可以及時給摩擦片外供給潤滑油，方便摩擦片的使用，避免摩擦片外表面磨損嚴重，影響了摩擦片的使用效果，卡箍將供油管路固定在旁路管上，能夠讓供油管路固定牢固，避免供油管路脫落，墊層的設置，可以避免卡箍與供油管路之間磨損。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種摩擦片，具體涉及一種新型銅合金摩擦片。
技術介紹
船舶的制動系統的使用十分頻繁，能夠保證住及時將船舶停泊，船舶的航行中會需要進行制動，制動系統的好壞直接關系到船舶和操作人員的安全，在制動系統中需要使用到摩擦片，摩擦片可以增強制動系統的摩擦系數，能夠讓船舶及時高效的停泊，在摩擦片由于需要經常摩擦，所以外表面磨損嚴重，磨損嚴重的摩擦片會影響船舶的制動，存在一定的安全隱患，不夠安全高效。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種制動快，磨損小的一種新型銅合金摩擦片。本技術的技術方案為：一種新型銅合金摩擦片，左右連通的供油管路與中心管相互連接且中心管外設有旁路管，旁路管位于中心管的外圍，供油管路插接入旁路管內，旁路管與中心管沿著同一個圓心分布，供油管路從中心管的四個方向插接入旁路管，旁路管與中心管之間間隔距離為15mm-25mm，供油管路上設有卡箍，卡箍固定住供油管路，卡箍兩側設有緊固部件；其中緊固部件由上下兩個半圓弧結構組成，上下兩個半圓弧連接處設旋緊件，旋緊件為波浪狀結構。所述的卡箍內側設有墊層，墊層為聚酯層。所述的墊層與卡箍之間設絲網，絲網由鋼絲一橫一豎串接而成。本技術的優點是：摩擦片上設有供油管路，可以及時給摩擦片外供給潤滑油，方便摩擦片的使用，避免摩擦片外表面磨損嚴重，影響了摩擦片的使用效果，卡箍將供油管路固定在旁路管上，能夠讓供油管路固定牢固，避免供油管路脫落，墊層的設置，可以避免卡箍與供油管路之間磨損。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖中：1為供油管路，2為中心管，3為旁路管，4為卡箍，5為緊固件，6為旋緊件，7為墊層，8為絲網，9為聚丙烯絲。具體實施方式下面結合附圖對本技術進一步說明。一種新型銅合金摩擦片，左右連通的供油管路1與中心管2相互連接且中心管2外設有旁路管3，旁路管位于中心管的外圍，供油管路1插接入旁路管3內，旁路管3與中心管2沿著同一個圓心分布，供油管路1從中心管2的四個方向插接入旁路管3，旁路管3與中心管2之間間隔距離為15mm-25mm，優選22mm，供油管路1上設有卡箍4，卡箍4固定住供油管路，卡箍4兩側設有緊固部件5，其中緊固部件5由上下兩個半圓弧結構組成，上下兩個半圓弧連接處設旋緊件6，旋緊件6為波浪狀結構，卡箍4內側設有墊層7，墊層7為聚酯層，墊層7與卡箍4之間設絲網8，絲網8由鋼絲一橫一豎串接而成，在絲網8上的鋼絲中間添加有聚丙烯絲9，聚丙烯絲9纏繞在鋼絲的外壁，使得牢固的附著在鋼絲上，增強了鋼絲的強度。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型銅合金摩擦片，其特征在于：左右連通的供油管路與中心管相互連接且中心管外設有旁路管，旁路管位于中心管的外圍，供油管路插接入旁路管內，旁路管與中心管沿著同一個圓心分布，供油管路從中心管的四個方向插接入旁路管，旁路管與中心管之間間隔距離為15mm?25mm，供油管路上設有卡箍，卡箍固定住供油管路，卡箍兩側設有緊固部件；其中緊固部件由上下兩個半圓弧結構組成，上下兩個半圓弧連接處設旋緊件，旋緊件為波浪狀結構。

【技術特征摘要】
1.一種新型銅合金摩擦片，其特征在于：左右連通的供油管路與中心管相互連接且中心管外設有旁路管，旁路管位于中心管的外圍，供油管路插接入旁路管內，旁路管與中心管沿著同一個圓心分布，供油管路從中心管的四個方向插接入旁路管，旁路管與中心管之間間隔距離為15mm-25mm，供油管路上設有卡箍，卡箍固定住供油管路，卡箍兩側設有緊固部件；

【專利技術屬性】
技術研發人員：何葉峰，
申請(專利權)人：揚州一豐銅業有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32